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Bonjour à tous,
je reviens vers vous pour vous exposer un nouveau problème sur une de mes silver star.
Je viens d'effectuer une réparation sur mon faisceau moteur qui a été attaqué par des mickey et pour cette opération j'ai du déposer les tuyaux de climatisation, le réservoir de freinage et le maître cylindre.
Lorsque j'ai tout remonté, j'ai effectué la purge de mes freins (2.0 bars en pression) sans soucis pédale dur comme d'habitude.
Mais lorsque ma pompe à vide était en fonction moteur tournant, en appuyant sur la pédale celle-ci va en butée pas de résistance même en roulant. (ultra molle)
J'ai effectué une deuxième purge, le système de freinage ne présentait pas de bulle. (pédale en butée)
J'ai changé le maître cylindre par un neuf origine MB même résultat. (pédale en butée)
(PS: Avant que je répare le faisceau, le freinage était pleinement opérationnel.)
Est ce que quelqu'un à la procédure de démontage/remontage du maître cylindre et de la purge pour ce modèle si?
Ou mieux un retour d’expérience ou une idée?
Merci par avance car la je sèche...
Le meilleur, sinon rien.
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Bonjour M2000-5F
On ne répètera jamais assez que pour toute question technique, il faut le V.I.N. (17 caractères, rubrique E de la carte grise)
En attendant, et sans le V.I.N. (donc... au pif) :
DEPOSER/POSER SERVOFREIN CLS350 W218
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Merci,
désolé du retard voici le VIN : WDD2193221A165747
Le meilleur, sinon rien.
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Bonjour,
Quand tu as fait la purge tu avais desactivé le SBC à la valise?
Avance et ne te retourne pas
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Je ne l'ai pas sur ce modèle. C'est le même freinage que le w218.
Le meilleur, sinon rien.
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