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Bonjour,
J'ai un voyant moteur orange aléatoire depuis plusieurs années.
Chez MB, ils ont réglé une première fois le problème, après avoir passé la caméra pour vérifier la distribution, en changeant des aimants de capteurs de position d'arbre à cames. Le voyant s'est allumé une seconde fois quelques temps après, ils ont changé les aimants restant.
Depuis ça s'est allumé à nouveau de façon transitoire répétitive, diagnostic MB : décalage arbre à came d'échappement gauche !
Il y avait sur les premiers millésimes des problèmes de distribution, mais il me semblait que le mien n'était pas touché (2007, VIN : WDC1641861A194718).
Le phénomène est fréquent par temps humide, moindre il me semble par temps sec !? Est il possible qu'il y ait un faux contact ?
Je ferai bien changé le capteur en question ou sa prise dans un premier temps !
Merci pour vos avis, expérience...
Dernière modification par Maclane (03-02-2019 17:04:33)
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Bonjour John , côté filtration c'est propre ? .
LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007
. ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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Si tu penses que ta panne dépend du taux d'humidité, tu peux essayer ça dans un premier temps :
https://site interdit/consommable-ateli … idite.html
ou ça :
http://www.bardahlfrance.fr/produits/30 … otect.html
Si ça règle le problème, tu seras sûr du diagnostic...
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonjour John , côté filtration c'est propre ? .
Salut,
Tu veux dire filtre à air d'admission ? A priori oui changement tous les ans.
Un encrassement peut provoquer cette anomalie ?
Merci
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Si tu penses que ta panne dépend du taux d'humidité, tu peux essayer ça dans un premier temps :
https://site interdit/consommable-ateli … idite.html
ou ça :
http://www.bardahlfrance.fr/produits/30 … otect.html
Si ça règle le problème, tu seras sûr du diagnostic...
Salut,
Merci, bonne idée je vais tenter sur les connectiques des capteurs de position de l'AC en question.
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Oui un taux d'encrassement peut provoquer ce soucis si le ratio air essence n'est pas bon .
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C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007
. ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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Oui un taux d'encrassement peut provoquer ce soucis si le ratio air essence n'est pas bon .
Ok je vais sortir les filtres...:)
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Si tu penses que ta panne dépend du taux d'humidité, tu peux essayer ça dans un premier temps :
https://site interdit/consommable-ateli … idite.html
ou ça :
http://www.bardahlfrance.fr/produits/30 … otect.html
Si ça règle le problème, tu seras sûr du diagnostic...
J'ai fait avec un produit équivalent de chez Facom. j'ai pulvérisé sur les connectiques des deux capteurs d'AC échappement en question. L'une des deux me semblait bien humide. j'y ai cru, malheureusement le voyant moteur est toujours là !!
Il faut peut être annulé le défaut ?
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merco33 a écrit :Oui un taux d'encrassement peut provoquer ce soucis si le ratio air essence n'est pas bon .
Ok je vais sortir les filtres...:)
Idem, j'ai sortie les deux filtres, passés à la soufflette, nettoyé la boite à air.
toujours le voyant
Merci à vous pour les conseils.
D'autres idées ?
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bonjour ,fais un plein au E10 et vois si ça change .
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Est-ce que tu as bien séché les contacts (sèche-cheveux doux) avant de pulvériser le produit ?
Faudrait rouler un peu, puis effacer le défaut à la valise...
Et voir si ça revient.
Dernière modification par Pierre81 (12-01-2019 18:44:33)
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bonjour ,fais un plein au E10 et vois si ça change .
On fait des pleins d'essence de temps en temps quand on a pas d'e85 sur le chemin, ça ne changeait rien.
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Est-ce que tu as bien séché les contacts (sèche-cheveux doux) avant de pulvériser le produit ?
Faudrait rouler un peu, puis effacer le défaut à la valise...
Et voir si ça revient.
J'ai séché au chiffon puis à la soufflette du compresseur avant de pulvériser. J'ai laissé séché puis reconnecté.
Je peux passer chez mon garagiste du coin pour effacer le défaut.
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relève le code défaut avant de l'effacer .
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Problème résolu,
Ne voulant plus mettre les pieds chez MB (proche de chez moi ). Je me suis rendu chez un spécialiste Mercedes indépendant. Il s'agissait des aimants des capteurs d'AC. Remplacement des 4 + MO 250€. Ils ont parfois une durée de vie limitée, quelques années... J'ai serré les fesses de peur que ce soit la distribution, c'est un problème qui affectait les moteurs aux numéros de séries antérieurs.
Merci pour vos avis.
Dernière modification par Maclane (03-02-2019 15:34:04)
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Nickel. Finalement tu t'en sors bien.
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Bonjour Maclane
Si cette discussion est close, merci de le signaler en insérant [Résolu] devant son titre à partir de ton post #1
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Bonjour Maclane
Si cette discussion est close, merci de le signaler en insérant [Résolu] devant son titre à partir de ton post #1
Dernière modification par Maclane (03-02-2019 17:06:46)
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