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Bonjour à tous,
Je ne m'attendais pas à vous poser une question comme celle-là si vite, mais bon, puisque ça se produit, autant y aller :
Voilà : le volant de ma C180 de 2002 / 129000 km vibre occasionnellement : la plupart du temps, les vibrations sont rapides (dans les 40 / 60 Hz je dirais), de faible amplitude et intermittentes : ça vibre un court instant (moins d'une seconde à deux secondes) puis ça s'arrête .... et ça recommence.
De temps en temps (souvent en début de parcours, au delà de 50km/h, les vibrations deviennent permanentes et plus importantes : la fréquence reste identique, mais l'amplitude augmente au point que le plancher vibre lui aussi. Dans ces cas-là, je n'insiste pas et je lève le pied. Curieusement, au bout de quelques kilomètres, la voiture retrouve son comportement ordinaire : des vibrations faibles et rapides, intermittentes et à toutes les vitesses.
En dehors de ça, la voiture ne fait aucun bruit suspect même sur mauvaise route, ni sur les dos d'âne... Et le contrôle technique ne mentionnait rien sur les trains roulants.
Bref, j'ai pris rendez-vous pour un diagnostic dans un garage, mais entre temps, j'ai besoin de rouler.
D'où ma question : avotravi, puis-je rouler ainsi un petit millier de kilomètres sans tout casser ?
Merci d'avance pour vos réponses et retours d'expérience.
Dernière modification par Jean-David (29-03-2019 15:05:37)
Mercedes w203, C180 Élégance, 2002
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Hello
ça peut être une déformation mineure du pneu ou des pneus (longtemps resté stationné ça crée un plat) ça peut être un mauvais équilibrage ou un plomb de la jante qui a sauté, ça peut être une jante mal positionnée (une impureté coincée entre la jante et le moyeux) ça c'est pour le plus facile à vérifier ...
Après ça peut provenir de la pompe de la DA ou de la crémaillère ou encore de la colonne de direction ... Difficile à dire quand on a pas la sensation dans les mains
Posséder et conduire une Mercedes n'est pas un luxe, c'est un choix
*New* C220 CDI Coupé Sport CL203 - 150 cv - 2005 - WDB2037081A780827
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.... et difficile à décrire aussi.
Alors par élimination :
* un plat sur les pneus : peut être, mais comment expliquer que l'amplitude des vibrations se réduise au bout d'une dizaine de kilomètres ?
* équilibrage des roues : peu probable : la voiture ne vibre pas à haute vitesse (et les vibrations dans le volant sont identiques : intermittentes et faibles)
* pompe de DA : la direction serait dure ou quelque chose comme ça, non ? Ça peut faire vibrer tout l'avant du véhicule, une pompe de DA en fin de vie ?
* Crémaillère / colonne : j'espère que non... C'est possible après si peu de kilomètres ? C'est pas supposé durer toute la vie cette pièce-là ?
* Impureté enrte jante et moyeu : ça se vérifie facilement; ça ?
En fait, je m'attends à des silent blocs usés ou à des roulement bouffés, vus les messages précédents sur le forum
Mercedes w203, C180 Élégance, 2002
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Bon c'est confirmé. En roulant très doucement pendant les premiers kilomètres, la voiture ne vibre plus violemment à 60km/h
Donc voilà ma conclusion de béotien : c'est un silent bloc qui est en cause. Quand il est froid, il n'a pas d'élasticité et il ne remplit plus son rôle. Au bout de quelques kilomètres il chauffe il retrouve son élasticité et du coup on peut rouler sans trop de vibrations.
Donc à moins qu'un expert me conseille l'inverse, je maintiens mon voyage avant la visite chez le garagiste.
J'ai bon ?
Mercedes w203, C180 Élégance, 2002
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Et voilà, le garage n'a rien trouvé : ils ont réalisé deux essais routiers, y compris sur mauvaise route et ont monté l'auto sur le pont. Bilan, pas de pièce visiblement HS, pas de jeu, ni à l'avant, ni à l'arrière, rien.
Pourtant, je n'ai pas rêvé.
J'en viens à me demander si les vibrations ne sont pas intervenues APRÈS avoir descendu le trottoir de mon garage un peu violemment ce qui aurait bougé le pneu sur la roue avant... et qui se serait remis en roulant à haute vitesse. Ce serait possible un truc comme ça ?
Mercedes w203, C180 Élégance, 2002
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