Forum-mercedes.com

Je n’ai jamais utilisé le bouton “C-M-S” pour mode manuel.  Mais une fois j’ai touché le bouton de droit derrière le volant par mégarde et je me suis trouvé en mode manuel.  C’est chouette d’avoir l’option sur le bouton, mais je n’envisage pas de m’en servir, au moins pour le moment.

D’après mes recherches, la radio est bien une NTG2.  Malheureusement, mon R63 n’est pas équipé avec une camera de recule.  C’est une des chose que moi aussi j’aimerai bien rajouter (ci c’est possible).  Mais j’ai plusieurs autres choses à faire avant cela.

Vous me donner envie de l'essayer.

C'est quoi alors cette couleur du R63 "luxembourgeois" et du votre?  Le vendeur m'a dit que c'était un bleu, mais ce n'est pas le Capri Blue Metallic.  Ca a l'air parfois noir, parfois bleu nuit, parfois gris foncé, parfois presque pourpre comme ici :

En ce qui concerne les vitre teintés, je les aime bien et ici dans le sud de la France on n'a pas les meme problèmes de luminosité en hiver que vous en Belgique ou les gens au nord de la France.

Et pour les garnitures, c'est bien qu'il y a des gouts différents.  Comme vous dites, ca se change, mais il faut les trouver et il faut trouver le prix.  C'est le problème lorsqu'on achète d'occasion, surtout avec un modèle aussi rare que le R63.  On ne peut pas choisir toutes les options qu'on aurait voulu comme la personne qui l'a commandé neuf. Mais on ne paie pas le prix du neuf non plus.

Mais le seul bleu foncé dans la liste des couleurs disponible pour le R63 c’est Capri Blue Metallic, et ce n’est pas ca.  Est-ce Obsidian Black Metallic parait parfois comme gris foncé ou bleu nuit ?  Sinon c’est peut-être une couleur “custom” et donc unique.

cher fbi bonne année désolé de t avoir brusque (involontairement)
en fait a l usage ou on voit pas de l extérieur VERS l'intérieur mais on est pas handicapé de l'intérieur VERS l extérieur
c est top
en plus j ajouterai que d'avoir des monogrammes placés d'origine sur un hayon est un gage qu'il n'y ait pas eu d éventuel choc arrière, on repeint rarement un hayon par hasard

Bonne année à toi aussi
Tu ne m'as pas brusqué, aucun souci !
Je sais qu'on voit bien de l'intérieur vers l'extérieur, mais cela assombrit quand-même sensiblement. Evidemment, comme vous le faites remarquer, la région où on réside a toute son importance. Par exemple, je roule toute l'année avec les stores du toit panoramique ouverts pour avoir plus de lumière, mais si je vais en vacances dans le sud, je les ferme sinon ça "tape" trop fort.
Oui bien évidemment, je voulais dire par ma remarque sur les monogrammes mal placés que cela sous-entendait au minimum une re-peinture du hayon, si pas des réparations plus importantes...

Voici quelques photos de plus de l'extérieur de mon R63 :

Dernière modification par 1955W196S (10-01-2020 20:33:33)

Merci Mimi92-Alb.  Je viens d'editer les photos.

Comme j'ai dit au début, j'ai acheté mon R63 en Suède.  Après huit ans là-bas, il y a un peu de rouille en bas du hayon et sur une des portes.  Ce n’est pas grave, mais ca ne va pas s’améliorer tout seul.  En plus, il y a multiples petits éclats sur le capot et le pare-choque avant.  Aujourd’hui j’ai reçu mon premier devis.  L’entreprise a proposé de peindre entièrement le capot et le pare-choque avant, et de faire une peinture de raccordement sur le bas du hayon et sur la porte.

Est-ce que quelqu’un a de l’expérience avec la peinture de raccordement ?  Y-a-t-il un autre moyen de réparer les petits éclats sur le devant ?  Pour un future collector, est-il plus important de réparer les petits éclats ou d’avoir la peinture d’origine ?  J’aimerai bien avoir vos avis.  Demain je passe chez un autre carrossier pour obtenir un deuxième devis.

Voici une photo de la rouille sur le hayon :

Dernière modification par 1955W196S (14-01-2020 21:08:07)

Remarque très pertinente. C'est comme dans l’immobilier ancien... on ne refait pas du neuf avec du vieux .
CDLT

mais non tu te fais des nœuds au cerveau pour rien
la carrosserie c est une matière d excellence
il y a des bons et des mauvais
trouve un artisan qui te prépare un minimum les parties à nues
ca se fait très bien
surtout que sous nos latitudes ces choses vieillissent mieux
la corrosion vient aussi des salages excessifs des pays du nord. benelux y compris pas besoin d aller en Scandinavie
tranquilise toi et trouve un bon carrossier ça va aller