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Bonjour !
Je possède donc une w211 e220, et l'allume cigare avant est mort, je me demandais comment le changer et après recherche, aucun tutoriel expliquant le remplacement de celui-ci, quelqu'un qui saurait le faire pourrait m'aider ?
Merci d'avance !
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Bonjour Hugof0 :-),
Tu as vérifié le fusible au moins ? Fusible 54 je crois.
Tu peux aussi rendre l'allume-cigare actif en permanence (pas besoin de mettre le contact) en déplaçant le fusible d'un pas vers la droite (gauche du véhicule) comme dans l'image. Tu peux faire de même avec le fusible #53 juste à côté qui est pour l'allume-cigare AR.
Cdlt
Dernière modification par Paulo_99 (16-09-2019 20:20:32)
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Bonjour Hugo
C'est pô bien de fumer dans ta splendide Classe E...
Plus sérieusement, avec le V.I.N. (rubrique E de la carte grise), tu aurais des réponses plus précises...
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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ahaha oui c'est vrai mais ça arrive ! Mais vue que j'en ai besoin pour l'appareil fm, c'est assez relou de le brancher à l'arrière !
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C'est bel et bien l'allume cigare qui est mort car une pièce s'est cassée à l'intérieur ..
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Sans le V.I.N. point de salut...
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Je veux bien te donner tout mais à quoi va t'il servir ?
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Pour moi personnellement, à rien.
Mais si tu veux qu'un membre t'apporte des réponses précises, il aura certainement besoin du V.I.N. pour trouver la doc.
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En sachant que c'est simplement l'allume cigare qui est mort, suffit Ue je saches comment le démonter pour le changer et c'est parfait ahaha
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Bonsoir Hugof0 ,
Les grands logiciels Mercedes de gestion de pièces détachées, de méthodes dépose/pose atelier, de calculs d'horaires etc. sont tous axés sur le numéro VIN du véhicule. Cela permet de connaître avec certitude les bonnes références de pièces et les bonnes méthodes de dépose/pose. N'importe quelle pièce - p.ex. un simple allume cigare - peut changer de modèle en plein milieu d'un lot de production et le dernier numéro de série avec l'ancienne pièce et le numéro de série avec la nouvelle pièce seront enregistrés dans la base de données.
Si la personne qui donne librement de son temps et de son savoir faire pour te sortir la méthode de dépose/pose n'a pas le numéro VIN, tu l'obliges à faire de la gymnastique dans le logiciel et même là on peut être confronté à 2 méthodes possibles selon le numéro de série du véhicule (dernière partie du VIN). Sans le VIN, c'est 3 fois plus de temps pour trouver ; et encore c'est si le gentil membre veuille bien même commencer les recherches face à ton refus de fournir le VIN.
En règle générale tout le monde fourni le VIN ici, d'autant plus que cela ne présente aucun danger. Si tu ne veux pas, c'est ton droit le plus strict. Il se peut même qu'un membre te trouve la méthode malgré tout. Si c'est le cas, tant mieux pour toi .
Dernière modification par Paulo_99 (16-09-2019 20:13:20)
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Hi Paul ! Never mind... I've given up (got sthg else more important to look into)
Dernière modification par Pierre81 (16-09-2019 21:09:59)
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Bonsoir Hugof0 ,
Les grands logiciels Mercedes de gestion de pièces détachées, de méthodes dépose/pose atelier, de calculs d'horaires etc. sont tous axés sur le numéro VIN du véhicule. Cela permet de connaître avec certitude les bonnes références de pièces et les bonnes méthodes de dépose/pose. N'importe quelle pièce - p.ex. un simple allume cigare - peut changer de modèle en plein milieu d'un lot de production et le dernier numéro de série avec l'ancienne pièce et le numéro de série avec la nouvelle pièce seront enregistrés dans la base de données.
Si la personne qui donne librement de son temps et de son savoir faire pour te sortir la méthode de dépose/pose n'a pas le numéro VIN, tu l'obliges à faire de la gymnastique dans le logiciel et même là on peut être confronté à 2 méthodes possibles selon le numéro de série du véhicule (dernière partie du VIN). Sans le VIN, c'est 3 fois plus de temps pour trouver ; et encore c'est si le gentil membre veuille bien même commencer les recherches face à ton refus de fournir le VIN.
En règle générale tout le monde fourni le VIN ici, d'autant plus que cela ne présente aucun danger. Si tu ne veux pas, c'est ton droit le plus strict. Il se peut même qu'un membre te trouve la méthode malgré tout. Si c'est le cas, tant mieux pour toi .
je trouve ça élégamment dit.
C350 CDi 4MATIC Pack AMG
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je trouve ça élégamment dit.
J'admire la patience de Paulo...
Pour ma part, j'abandonne. Il y a d'autres demandes sur le Forum et je n'ai pas le temps d'argumenter pour si peu...
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"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Je suis désolé ! C'est simplement que je ne sais pas trop quelles informations on peut obtenir avec le VIN, mais bon si tout le monde le donne, je pense qu'il n'y a aucun risque, encore désolé ! C'est mon côté méfiant qui ressort des fois ..
WDB2110061A523319
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Pas de soucis
C350 CDi 4MATIC Pack AMG
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Hi Paul ! Never mind... I've given up (got sthg else more important to look into)
Tu n'avais pas besoin de le dire Pierre ; les ondes de ta résignation sont arrivées ici depuis le Tarn à grande vitesse via mon écran
je trouve ça élégamment dit.
Merci Mimi. Bon, la limite de notre patience est variable ; ça dépend des jours .
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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WDB2110061A523319
Rebonjour Hugo,
No souci . En revanche, on conseille de flouter les plaques si tu postes les photos de ta voiture. Cela vaut surtout pour la vente sur LBC !!!
