Problème de chauffe V8 M119

Spy59 · 16-08-2012 23:39:51

J'ai un soucis sur le CL que je pensais résolu en changeant les têtes de delco, mais en faite nan lol

Donc dès que je tappe une pointe a 200-220km/h pendant une quarantaine de kilometres sur autoroute allemande, bien sur lol , la voiture ne chauffe pas specialement, mais dès que je m'arrete plus de 5mn, la température d'eau s'affole ..... Elle atteint assez facilement les 120 degres si l'on ne coupe pas le moteur ....... Par contre si je fais 300km a 130km/h, même en la laissant 1h a l'arret, elle ne dépasse pas les 95 degrés cool

J'vais rajouter que le liquide de refroidissement a été changé l'année dernière, le calorstat aussi et la pompe a eau fonctionne parfaitement roll

Z'en pensez quoi ? ..... A part de ne plus rouler aussi vite sur autoroute allemande lol lol lol

Actr0s · 17-08-2012 17:45:54

Ton radiateur ne serait pas encrassé?

Spy59 · 17-08-2012 18:44:57

Ah peut-être ...... J'ai pas pensé a cette option lol

bebert56 · 14-09-2012 16:57:11

Alors Spy,plus de nouvelles depuis....As-tu pu résoudre tes problèmes ? roll hmm sad

Spy59 · 14-09-2012 17:24:00

bebert56 a écrit :

Alors Spy,plus de nouvelles depuis....As-tu pu résoudre tes problèmes ?

Bah vu qu'elle ne roule que très peu, je ne me suis toujours pas penché dessus ....... en même temps là ça rafraichit, donc ça n'arrivera plus lol

bebert56 · 15-09-2012 14:17:27

ouais,mais va falloir s'en occuper de la bestiole!!!C'est justement là,que tu roules pas beaucoup,qu'il faut prendre TITINE par les cornes...Enfin je te dis ça!je te dis rien!.... mad

Spy59 · 17-09-2012 10:12:00

bebert56 a écrit :

ouais,mais va falloir s'en occuper de la bestiole!!!C'est justement là,que tu roules pas beaucoup,qu'il faut prendre TITINE par les cornes...Enfin je te dis ça!je te dis rien!....

Je n'ai pas le temps de m'en occuper de titine ..... roll

merco72 · 23-05-2015 15:03:14

Bonjour,

J'ai eu le même soucis sur une 190 2.3i de 1988 et c'était le viscocoupleur qu était HS! donc tant qu'on roule le vent est sufisant pour refroidir mais à l'arrêt la t° montait car le ventilateur n'était plus aspiré et enclenché par le viscocoupleur.;)

Spy59 · 24-05-2015 09:44:05

merco72 a écrit :

Bonjour,
J'ai eu le même soucis sur une 190 2.3i de 1988 et c'était le viscocoupleur qu était HS! donc tant qu'on roule le vent est sufisant pour refroidir mais à l'arrêt la t° montait car le ventilateur n'était plus aspiré et enclenché par le viscocoupleur.;)

En effet, c'était le visco qui était dans le sac .... remplacé depuis 2 ans et demi cool

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#1 16-08-2012 23:39:51