Suspension de la S420 coupé

Spy59 · 07-03-2012 12:35:45

Actros, pourrais-tu regarder quel est la suspension qui est sur la S ..... est-ce une suspension piloté ? ..... y a-t-il des sphères en plus des amortos et ressorts ? ..... merci wink

Actr0s · 07-03-2012 20:42:25

D'après ce que je vois, il semblerait que ton véhicule soit équipé de ce type de suspension:

-Système d'amortissement adaptatif ADS électro-hydraulique

Normalement au milieu du tableau de bord (à droite du conducteur) tu dois avoir un contacteur avec les modes confort et sport, si c'est bien ça.

Voici quelques infos sur ce système de suspension:

-ADS disposition des composants électriques

-ADS disposition des composants hydrauliques

-ADS Controle du niveau d'huile

-Spécifications huile hydraulique pour système ADS

Spy59 · 07-03-2012 23:04:51

Actr0s a écrit :

D'après ce que je vois, il semblerait que ton véhicule soit équipé de ce type de suspension:
-Système d'amortissement adaptatif ADS électro-hydraulique
Normalement au milieu du tableau de bord (à droite du conducteur) tu dois avoir un contacteur avec les modes confort et sport, si c'est bien ça.
Voici quelques infos sur ce système de suspension:
-ADS disposition des composants électriques
-ADS disposition des composants hydrauliques
-ADS Controle du niveau d'huile
-Spécifications huile hydraulique pour système ADS

Bah c'est ça le soucis, c'est que j'ai que dalle comme bouton ...... voilà pourquoi je me pose la question wink

Spy59 · 07-03-2012 23:07:26

Et en parlant de ça ce weekend, on m'a fait remarqué qu'avec l'ads, la voiture se rabaisse toute seule une fois une certaine vitesse passée ....... hors, même à 240 elle garde la même hauteur, c'est d'ailleurs dangereux car l'avant se lève roll

Actr0s · 07-03-2012 23:23:10

Il faut que tu vérifies en éxaminant tes amortisseurs arrière si tu vois des raccords avec des tuyaux branchés dessus. Si tu ne les a pas c'est que tu n'as pas l'ADS sur ton véhicule. Je n'ai pas la fiche signalétique de ton modèle donc je ne peux pas le savoir sans pouvoir l'éxaminer.

Spy59 · 07-03-2012 23:25:46

Actr0s a écrit :

Il faut que tu vérifies en éxaminant tes amortisseurs arrière si tu vois des raccords avec des tuyaux branchés dessus. Si tu ne les a pas c'est que tu n'as pas l'ADS sur ton véhicule. Je n'ai pas la fiche signalétique de ton modèle donc je ne peux pas le savoir sans pouvoir l'éxaminer.

Nan, je n'ai rien de branché sur les amortos .... j'y ai déjà jeté un œil auparavant wink

Donc il n'y aurait que des ressorts et des amortisseurs, rien de plus finalement ....... tu me diras, ça m'arrange beaucoup, ça évite de tomber en panne lol lol lol

Actr0s · 07-03-2012 23:29:40

Oui c'est de la suspension classique, si tu avais l'ADS tu aurais des raccords branchés sur les amortisseurs arrières pour les arrivées de pression d'huile, et tu aurais le contacteur sport / confort wink

Spy59 · 07-03-2012 23:31:32

Actr0s a écrit :

Oui c'est de la suspension classique, si tu avais l'ADS tu aurais des raccords branchés sur les amortisseurs arrières pour les arrivées de pression d'huile, et tu aurais le contacteur sport / confort

Merciiiiii wink ;);););)

bebert56 · 08-07-2012 19:10:58

Elle est de quelle année ta MERCO? Spy59.
La mienne est de 93 et il y a l'option "Sport"...Par contre,je n'ai pas non plus de contacteur ADS,mais 1 avec marqué ASR...?????
Sais-tu ce que cela signifie ActrOs? Moi,je crois que c'est à peu près,la même fonction ,car j'ai deux tuyaux qui partent des têtes d'amortisseurs.
Merci.
Ci-joint,des photos de ma console:

Spy59 · 08-07-2012 20:17:11

l'Asr est le système d'anti-patinage ..... et le "S", ce n'est que la boite auto qui bascule en mode Sport, toutes les boites auto l'ont biere ..... les suspensions n'ont rien à voir là dedans biere ...... d'après ce que je vois, tu n'as pas non plus la suspension adaptable .... c'est du classique aussi pour toi biere

Elle est de 1994 la mienne wink

Dernière modification par Spy59 (08-07-2012 20:23:02)

Actr0s · 08-07-2012 20:24:10

Je me suis permi d'éditer ton post bebert56, il est inutile de poster les miniatures puisque tu poste les images en grande taille, c'est plus propre comme ça wink

Ton contacteur doit en effet servir à déconnecter l'antipatinage, c'est au cas ou tu voudrais t'amuser à cramer du pneu big_smile

Spy59 · 08-07-2012 20:28:01

Actr0s a écrit :

Je me suis permi d'éditer ton post bebert56, il est inutile de poster les miniatures puisque tu poste les images en grande taille, c'est plus propre comme ça
Ton contacteur doit en effet servir à déconnecter l'antipatinage, c'est au cas ou tu voudrais t'amuser à cramer du pneu

En même temps si tu peux réduire les photos, on y verrait mieux lol lol lol lol ...... enfin, j'dis ça j'dis rien lol lol lol lol

Actr0s · 08-07-2012 20:34:04

Moi je les trouve très bien les photos, ça ne serait pas ton écran qui est trop petit plutot? lol

Spy59 · 08-07-2012 20:52:26

Actr0s a écrit :

Moi je les trouve très bien les photos, ça ne serait pas ton écran qui est trop petit plutot?

Un 24" trop petit ...... tongue

Actr0s · 08-07-2012 23:03:44

Non il est trop grand alors lol biere

bebert56 · 09-07-2012 08:43:53

Merci les gars !pour les renseignements...
Quand à mes manips sur l'ordi ,je suis aussi nul qu'en mécanique ,si vous voyez ce que je veux dire !
Alors je fais ce que je peut et un peu du n importe quoi .
Salutations.

DaddyKool · 09-07-2012 18:04:55

Non tu t'en sors plutot bien ne t'en fais pas wink

bebert56 · 17-07-2012 19:44:46

Ben , non !! -En fait , elle est de 95 TITINE...Je l'avais vieillie un peu ! big_smile

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#1 07-03-2012 12:35:45