W245 Défault Batterie -Alternateur

djbenji77 · 10-04-2014 21:14:23

bonjour à tous ,
nouveauté pour moi ce soir, témoin de batterie- alternateur qui s'allume en roulant me demandant de me rendre à l'atelier comme d'hab !
rentré chez moi je mets l'ODB en position voltmètre et il m'indique 12v à l’arrêt -> normal ,, quand je démarre il reste à 12v mais après 3 à 5 min il passe à 14V et le témoin disparaît
tout fonctionne très bien point de vue équipement, la voiture roule très bien je pense à la poulie d'alternateur ? qu'en dites vous
merci
bonne soirée

Labetenoir · 10-04-2014 22:00:26

C'est mieux de prendre la tension directement sur la batterie:

- moteur arrêté, froid (le matin),
- Moteur chaud, tournant (après trajet),
et si vous avez la possibilité, moteur froid arrêté depuis 6 - 7 jours.

Moi je pense plutôt au régulateur qui commence à flancher - elle a combien de km, la voiture ?

djbenji77 · 12-04-2014 19:30:26

hello,
bah voilà il n'a pas fallu un jour de plus, démarrage parfait le matin et 150km plus loin après un arrêt, impossible a redémarrer, résultat un alternateur a changer . . . et tout ça sans aucun avertissement ou témoin lors du trajet.

> j'avais pris la tension aussi directement aux bornes de la batterie et les valeurs étaient les mêmes ( heureusement ! )
le véhicule approche maintenant les 315000 km , je pense qu'effectivement il a fait son temps

Labetenoir · 12-04-2014 19:34:46

C'est assez rare que l'alternateur soit mort - d'habitude c'est juste le pack régulateur qu'il faut changer (beaucoup moins cher).

djbenji77 · 12-04-2014 19:39:55

saurais m'apporter plus de précision là dessus ? photos? coût?
n'étant pas ma concession, et n'ayant pas eu le choix , il se pourrait que le garage essaie d'en profiter, je compte bien vérifier si le changement a été correctement effectué
merci

Labetenoir · 12-04-2014 19:48:54

Le garage a dû vérifier si c'était l'alternateur ou juste le pack.

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#1 10-04-2014 21:14:23