essais EQC 400 / EQC N293 / Forum-mercedes.com

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#1 28-01-2020 09:49:07

LOU010
Sans permis
Inscription : 13-11-2017
Messages : 18

essais EQC 400

Bonjour à tous !!!! J ' ai pu rouler ce WE avec ce véhicule !!! Première impression : Ca pousse très fort de 0 à 120 !!!! Mais si vous roulez comme ça tout le temps , l ' autonomie sera largement amputée . Sinon , c ' est très confort , très classe , et très bien fini , comme on peut attendre d ' une Merco !!! Un nouveau style de conduite que j ' ai découvert . Il ne faut quasi pas toucher aux freins , car dès que vous lachez la pédale de droite , il passe en recharge automatique et les moteurs freinent d ' office le véhicule . Avec un peu d ' habitude , c ' est le secret pour freiner sans rien toucher ! Je suis sous le charme , juste l ' autonomie en conduite " forte " ; Voilà !!!

Dernière modification par LOU010 (28-01-2020 09:50:08)


ML 280 cdi 2006 240000 km !!! Et classe E w 213 estate amg line 220 D

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#2 08-07-2020 14:02:34

MULLER ROMANSWILLER
Visiteur
Inscription : 08-07-2020
Messages : 1

Re : essais EQC 400

Je viens de recevoir ma nouvelle voiture EQC. Évidemment forte impression de confort et de qualité. Elle affiche 290km à 80% de charge et 342 km à100%. J'espère que ceci va s'améliorer avec mon style de conduite.
Petite problème  car le siège conducteur ne s'avance pas assez pour une personne pas très grande. Je vais en concession pour voir s'il y a une solution.

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#3 08-07-2020 17:05:49

Pierre81
Moderateur
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
Messages : 23 073

Re : essais EQC 400

Bonjour Muller Romanswiller smile
Quand on est nouveau, il est d'usage de se présenter d'abord dans la section "PRESENTATION DES MEMBRES" (<= cliquer)...
Il faut cliquer sur le lien indiqué ci-dessus (en bleu) puis créer une "Nouvelle discussion" avec un titre qui résume la présentation.
On peut regarder ce que les autres ont fait pour avoir des idées...

Merci.


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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#4 05-12-2020 10:49:56

Shantoinou
Mécanicien
Inscription : 14-10-2017
Messages : 214

Re : essais EQC 400

J’ai pu essayer  ce petit joujou

Une véritable vitrine technologique. Il s’agissait de la série spéciale 1886 c’est à dire full option avec siège massant etc...

La conduite est très agréable, très silencieuse,  Efficace. Excellente motricité même en appuyant fort. Vraiment que ses qualités. Je n’ai pas fait attention à la consommation.

J’ai apprécié que le véhicule freine seul en arrivant à un rond ou lorsque le véhicule devant nous ralentit. Cela est très sécurisant.
J’étais vraiment tous deux tout flamme, près à un éventuel achat. Alors j’y suis retourné avec mon épouse.

Je me suis installé à l’arrière. Et là, je me sens un peu serré, 3 cm entre le dossier avant et mes genoux, le dossier est très (trop droit) et mes pieds sont bien à plat mais sous le siège passager.
Je me dis que là avec mes deux enfants de 9 et 10 ans, ça va être juste.

Je reprends le volant. Et décide de faire un essais plus musclé ! Je me fais plaisir. J’ai eu la chance de posséder plusieurs sportives (panamera turbo, a45, cayman ...) et là je suis bluffé, comme ça pousse en toute sécurité. Pied au planché, chaussée froide : elle part comme une balle, pas le moindre glissement... super.
Cela dit, elle pousse très fort mais à partir de 120, elle commence franchement à s’essouffler.

Je continue ainsi sur petite route à envoyer, même en sortie de virage, l’électronique veille au grain sans jamais être intrusif. Franchement c’est top.

Et la, un message s’affiche au tableau de bord, un truc du genre : surchauffe batterie, ralentir.  Aïe !!! Bon ben j’ai trouvé les limites mais pas là où je pensais les trouver. Bon ben je ne l’acheterai pas, du moins pas en première voiture.

Je rentre en concession, entre déception et engouement.

A côté se trouvait une Classe E hybride. Je m’installe : ahhhhhh enfin de l’espace, c’est là que le me rend compte que le EQC offre peu de places ses occupants. Le double écran central est plus grand, l’affichage plus lisible, je me sens mieux. Par contre cela n’a rien à voir avec le EQC d’un point de vu mécanique enfin électrique !!! Celle ci non plus je ne l’achèterai pas. 

Je repars donc avec mon GLE coupé avec lequel la modularité et l’espace me convient le mieux. J’attendrai quelques années et peut être le GLE 300 de remplacera celui ci dans le garage.

Ou alors le EQE qui arrivera d’ici quelques années (mois)

Bonne route à tous.

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