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Bonjour,
Besoin de vos avis d'experts. Je suis à la recherche d'une classe C d'occasion. J'ai déjà testé la C180 mais j'aimerai connaitre votre avis ou expérience sur le moteur C160 essence. Moteur pas trop faible pour ce type de véhicule. Mon but n'est pas de faire de la vitesse mais un minimum de reprise lors des dépassements est agréable.
Merci
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C'est pas un moteur Renault sur celle la ?
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Non pas sur les "essence" Renault et Mercedes ont des accords sur les petits diesel.
A mon humble avis c'est un peu court vu le poids de la classe C, de demander à un 1600 de tirer cette caisse. Même si le prix est avantageux, je ne m'y risquerai pas, sauf si c'est pour faire de la ville et encore…!
2003- CLK W209 Cabriolet 240 Avantgarde bva5 - 2005- Class C W203 Coupe 200k sport Edition bva5
2007- Class B W245 200 sport bvm6 - 2009- Classe C W204 220 cdi Avantgarde bva5
2011- BMW 118i Cabriolet Excellis bvm7 - 2013- BMW X1 Xdrive 20d Sport bvm7
2015- CLA 250 Shooting Brake 7G-DCT Fascination - 2017- GLC 220d 9G-Tronic Executive
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Je pense aussi que c'est un peu juste mais je ne suis pas un spécialiste.
Merci à toi
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avec Mikel2b
C350 CDi 4MATIC Pack AMG
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Je pensais que c'était les essence aussi.
Le 1,6 peut être suffisant pour la ville mais a mon avis, il ne vas pas tenir longtemps
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J’en ai une de C160 et franchement ça roule bien!
J’avais également essayer une C180 avant d’en prendre la mienne, j’ai pas vraiment vu de différence.
J’ai également une BMW 323ci cabriolet avec un L6 2.5i 170cv, en terme de performance ça doit être pareil je dirais, sauf la sonorité de merde du L4 Mercedes
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Hello,
ML nous en dira peut-être plus mais les derniers 160 et 180 essence sont aussi base Renault.
Il faut se référer à l'OEM du moteur.
Si c'est un OEM651 c'est un MB sinon OEM607 c'est Renault.
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J'en été resté aux accords de fin 2017 pour les essence en tous cas le premier moteur co-développé par l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi Motors d'un côté et Daimler(Mercedes) de l'autre. Cette offre de petites mécaniques à essence 1,3 turbo à injection directe sera proposée dans un premier temps en début 2018 sur les monospaces Renault et pour Mercedes sur classe A & B.
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