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Non, en fait, moi aussi sur les premier 500km, la batterie électrique m’indiquait 37km, puis, peu à peu cela a augmenté. Après, il est vrai que l’électrique a (un peu) changé ma façon de conduire, et cela y fait sûrement.

J'ai mon 300e depuis 8jours et j'en suis bien content
J'ai fait 350km à peu près quasi en full électrique pour le moment. Sur la recharge, j'ai une vieille wallbox qui date un peu car j'ai une Zoé à côté et je charge à 5,5 kw. Par contre sur mon lieu de travail j'ai une installation moderne et ça monte à 7,5 kw.
Mais pour le rodage, ce que tu annonces là fait un peu peur car je suis pas prêt de les faire les 10.000km en thermique

Dernière modification par paolyx (18-12-2020 08:37:27)

Oui tout a fait il faut relativiser, c'est juste au niveau performance et conso ou j'ai vu la différence, ainsi que d'autres collègues après 10000km, le rodage moteur en lui même n'existe plus en effet. je ne sais pas si Mercedes mais une bride électronique ou si c'est le temps que les pièces s'ajuste entre elle, mais il ya une réel amélioration surtout coté performance ou c'est le plus flagrant.:cool:
concernant la température je suis entièrement d'accord avec notre ami pierre81 il faut évité en dessous de 90° de monter trop haut dans les tours..

Dernière modification par Guigui189 (18-12-2020 13:12:39)

Oui c'est du triphasé

bonjour
Je suis hors sujet car je roule en GLC 350D de 2018 
le seul avantage de l'hybride c'est la carte grise  quand je vois les consommations  de 13 litres/100 kms et des autonomies si faible sur batteries
quel intérêt de rouler dans ces conditions  la plupart des propriétaires de ces voitures tombent de haut lorsque qu'ils se rendent compte des performances réelles  et non celles annoncé par MB je sent chez les propriétaires un sentiment de frustration ?
je suis très satisfait de mon GLC avec son super moteur V6 3Litres Gazole

Pour avoir tester le 350D je peux te dire que je suis bien content d'avoir pu prendre un hybride. Le confort royal de pouvoir rouler sur un coussin d'air en mode électrique c'est un vrai luxe. La puissance et le répondant tu les as sur l'hybride et de manière plus élevée que sur la plus part des thermiques. La concession est certes à faire sur l'autonomie thermique (réservoir plus petit) mais sauf à rouler 5h de suite sans faire de pause ce n'est pas vraiment un soucis.

Quant aux consommations il faut voir ce dont est capable chaque véhicule en fonction de sa gestion de l'hybridation.
Un X5 45e avec moteur essence V6 et une batterie de 20kW à vide va téter du 20L/100km pendant 200km environ pour remplir sa batterie ce qui explique un taux de rejet de CO2 bien au dessus du convenable (une étude bien biaisé sur les hybrides vient de sortir prenant en exemple les véhicules les moins bons). Mais ce n'est clairement pas le choix de Mercedes qui empêche ce genre de mode.
Il faut donc être en mesure de jouer le jeu de l'hybridation et de recharger autant que possible avant un grand trajet.
Cependant, et comme le démontre l'exemple ci dessus, un PHEV avec une batterie vide se comportera comme un MHEV (hybridation légère) et donc consommera moins que son équivalent purement thermique.

Avant d'avoir un avis aussi tranché, renseigne toi en détail et va en essayer un

Dernière modification par D-donc78 (03-01-2021 18:29:56)

Pour ceux qui roulent beaucoup il y a aussi une version 300de du GLC qui est disponible maintenant. La consommation à vitesse soutenue sur autoroute est très raisonnable (voir mes retex sur un GLE 350de)

Jamais constaté rien de tel de mon côté...
J'ai l'impression que cette histoire de rodage ne s'applique plus vraiment aux moteurs modernes, qui sont prérodés en usine. En tout cas, sur mes derniers véhicules (dont 2 mercedes, et une essence et une diesel), je n'ai constaté aucun changement de performance ni de consommation avec le temps...

Bonjour
Je n'arrive pas à comprendre ce comportements de certaines personnes qui jugent sans manifestement ne rien y connaitre...
J'ai un 350e depuis 3 ans et 55 000 kms (j'ai commandé le 300 e qui arrive en Juin..)
Depuis le début, ma consommation moyenne s’établit à 6.5 l, ça c'est du concret..
Bien sûr je recharge tous les soirs sur Wallbox et il faudrait vraiment être un abruti irresponsable pour ne pas le faire..
Enfin sur autoroute et batterie déchargées je consomme 9l à 135 km/h au régulateur. Évidemment, il faut avoir lu la notice et ne pas se mettre en mode recharge (seul cas où il est possible d'atteindre les consommations fantaisistes annoncées dans ce post).

Donc s'il vous plait, si vous avez fait le mauvais choix, c'est votre problème mais dénigrer bêtement ne sert vraiment à rien.
J'ajouterais que je suis fier également de ne pas rejeter un gramme de c02 en milieu urbain pendant la semaine, surtout quand je vois ces diesels devant moi qui crachent des torrents de fumées noires dès qu'ils accélèrent...

enfin en ce qui concerne le rodage, beaucoup oublient que le rodage concerne toutes les pièces mobiles du véhicule et pas seulement le moteur et dieu sait que sur un 4x4 hybride il y en a (pont, boite, roulements). Je confirme qu'il faut entre 10 et 20 000 kms pour atteindre la consommations réelle, le temps que toutes ces pièces prennent leur place. Et personnellement j'ai vu ma consommation passer progressivement de 11 l à 9l sur autoroute au bout de 15 000 kms.

Bonjour pab69
Je ne juge en aucun cas le forum est là pour donner son avis et ressentie
je n'ai surement pas votre niveau en  connaissance mécanique  et conduite avec voiture hybride  . Les arguments que je donne je les pris dans les différents post du forum
les consommations et autonomies  annoncées ce n'est pas moi qui les ai inventés ce sont les propriétaires  mais à vous lire ils ne doivent pas savoir conduire ou utiliser leur voiture correctement
mais ça c'est un peu comme les consommations et autonomies  constructeurs
Quand on veut vanter sa marque ( peu importe  laquelle)  il est de bon ton d'argumenter dans son sens 
je ne pense pas non plus avoir fait le mauvais choix  pour l'instant
à savoir qu'aujourd'hui les  nouveaux moteurs diesel sont moins polluants que certains  moteurs essence   
Et pour finir   la borne de recharge a votre domicile est alimenté par quoi ? 
tout le monde a sa disposition une borne de recharge pour son véhicule hybride ou électrique ?
Le débat est vaste sur les énergies verte