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Non, le M55 débranché ne me cause pas de problème. J'ai fait la manip parce que je n'étais pas le premier, la seule chose visible quand on fait une recherche d'erreurs avec la valise, c'est que je traîne un code P1189 (sans mode dégradé). A ce sujet tu peux lire les explications d'Eliot un ex du forum.
https://www.forum-mercedes.com/topic-15 … l#p1180849
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Bonsoir,
comme dit Clipper29800 ça marche pas sur tous les 270 , malheureusement pour moi
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Personne a essayé de la shunter en installant une capsule supplémentaire ? genre une récupérée sur une seconde vanne EGR ?
Si j'en trouve une j'essayerai.
MON VIN : WDB2093161F082345
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bonjour , je voudrai supprimé ma vanne mais elle es pneumatique sur le modèle 05.2001 et le vin est WDC1631131A256747 car je manque de puissance par moment et fume un peu noir .merci a vous
V.I.N. : WDC1631131A256747
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Bonjour Dominique
C'est une opération que je te déconseille fortement.
La neutralisation ou la suppression de la vanne EGR est illégale et sévèrement réprimée :
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonjour.
Tout à fait d'accord Pierre81, et pour ce qui est de la fumée un bon nettoyage de la vanne devrait y remédier. Quant à la perte de puissance je ne pense pas que la vanne EGR en soit la principale responsable.
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Re,
Une vanne EGR pneumatique qui fonctionne ne diminue pas les performances d'un moteur.
La seule condition est qu'elle doit être propre et fonctionnelle .Donc le solution pour éviter les problèmes est de la nettoyer régulièrement. Selon l'utilisation on peut faire un bon nettoyage avec du "Décape four" tout les 20'000 kms.
Comme je suis maniaque, je nettoie la mienne tout les 5000kms ou en fonction de mon humeur ça me prend 15 minutes à tout casser.
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