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Bonjour,

En entrant dans mon vehicule apres une séance de lavage, gros voyant batterie rouge sur le TDB (allez !!!!)
je sors de la station et là plus de direction assistée ! donc plus de charge, plus de refroidissement etc ...

Ma courroie accessoire a sautée.
Ma pompe a eau a un drole de bruit de roulement et bouge c'est surement pour ça que ma courroie a sautée
des traces de LDR un peu tout autour; elle fuie !
Allez au boulot.
commande courroie neuve, galet tendeur, galet enrouleur, LDR et pompe a eau. (247€)

LES PHOTOS ONT ETE PRISES APRES MON INTERVENTION  !!!
on va changer la courroie : demontage des plastiques
On exerce une pression vers le haut pour degrapher

on enleve le cache courroie en tirant vers soi puis vers le haut.

demonte la barette : deux vis, douille de 9 multipans

cle a clicquet
barette vis et douille
avec une cle 12 pans de 17 vers la gauche on cale le galet tendeur en tension pour enlever la courroie.

on peut demonter le galet tendeur ( deux vis)

demontage de la pompe a eau 7 vis et une durite (bien sûr ne pas oublier de récupérer le LDR dans un bac pour la pollution. J'avais demonter les protections sous moteur et véhicule : 15 vis six pans de 8)
remplacée par une de marque LUCAS

POUR LE REMONTAGE TOUTES LES VIS ONT ETE REFIXEES AVEC DU FREIN FILET ROUGE (moyenne force)

sens de rotation et passage sur les poulies de la courroie moteur OM651(ça peut servir ) :

Voilà quelques photos qui pourront peut être aider au moins à avoir un visuel.

Pour ma part ce n'est pas fini, je ne suis pas arrivé pas a refaire le niveau de LDR qui fout le camp sous la voiture à haute temperature ...... j'ai une fuite au niveau de la jonction d'une durite au fond du compartiment moteur vers le deflecteur d'essuie glace  !!!

Fera l'objet d'un très prochain autre reportage (car resolu)
Bien à vous.