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Bonjour à tious
Quelqu'un pourrait il me dire quel est le N° du fusible qui allimente les clignotants du rétro droit ,car il ne fonctionne pas Merci
Dernière modification par micheldes (23-11-2018 09:39:43)
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Je dirais plus une ampoule hs
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Une ampoule grillée sur 3 , suffit à ce que les 2 autres ne fonctionnes pas si j'ai bien compris ???
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Salut inverse les , pour voir si il fonctionne (le gauche sur le droit)
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Salut inverse les , pour voir si il fonctionne (le gauche sur le droit)
Je viens de les inverser ca ne viens pas des clignotant car il fonctionne bien mais seulement sur le coté gauche ,j'en conclus un câble coupé ou un fusible s'il y en a un , quand penses tu mon ami !!!!
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Un câble couper je dirais parce que "un fusible par clignotant"
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Ben la je suis dans le caca car pour trouver un petit câble coupé dans cette usine à gaz ,bonjour les dégats!!!!
Dernière modification par micheldes (20-11-2018 20:30:40)
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Tu n'as pas un multimètre pour tester la continuité ?
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Si bien sur j'en ai un mais comment suivre un ptit câble qui est entouré de scotch et qui passe par la porte et ensuite dans le soufflet et qui va apres je ne sais ou ???:rolleyes:
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Tes câbles ampoule clignotant rétro
1 Jaune/Noir (+)
2 Jaune/Marron (-)
Ils vont au calculateur de porte (N69/2) qui ce trouve dans la porte
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Ok merci je démonte la garniture demain pour voir ca !!!!
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Ok on attend ton retour
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Bonjour
Mon retour n'est pas fameux car ayant testé si les fils étaient coupé ,il n'en était rien j'ai tout remonté et le résultat c'est que maintenant j'ai une erreur sur les 2 clignotants , je ne vois pas du tout cela peux venir je suis un peu perdu j'y ai passé 3heures pour rien arffffffff:mad:
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Salut c'est plutôt bizarre ton histoire
Juste pour tester la continuité
Les seul fusible son le F13 et F14 qui protège les calculateurs de porte D et G, qui ne commande pas que le clignotant rétro.
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ML63AMG n'aurais tu pas un schéma electrique complet de ma voiture stp Merci
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Hello
Message envoyé àClasseblille
Bonsoir classeblille
Je suis ravi d'avoir tombé sur ton tuto qui explique le branchement du faisceau pour le rétro ,car j'avais 4 fils de coupés oui rien que ca ,demain matin je vais m'empresser de souder à l'étain + gaine thermo ces 4 fils grâce à toi j'espère que cela va fonctionner encore merci 1000 fois .Michel
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