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Bonjour Pierre,

Merci pour le retour rapide. Pour l'essence je suis d'accord, pour la BVA un peu moins à ces kilométrages ( la boite coûte le prix de la bagnole en cas de soucis). De plus elle a toujours roulée en manuelle, elle a l’habitude.
Pour la clim, ça ce n'est même pas une option à Marseille .

Simon

Je m'introduis dans la conversation afin d'y apporté peu être de bons conseils à ta demande également

Je conduis depuis casi 10 ans le modèle A 160 et j'en suis content pour le moment.

Je roule peu (environ 15 000 km max/an).

Je roule en Diesel car ma conduite est mixte partager entre les trajets du quotidien + quelque trajet mensuelle de plus de 200 km.

Aujourd'hui ma voiture est à 156 000 km en 10 ans et c'est seulement aujourd'hui que je commence à réellement y mettre les frais de réparation imprévu.

L'année dernière j'ai eu un soufflé de cadran à changer car il c'est craquelé et percé. Cout total réparation : environ 350-400 euros avec main d'œuvre comprise.

J'ai actuellement un soucis sur le capteur de niveau huile carter moteur mais par chance ayant souscrit un garantie de panne supplémentaire à mon contrat d'assurance de base tout est pris en compte par mon assurance.

Je te conseille donc si tu pars sur l'achat d'un VBA Essence de plus de 150 000 km de souscrite une garantie "panne moteur ou équivalent" pour être tranquille si le budget le permet.
Pour info une garantie supplémentaire coute en moyenne entre 10-20 euros pour les véhicule de moins de 15 ans pour la plupart (se renseigner auprès de son assureur s'il faut).

Si ta mère va rouler en ville c'est un choix de VBA intéressant car effectivement les VBA sur ces modèles sont solides et la voiture est facilement prise en main. Je te conseille un petit moteur, c'est a dire A 160 ou 170 maxi car 180 ou 200 seront plus puissant et peu être pas adapté à la ville surtout si la voiture ne va pas beaucoup circuler et de plus pour les fois ou elle roule en ville. Quand on conduit ont a une visibilité assez haute, pour les personnes ayant des difficultés à se baisser pour grimper dans une voiture c'est plutôt pas mal.

Mon père a 70 ans et il a très souvent mal au dos. Dans ma voiture, il y ai bien installé. Si ta mère n'est pas branché technologie, inutile de forcément s'orienter vers un modèle avec un poste autoradio 20. Un poste d'origine version 5.0 suffira c'est à dire la radio et lecteur CD inclus de mémoire (voir dans l'onglet recherche : "autoradio" il y a de la doc plus détailler à ce sujet).

Attention bémol sur la voiture, elle frotte souvent sur les dos d'âne (même en roulant comme un escargot dessus), car le protège cache échappement qui sors de l'avant du moteur vers le pot derrière la voiture est très bas. Ce qui faut se dire c'est que c'est une citadine allemande donc les suspensions ne sont pas celle d'une berline ou un SUV mercedes.

Même chose pour les "tétons" ou "bitognos" des portails électriques notamment ou tout autre objet au sol en dur qui de 10cm.

Pour preuve je peux t'envoyer par mail une photo pour bien voir car ici sur le forum il faut compresser les images pour la taille.

Hormis cela, le reste tiens la route les yeux fermés !

Autre conseil lambda : si ta mère est aussi doué pour se garer que la mienne c'est a dire : "distraite " par la musique pendant ces manœuvres lol.

Je te conseille de lui installé un kit de capteur de recul ou caméra de recul ou les deux ! Cela s'achète très facilement sur internet et à cout vraiment raisonnable.

Et aussi d'acheter, des baquettes plastiques qui se fixe sur les contour des portières pour évité les chocs dans les parkings. Il y en existe aussi avec des bandes réfléchissante même si ça fait pas très jolie…

Je dis tout ça car ça m'a couté 3000 euros le changement d'une portière. Un con qui m'a doublé pendant que je me garais en ville en créneau.

Cerise sur le gâteau : sur amazon ils vendent des rangements pour les courses pratiques qui se scratche au sièges arrière coté coffre.

Voila ! Bien sur faut faire du trie dans mes infos en fonction de tes besoins (du moins celle de ta mère).

Si besoin d'autre infos, dispo ici sur le forum !

Cordialement

Bonjour,
c'est bien la première fois que je lis des commentaires positifs sur la W169, en général c'est pour se plaindre de pannes ésotériques, de soucis de boîte auto, de toit à lamelles ... et j'en passe.
Moi j'en ai deux, une diesel 2006 auto et une AvantGarde essence 2011, auto aussi.
Attention, l'essence CONSOMME BEAUCOUP sur courts trajets (8 à 10l/100), sur route je descends à 6/6,2 l. La semaine dernière j'ai fait 1500 bornes d'autoroute et la consommation est finalement de 6,6l/100. C'est correct.
Pas de soucis de boîte mais il faut impérativement faire les vidanges en temps voulu (400 euros). Les vidanges moteur c'est chez n'importe quel bon garage multimarques.
Pour l'instant (250 000 la diesel et 82 000 l'essence) pas de soucis sur mes w169.
Ce sont des voitures sans réel pep's mais sympas.
Cordialement

Petit hors sujet mais c' est TRES cher...
C' etait chez Mercedes ?
J' ai fais les deux cardans avant coté roues il y a un an, cardans , soufflets et pose évidement : 318€ TTC.

Bonjour! Je rebondis sur ce post, pensant ne pas être hors sujet.
Depuis quelques jours je lis et découvre le forum avec tous les avis sur la classe A cdi bva.
En attendant de vendre mon Tucson Crdi , j ai fait mettre de côté une classe A de 2011 Cdi 110cv bva et toit ouvrant.
Elle n a que 36000 km mais 9ans. Donc, j en déduis que le toit ouvrant peut casser à tout moment, et la bva peut lâcher aussi tot ou tard. J avoue que cela m’inquiète beaucoup. De plus le manque de place pour accéder au moteur engendre de gros frais de MO. Franchement: est ce vraiment une affaire cette petite Mercedes??? J ai peur de le regretter, ayant été averti...
Merci d avance pour vos commentaires.

Bonjour!
Merci pour cet avis que je partage aussi.
Mon toit ouvrant est tombé en panne. Mon garagiste vendeur l a fait réparer à ses frais. J ai eu de la chance que ce soit arrivé dans les 3 premiers mois.

Dernière modification par Harout (24-03-2021 19:05:32)