Avec le VIN on obtient le décodage du VIN - voir ci-dessous. Ta voiture étant de 2004, ça fait un petit moment, donc le décodage est assez sommaire mais il y a le type de moteur, le type de boite, le numéro de série (523319) etc. Le code 804 est important car les 801 à 809 servent souvent à départager des pièces qui semblent identiques à premier abord dans les listes de pièces. Le 910 aussi... le fait d'avoir un alternateur spécifique haute performance va avoir une incidence sur les bonnes références de pièces aussi.
Bon, là pour démonter l'allume cigare, ça ne jouera pas, mais ça risque d'être assez compliqué pour défaire le console central sur les côtés par exemple. Maintenant, il faut attendre le passage d'un gentil membre avec un accès WIS comme @yozou91 par exemple. Lui, il saura quelles procédures te sortir.
Cdlt
___
VIN WDB2110061A523319
Modèle E 220 CDI
Moteur 646961 30 189156
Boîte de vitesses 716649 01 886563
Numéro de commande 0 4 531 22764
Localisation de la commande FRANCE
Intérieur TISSU - NOIR / ANTHRACITE (331A)
Peinture 1 ARGENT ADAMANTIN METALLISE (744U)
Date de sortie 2004-02-17
Date de livraison 2004-02-17
Code Description
054 ANNEE DE LA MODIFICATION 03/2
207B INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - FRANCAIS
222B PLAQUETTE SIGNALETIQUE EAU DE REFROIDISSEMENT/PLEIN
250B MOBILO-LIFE / PACK MAINTENANCE EUROPE
261B PLAQUETTE AIRBAG - FRANCAIS/ANGLAIS
330A TISSU
331A TISSU - NOIR / ANTHRACITE
500 RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
531L FRANCE
580 CLIMATISEUR
5XXL EUROPE
690 ROUE DE SECOURS COMPACTE (MINISPARE)
744U ARGENT ADAMANTIN METALLISE
804 ANNEE DE LA MODIFICATION
910 ALTERNATEUR A CAPACITE ACCRUE
915 RESERVOIR A COMBUSTIBLE AVEC CAPACITE GRANDE
984 DOCUMENT COC ET SUPPR. DU TITRE DE PROPR. DU VEH.
M002 MOTEURS AVEC TURBOCOMPR. ET REFROID. AIR SURALIMEN
M22 CYLINDREE DE 2,2 LITRES
M646 MOTEUR DIESEL R4 OM646
Dernière modification par Paulo_99 (16-09-2019 22:54:14)
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Merci beaucoup ! J'attend son intervention avec impatience !
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Hello
Moi aussi je suis assez surpris qu'il est nécessaire de fournir le VIN pour un simple allume cigare ! Mais notre PAULO a parfaitement résumer la raison vital de ce VIN afin de connaitre exactement de quel allume cigare il s'agit ...
Voici un petit film qui pourra t'aider en attendant mieux :
A+
Berline E320 CDI . VIN : WDB2110261A790639 . BOITE : 722626 06 0172291 . MOTEUR : 648961
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Merci de ta réponse ! La vidéo que tu as envoyer je l'avais déjà vue ahaha mais vue que c'est l'allume cigare qui est mort, ce "tuto" est inutile pour mon cas ?
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Bonjour Hugo ,
Je vois que @yozou91 n'est pas passé par là . Je lui ai pourtant envoyé un MP exceptionnellement, pour te venir en aide. De toute évidence il ne regarde plus le compte e-mail qui a servi pour son inscription. Cela arrive !
J'étais sur le point de te conseiller d'ouvrir une nouvelle discussion avec un titre du genre "Procédures dépose/pose console central SVP" par exemple, ce qui serait plus à même d'attirer l'attention de quelqu'un comme notre ami yozou91. Et puis je me suis dit... on n'a pas cherché du côté "dépose/pose cendrier" tout simplement .
Qu'à cela ne tienne... j'ai cherché une source en français et je n'ai trouvé qu'une seule vidéo, pour la W124. En revanche, en cherchant en anglais, on trouve une vidéo d'un gars qui veut remplacer carrément tout le cendrier sur une W211. Ainsi, tu devrais pouvoir y arriver en regardant la première partie de la vidéo. Pas besoin de s'appeler Shakespeare non plus... tu peux même couper le son. Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, apparemment il n'y a même pas besoin d'outils . Là, le gars avait le même problème que toi mais il a choisi de remplacer tout le cendrier. C'est un peu extrême, à moins que la fourniture de l’allume-cigare seul pose problème. Pourtant il me semble que ces choses là sont relativement standard (?). Il te faudra un peu de jugeote pour dégager le corps de l'allume-cigare, mais cela ne devrait pas être sorcier !
Bonne chance,
Cdlt
___
Mercedes W211 ashtray removal
Dernière modification par Paulo_99 (19-09-2019 11:06:32)
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Merci ! Video qui m'a enormement aider, j'ai reussi a tout deboiter ahah, petite question bête, il faut debrancher la batterie pour debrancher l'allume cigare ou aucun risque ?
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Je pars du principe que ce n'est qu'un allume cigare donc logiquement inutile mais je préfère demander à des experts ahaha
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Non, pas besoin de débrancher la batterie. Par précaution tu peux enlever le fusible correspondant... cela diminuera le risque de faire sauter le fusible pendant tes manipulations.
Cdlt.
"If everything seems under control, you're not going fast enough." Mario Andretti, 1978 Formula 1 World Champion.
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Le forum est réactif, ça fait plaisir à voir ! Merci d'avoir pris le temps de répondre à mon post !
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