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Bonsoir a tous !

Je possède une E220 Cdi avantgarde de 2011 , un W212.

Depuis quelque jours la voiture , avait des perte de puissance , elle passe les rapport trop rapidement , ce qui fait que j'ai un manque de puissance... 170Ch normalement et la on dirais que j'en est 70...

Pas de voyant allumé , et sa me le faisais en intermittence , il suffisait de redémarré pour que tout rentre dans l'ordre , jusqu’à que sa le refasse.

Puis , le fameux voyant moteur c'est allumé , première fois que sa m'arrive ! sa fais drôle lol ! je décide de faire un diag tout de suite chez M-B

Résultat : Capteur de pression FAP , un truc du genre car j'ai eu le compte rendu oralement... de se fais diag gratuit ! Merci M-B

Du coup ils prévoient de changer le capteur et le faisceaux avec pour être tranquille ! les pièces , ne sont pas excessivement cher mais avec la main d’œuvre on monte a 450€ environ . Pourquoi ? la sonde se trouve derrière le moteur il faut enlever la boite a air , etc...

Je m'y connais un peu en mécanique , mais sur voiture ancienne , style w124 , w210 , 405 , 306 etc... Mais j'avoue quand je vois le moulin de la W212 sa me fait peur , en plus bourré d'électronique j'ai peur de faire une bêtise ! Mais je voudrais m'y mettre est ce faisable sois même ???