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Bonjour à tous,
me revoilà après presque 1 an ou je n'ai pas eu de problème particulier avec mon vito CDI 110 moteur 638 de 2002.
NUMERO VIN : VSA63809413332117
Depuis une semaine, UN DOUBLE problème est apparue...
1) De la fumée blanche qui sort du moteur. Je démonte et je vois une fuite sur un injecteur (derrière la calamine noir), au niveau du 2eme en partant de la gauche. cela sort drôlement
Je referme, pas le temps pour réparer en ce moment, la neige est là !
Si quelqu'un à la REF de l'injecteur ? Et de la vis, pare flamme ???
Que dois je faire?
2) Il y a deux jours de bon matin (6h00), boummm je démarre et la je vois que le voyant de batterie et allumé quand je roule????
je m’arrête au bout de 30 minutes (boulot). Et a midi, BING c'est la panne. Pas de batterie pour démarrer. Je la recharge et sa repart direct au quart. Le soir je rentre et la met en charge toute la nuit. Le lendemain, rebelote ! J'ai démarrer au quart de tour le matin, j'arrive au boulot. Et la je me dis que j'essaye de redémarrer tout de suite, et non plus rien... je la recharge sur le lieu du boulot et elle repart direct le soir à 16h00.
Problème d'alternateur ? De roue libre ? Ou autre ????
comment je démonte et change l'alternateur ?
Merci d'avance pour vos réponses,
Proverbe Alpin : les journées sont courtes et froides sur le parking à bidouiller l'Hiver;)
Vito-ement,
Olivier
Vito CDI 110
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Bonjour Olivier
1. Réf. injecteur : A 613 070 08 87 INJECTEUR
2. Support : A 611 016 07 38 SUPPORT INJECTEUR
3. Vis : A 000 990 29 07 VIS CYLINDRIQUE SUPPORT SUR CULASSE
Pour ton pb de démarrage, il faut vérifier si ta batterie est OK (avec le froid, les batteries faibles lâchent facilement...)
- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2016 - Gris Sélénite - WDD2050051R223226
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique - WDF4156031U213506
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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Bonjour, pour l'injecteur une rondelle par flammes et un joint cuivre, nettoyage du puit d'injecteur et une vis neuve devrait solutionner ton problème, pour l'alternateur contrôle la charge avec un multimètre, moteur en route tu dois avoir 14 V ,ton vito est de 2002 selon le kilométrage parcouru il se peut que les balais de l'alternateur soit hs .
LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007
. ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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salut Merco33 et merci pour ta réponse,
tu ne pense pas que l'injecteur et foutu HS mort????
330 000 KM
pas possible que le gazole qui coule a cause de l'injecteur fait patiner la roue libre de l'alternateur? ou il est mourant aussi...... snifff
j'ai commencé a le démonter aujourd'hui donc je dois remonter pour démarrer.... heu...
je ne vois même pas les files électriques pour tester???
tu sais comment enlever la courroie, je ne distingue pas non plus l'endroit ou je peux détendre le galet tendeur?
merci
Vito CDI 110
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merci Pierre81
je vais acheter un kit vis support part flamme et joint, je crois que cela excite.
marco33 me dit de changer que cela, a tester!
la batterie est trés bonne, acheté il y a qq mois seulement!
une autre idée?
merci encore
Vito CDI 110
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Pour tester ,c'est sur les bornes de la batterie.
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oui fait et il me semble que je n'avais pas 14v
on doit avoir un peu plus même? non?
Vito CDI 110
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Entre 14v et 14v ,des brouettes. Pour ce qui est de l'injecteur il faudrait savoir si c'est de la fumée ou du GO qui sort .
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Bonjour, donc joint cuivre qui fuit ,pour le nettoyage soit tu pulvérises du liquide de frein à l'endroit où c'est noir la veille et tu passe un coup de Karcher à chaud, soit decapfour .
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ok merci, tu pense que l'injecteur est bon?
je vais acheter le kit.
et pour détendre la courroie accessoire, comment faire, je ne vois pas bien sur le vito et sur le schema proposer sur le site...
Vito CDI 110
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Pour détendre la courroie, il doit y avoir une vis sur un galet de tension (si mes souvenirs sont bons...)
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bonjour a tous,
bon ce matin j'y suis retourné! démontage de l'alternateur.
1) mis le vito sur chandelles
2) dépose de la roue et du garde-boue.
3) dépose filtre a air etc. sur le dessus.
4) dépose de l'arrière du cardan (6vis sixpan).
5) détente du Galet tendeur. attention, on peut atteindre que du bas côté roue. boulon torx 15 à œil coudé. cela vient facile
6) Dépose de l'alternateur : 4 vis torx 10. les deux du bas sont très facile à enlever. les deux du haut, autre chose, besoin de à œil coudé, plate et jongler! tout cela avec une bonne lampe!
7) enlever les deux fils électriques (clé de 10 et 8 a pipe).
passage de l'alternateur se fait très bien sans le cardan!!!
bon maintenant, comment savoir si il est mort, foutu, hs ou simplement un faux contact ou autre………………………………………………………………..
7)
Vito CDI 110
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Tu l'as pas testé au multimètre avant de démonter #3 ?
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7) je viens de vérifier l'alternateur (il est démonté)
la méthode employé :
https://youtu.be/9lL0GYbuaPY
une batterie
branche le moins a la coque de l'alternateur
+ batterie au le plus au gros boulon (de 10)
je branche un autre plus du de la batterie au petit excitateur (boulon de 8)
normalement batterie a 12v avant branchement
quand on le branche à l'alternateur il doit descendre vers 8v.
moi rien, tjs 12v
je fais tourner l'alternateur a l'aide d'une perceuse mandrin (avec un carré)
il devrait monter en charge vers 14v.
moi rien?????!!!!
les charbons? diode??
il va partir à la benne je pense!
Vito CDI 110
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slt marco33
avec la batterie oui
rien
Vito CDI 110
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Donc je, fait un échange standard.
En fait c'est Merco pas Marco.
Dernière modification par merco33 (08-01-2019 16:11:37)
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oui je pense!
après démontage, j'ai scruté l'alternateur.
les charbon presque au bout du bout!
la bague en cuivre très usé aussi! deux sillons...:(
bon je vais voir
Vito CDI 110
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oui je pense!
après démontage, j'ai scruté l'alternateur.
les charbon presque au bout du bout!
la bague en cuivre très usé aussi! deux sillons...:(
bon je vais voir
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slt marco33
avec la batterie oui
rien
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Attention le double post est interdit pour ce qui est de ton alternateur, vu ta description il est bien fatigué, reste à en trouver un autre .
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salut merco
penses tu qu'un alternateur de vito cdi112 peut être compatible? il me semble que c'est le même moteur??
Vito CDI 110
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Bonjour, je ne saurais pas te dire.
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Si les caractéristiques électriques sont identiques, et si les dimensions pour le montage sont les mêmes... pourquoi pas ?
Il faut comparer les références OEM (si elles sont identiques, pas de pb)
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HELLO
MERCI JE VAIS VOIR CELA
Dernière modification par oliveh38 (10-01-2019 07:19:54)
Vito CDI 110
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