Rabaissement W177

Centrino75 · 15-06-2020 19:27:45

Bonsoir à tous !

Y en a t il parmis vous qui ont changer les ressorts de leur Class A W177 pour rabaisser légerement le véhicule ?
Si oui quels ressorts avez vous choisis ? pour quel gain ? en etes vous satisfait?
Est-ce homologué et accepté au controle technique ?

Merci à vous .

Nicolas51 · 15-06-2020 19:50:01

Pour avoir eu jne W177 AMG Line je ne te conseille vraiment pas de faire un rabaissement. Elle est deja super basse et raccroche super facilement. J’imagine même pas avec un rabaissement...

D@vid35 · 15-06-2020 20:03:25

Oui elle est déjà beaucoup trop basse roll

loul · 16-06-2020 09:45:18

C'est clair... je touche partout avec même en faisant très attention...

Paulo_99 · 16-06-2020 13:12:47

Bonjour Centrino smile ,

Jusque là, tu as trois commentaires de la part de membres avec, ou ayant eu, les finitions AMG Line et Progressive Line. Tu n'as pas renseigné ta signature avec Modèle/Type_Phase/VIN - ce qui est fortement recommandé quand on souhaite avoir la meilleure qualité de réponse possible - donc je ne sais pas quelle voiture tu as. En supposant que c'est une finition AUTRE que AMG/Progressive/Avantgarde Line, ton désir s'expliquerait peut-être par le fait que ces trois finitions sont déjà équipées d'un châssis surbaissé de 15mm en sortie d'usine. Toutes les A 250 Sport en sont forcément équipées également.

Tu pourrais donc envisager de te rapprocher de cette hauteur de châssis si tu es en Business/Executive/Fascination etc. Seul hic, les kits de ressort Eibach les moins violents prévoient une baisse de 15mm à l'AR mais de 20mm à l'AV... VOIR ICI.

Eibach est la marque la plus connue en la matière mais il y en a d'autres. Je ne suis pas un spécialiste sur le plan technique - je pense que le mieux à faire est que tu ailles faire un tour te renseigner auprès d'un atelier de tuning cool .

CDLT

loul · 16-06-2020 14:17:30

petite précision, j'ai effectivement l'AMG line avec la suspension pilotée, donc oui elle est TRES basse mais hyper confortable en mode confort et réellement plus ferme en mode sport.
Au final c'est le genre d'option prise au départ (1200 € ) qui doit coûter moins chère qu'une deuxième monte. Par contre peut être plus difficile à trouver en occas.;)

C205MH · 17-06-2020 14:30:44

Des ressorts plus fermes ne seraient peut-être pas inutiles, elles pompent un peu trop quand on hausse le rythme sur les routes sinueuses. Pour la hauteur, j'ai mesuré les bavettes devant les roues AV à 8,5 cm du sol en finition AMG line, plus bas, c'est une tondeuse tongue

Dernière modification par C205MH (17-06-2020 14:31:19)

KMD · 17-06-2020 17:48:21

Salut !!

Je ne toucherais clairement pas à l'abaissement non plus.

Centrino75 · 17-06-2020 17:49:12

Paulo_99 a écrit :

Bonjour Centrino ,
Jusque là, tu as trois commentaires de la part de membres avec, ou ayant eu, les finitions AMG Line et Progressive Line. Tu n'as pas renseigné ta signature avec Modèle/Type_Phase/VIN - ce qui est fortement recommandé quand on souhaite avoir la meilleure qualité de réponse possible - donc je ne sais pas quelle voiture tu as. En supposant que c'est une finition AUTRE que AMG/Progressive/Avantgarde Line, ton désir s'expliquerait peut-être par le fait que ces trois finitions sont déjà équipées d'un châssis surbaissé de 15mm en sortie d'usine. Toutes les A 250 Sport en sont forcément équipées également.
Tu pourrais donc envisager de te rapprocher de cette hauteur de châssis si tu es en Business/Executive/Fascination etc. Seul hic, les kits de ressort Eibach les moins violents prévoient une baisse de 15mm à l'AR mais de 20mm à l'AV... VOIR ICI.
Eibach est la marque la plus connue en la matière mais il y en a d'autres. Je ne suis pas un spécialiste sur le plan technique - je pense que le mieux à faire est que tu ailles faire un tour te renseigner auprès d'un atelier de tuning .
CDLT

Voilà c'est corrigé. En fait jaurais aimé juste 2 cm devant er 2 cm derriere juste pour avoir le pneu qui couvre presque le passage de roues . Je suis monté en 19 pouces

Paulo_99 · 17-06-2020 18:46:26

Là, je ne sais pas te conseiller. Sauf pour dire d'aller voir un spécialiste tuning wink .

CDLT

mimigeek · 22-07-2020 20:34:46

Bonjour,

Je confirme, elle est vraiment très très basse !
Ça touche à la sortie des parkings publiques si on est a plus de 5 km/h, ça touche si plus de 15 km/h sur les dos d'ânes à la monté et à la descente.
A qui la faute : les ingénieurs Mercedes ? Les architectes des parkings ? Aux maires qui respecte pas la loi ?

Mimi92-Alb · 22-07-2020 20:59:07

Bonsoir,

A 100% aux Maires ça c’est sur mad mad ! Pour les architectes des parkings je ne sais pas disons 50-50 tongue

D@vid35 · 23-07-2020 08:37:43

C'est surtout de la faute de Mercedes. J'avais jamais eu ce problème avec mes autres voitures.
Pourquoi ils l'ont fait si basse ? roll

Dernière modification par D@vid35 (23-07-2020 08:38:01)

Mimi92-Alb · 23-07-2020 10:03:43

Pour l’aérodinamisme, le look, le comportement routier... mais quand je vois que même certains SUV subissent des dégâts avec tous ces ralentisseurs qui parfois ne servent à rien et/ou sont situés à des endroits inutiles...

Wess · 23-07-2020 14:01:43

Ca me rassure, je me demandais si la mienne était particulièrement basse mais je vois qu'on en est tous à racler si on a le malheur de passer un dos d'âne plus vite qu'au pas

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#1 15-06-2020 19:27:45