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bonjour je viens vous exposer mon problème en espérant avoir de l aide des pro de ce forum
Depuis quelque mois ma voiture s est mise a avoir du mal à démarrer voir ne pas démarrer du tout ou alors elle démarre en tirant dessus pendant longtemps et parfois à en vider la batterie ou avec du start pilot et une fois démarré si je l'éteint au bout de 5 10 min elle redémarre aussitôt mais quelque heure plus tard ou le lendemain elle recommence a plus vouloir démarrer
J'ai vérifier toutes mes durite de gasoil , les raccord, les oring, bougie de préchauffage boitier de préchauffage relais k40 pas mal de chose au final et tout est ok et a la valise elle sort aucun défaut
J pencherai sur un problème des injecteur et demain je vais voir pour faire un test avec les retour de gasoil comme j ai vu sur ce forum
Auriez vous d'autre idées merci
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Bonsoir Alex
Selon les symptômes que tu donnes, je pense à un désamorçage de l'alimentation GO. Vérifie si tu as de l'air dans les durits quand tu as du mal à démarrer.
Un pb d'injecteur(s), ça le ferait tout le temps et le moteur fonctionnerait mal.
Peut-être aussi un pb de capteur AAC : commence par vérifier la connectique du capteur (nettoyer au KFContact, rebrancher le connecteur à fond, jusqu'au "clic"), c'est une "panne" très courante.
Un peu de formation ici :
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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merci Pierre81 je vais jeter un œil a ta vidéo et il me semble pas voir de l'air quand j’essaie de la démarrer je regarderai de plus près demain
Je pense que si un capteur serait hs a la valise j aurai eu un défaut ?
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Bonsoir
+1 pour une prise d'air sur le circuit d'alimentation mais où ???
le stelou27 E280 CDI WDB2110201B072502
La différence entre un adulte et un enfant c’est le prix de leurs jouets (W Churchill)
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bonsoir le stelou27, oui effectivement où car j ai beau chercher je ne vois rien d'anormal sur le circuit de gasoil j ai même changer les petit joints sur le régulateur de pression
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Il n'est pas rare d'avoir des prises d'air au niveau du porte-filtre à GO. Je pense qu'il faut vérifier ça soigneusement, et éventuellement remplacer les joints.
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C'est fait filtre avec joints neuf et revérifier par la suite les joints par sureté aussi
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je viens de tomber la dessus en fouinant sur notre ami goog.. et sa me fait fortement penser au injecteur car j ai exactement les mêmes symptomes
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Oui, pourquoi pas...
Une petite vidéo sur le test des injecteurs :
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Merci Pierre81 je test sa demain
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Salut à tous ce matin j ai fait un test sur les retour d'injecteur moteur tournant pendant au moins 3 minutes voici le résultat
Pour moi je pense que les injecteur sont correct car pas de grosse différence au fond des bouteilles
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Bonjour Alex
Le test des injecteurs semble OK.
Je pense qu'il faut donc vérifier le capteur AAC...
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oui je viens de le démonter pour le nettoyer et je me suis aperçu qu'il y a plein d'huile à l'intérieur car le plastique a une légère fissure
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