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tulipemerco a écrit :StarRoads a écrit :Comme je l'ai dit, je pense qu'un petit effort au niveau de la finition est encore nécessaire aux classes A et dérivées.
Néanmoins, il est clairement exagéré de dire que ce ne sont pas de vraies MB ou encore que c'est de la m***e. Et si vous leur préférez les Skoda, grand bien vous fasse... J'ai eu la très mauvaise idée d'essayer il y a quelques années, pour mon plus grand malheur !t'as essayé quoi une A ou une B ???
c'était pas une raison pour l'acheter :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:On a un GLA, mais également une Volvo V60 et une BMW 530e... Comme tu vois on a de quoi comparer au niveau des premiums.
Je n'aime pas ce dénigrement systématique que tu as et qui ne repose que sur des affirmations creuses comme "c'était mieux avant", "si c'est pas minimum une classe C c'est de la daube".
Bref, garde ta classe E qui a 20 ans si tu veux, en jurant tes grands dieux qu'elle est tellement mieux que toutes les autres, mais n'en respecte pas moins toute une large communauté ici.
heu ...... elle n'a que 8 ans , et je n'ai pas d'eau sous les tapis qui fusille l'electronique , ni de bruits suspects
avant ce n'était pas mieux , c'était plus fiable au moins en ce qui concerne la partie electronico-électrique car il faut admettre que ça peche serieusement au niveau des réparations ,on peut vite se retrouver avec des factures halluçinantes
Tesla model 3 SR+
Vito 113 CDI bva
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Moi non plus je n'ai ni eau, ni bruit, et pourtant il s'agit d'un bête GLA !
Ah oui, mercredi je fais l'essai d'une E 300 de. Celle-là, bien que d'un modèle acceptable selon ta théorie, tu vas nous dire que ça ne va pas parce que c'est une hybride sans doute ?
Dernière modification par StarRoads (05-08-2019 16:37:34)
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Moi non plus je n'ai ni eau, ni bruit, et pourtant il s'agit d'un bête GLA !
Ah oui, mercredi je fais l'essai d'une E 300 de. Celle-là, bien que d'un modèle acceptable selon ta théorie, tu vas nous dire que ça ne va pas parce que c'est une hybride sans doute ?
hybride , connais pas , mais tache de ne pas craquer :lol
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Aucune chance, je n'aime pas la E...
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Aucune chance, je n'aime pas la E...
meme pas un petit coupé ????
pour en revenir à la fiabilité
que vaudront nos belles bagnolles si fiables dans moins de 10 ans ??? ,car au train ou vont les choses , je me demande si ,il ne vaut pas mieux investir dans une Tesla (ou autre)
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En gros je vais tester la motorisation hybride diesel-électrique (316 cv / 700 Nm), qui est identique a celle de la C, mais il n'y avait pas de C 300de disponible. Donc se sera une E...
Je ne garde pas mes voitures 10 ans, donc ma préoccupation à long terme est limitée.
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En gros je vais tester la motorisation hybride diesel-électrique (316 cv / 700 Nm), qui est identique a celle de la C, mais il n'y avait pas de C 300de disponible. Donc se sera une E...
Je ne garde pas mes voitures 10 ans, donc ma préoccupation à long terme est limitée.
je crois que l'hybride , c'est un moteur électrique qui vient "booster" le thermique
pas le meme truc qu'une Toyota par exemple
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C'est un moteur électrique en complément du thermique, beaucoup plus qu'un simple boost.
Dans ce cas-ci il fait 122 cv et 440 Nm à lui tout seul !
Il travaille de concert avec le groupe diesel, qui n'est autre que celui des 220d soit 194 cv et 400 Nm.
Je donnerai mon opinion sur cet ensemble après mon essai demain, sachant que j'ai déjà l'habitude de l'hybride avec la BMW 530e et son groupe essence - électrique.
Cela dit, on s'éloigne nettement du sujet initial de ce post.
Dernière modification par StarRoads (06-08-2019 20:45:34)
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8 mois et après révision en concession.. (modele 2013)j'ai demandé au chef d'atelier alors?..réponse..rien a dire..import pourtant..clin d’œil a Paulo _99...
par contre comme mon ami Pierre81 ,c'est mon bébé...
Dernière modification par Didake37 (09-08-2019 17:59:36)
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La vie est trop courte pour rouler triste... l'important ,ce n'est pas la destination,mais le voyage ...
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