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Bonjour a tous je possède une c220 w204 quand je roule sur autoroute d un coup voyant moteur allumé la voiture coupe la vitesse ralenti j actionne deux trois coup la pédale d accélérateur et la tout repart normalement pleine puissance et tout auriez vous une idée sur le problème
Merci d avance de vos réponses
Cordialement
c220 cdi annee 2009 vin wdd2040081A163429
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Bonjour Futurben
Quand on est nouveau, il est d'usage de se présenter d'abord dans la section "PRESENTATION DES MEMBRES" (<= cliquer)...
Merci.
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Normalement c fait sa plusieurs années que je suis inscrits sur le forum
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Non ce n’est pas fait. Il n’y a aucune présentation avec ce pseudo. Oui tu es inscrit depuis longtemps mais tu n’as jamais posté de message.
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D accord la je viens de le faire j'espère que c est tout bon et dsl je pensais que c'était fait
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Bonjour futurben,
Tu as peut etre donné la solution toi même lors de ton exposé en Post 1
j actionne deux trois coup la pédale d accélérateur et la tout repart normalement pleine puissance
Sur ta pédale d'accelereteur tu as un capteur qui envoie des données au calculateur et s'il y a une coupure à un endroit, plus de données donc retour au mode ralenti.
Ce capteur agit comme un potentiomètre électrique linéaire.
Je commencerai par regarder cette chose.......
Pour avoir ses références il nous faut ton VIN
Dernière modification par Letourestjoue (25-01-2020 11:29:13)
Avance et ne te retourne pas
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Et pourquoi le voyant moteur s allume mais s'était tres rarement et j'ai l'impression que tout et coupé comme le moteur ne tourne plus et en roue libre
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Salut @Letourestjoue,
J'ai signalé ton poste #6 dans UN AUTRE FIL... il me semble qu'il s'agit d'un cas fort semblable (?).
CDLT
Dernière modification par Paulo_99 (25-01-2020 12:56:15)
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Au faite quand je fais autoroute je suis que sur le régulateur de vitesse j appuie jamais sur pédale sauf quand le pb arrive la je l actionne et la voiture repart j avait pas précisé
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Bonjour futurben ,
Tu veux dire que ce phénomène se produit uniquement quand le régulateur est activé et quand tu roules à 130 ?
Si oui, il faudrait essayer avec le régulateur ailleurs à vitesse moindre, pour voir si ça se reproduit.
Et il faudrait essayer SANS régulateur sur autoroute à 130 pour voir si le phénomène se produit également.
Enfin, ça se produit combien de fois par tranche de 100 kms ? C'est à chaque fois que tu roules avec le régulateur, ou une fois tous les 1000 kms ?
CDLT
Dernière modification par Paulo_99 (25-01-2020 16:55:59)
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Sur 800km 2 a 3 fois
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Je ne pense pas que le moteur coupe complètement, c'est probablement le mode dégradé qui est imposé par l'ECM. Donc limité à 3000 trs/mn.
Si tu veux connaître la référence du commutateur auquel @Letourestjoue fait allusion, il faut donner ton VIN.
CDLT
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Il va falloir attendre @Letourestjoue pour l'identification du contacteur associé à l'accélérateur... je ne trouve pas .
Je n'ai que ceci...
A0015456309 CONTACTEUR POUR PEDALE DE FREIN
A0065451014 MANOCONTACTEUR POUR PEDALE D'EMBRAYAGE
A0015458714 CONTACTEUR, FREIN D'IMMOBILISATION A PEDALE
CDLT
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Ok pas de soucis merci moi j était plus parti sur capteur de pression rampe ou régulateur mais comme jy connaît pas vraiment
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Un collègue passe la valise sjrla voiture et j ai ca qui est écrit
Ecm injection diesel a rampe commune cdi que cela veut il dire
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Et esp dispositif de stabilité programmè
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Bonjour futurben ,
Quels codes ? Il faut noté le code et le descriptif en entier.
Ecm injection diesel a rampe commune cdi > ECM= engine control module = le calculateur moteur principal. Après, "injection diesel a rampe commune cdi", c'est juste le descriptif de ton système d'injection
esp dispositif de stabilité programmé > "dispositif de stabilité programmé" c'est le définition, en français, de l'ESP, c'est tout.
J'ai peut-être raté un épisode, mais ça n'a pas l'air d'être d'être des défauts OBD.
Dis-nous aussi de quelle valise il s'agit.
CDLT
NB. Au lieu de poster à la queleuleu - dans le cas où il n'y a pas encore une réponse - tu cliques "Modifier" dans ton post et tu ajoutes du texte.
Dernière modification par Paulo_99 (02-02-2020 17:26:44)
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Je sais pas la marque mais une fois tt effacé le voyant moteur c est éteint
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Je sais pas la marque mais une fois tt effacé le voyant moteur c est éteint
Ton pote a probablement effacer le défaut avec la valise. Mais sans avoir traiter la cause racine de ce qui a provoqué l’illumination du témoin, il va tout simplement se ré-allumer d'ici peu. On peut prier pour que ça ne se ré-allume pas - ça peut arriver, si c'était juste un bug - mais il y a peu de chance .
CDLT
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Bon aparament le problème venait du capteur de température gazoil que je viens de changer fait 300km et rien d allumé et pas de coupure
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Voilà une bonne nouvelle ! Une réparation qui ne coûte pas trop cher .
CDLT
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Oui le capteur 25e mais j aurait pas pensé que sa serait ça
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Bonjour, ma w.204 de 2011 avec 171.000 km s'arrête moteur coupé tout les voyants allumés pour la seconde fois en 2 jours. après plusieurs essais, elle fini par redémarrer, j'ai peur que ça arrive sur autoroute ??
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Il faudrait que tu passes à la valise pour connaître les codes. En attendant, il faut s'assurer au minimum que ta batterie soit en bon état.
CDLT
____
▶︎ Surveillance de la batterie voir la nota bene
▶︎ Débrancher/rebrancher/remplacer une batterie
▶︎ Les câbles, le booster, le CS Free et le chargeur intelligent
Dernière modification par Paulo_99 (29-10-2023 13:25:54)
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