Forum-mercedes.com

Bonjour,
Si un administrateur du forum me lit: je ne peux pas adresser de mail à Electronikauto afin de les consulter pour réparation ELV/EZS.

merci de me renseigner.
Cdlt

Bonjour, je ne suis pas certain que c'est ici que je dois poser ma question, mais si ce n'est pas le cas, j'ouvrirai un sujet. Je voudrai savoir comment faire pour que la clé de ma w210 deplie et replie les retrovisseurs electriques en meme temps que j'ouvre et ferme la voiture comme c'est le cas sur ma w211. Si c'est faisaible, il s'agit d'une manip ou il faut passer par la case reprog?

Merci d'avance.

Bonjour,
A mon tour d'être ennuyé avec le couple ELV EZS.
J'ai laissé un post sur le topic lié à la classe A W169.
https://www.forum-mercedes.com/topic-11 … l#p1294801

Mais je pense avoir plus de visibilité dans ce post là.

A l'origine (mais je ne vois pas le lien)
Je suis intervenu pour réparer 1 fil coupé dans le retroviseur et j'ai debranché le neg de la batterie.
Le lendemain de cette réparation impossible de tourner la clé.
Essai avec le double : idem.
j'ai regardé les sujets traitant de ce problème et donné un petit coupe sur l'ELV et la voiture est repartie.

Aujourd'hui rebelote mais bloqué en ville avec la direction bloquée.
J'ai retenté la même réparation mais la seule chose que je sois parvenu à faire c'est de débloquer la colonne de direction.
Quand j'introduis la cle je n'entends pas de moteur.
Par contre quand je la retire j'entends un genre de clic comme un relais.
Mais la cle reste bloquée.

Si j'ai bien compris Il y a un ELV qui remplace ce que nous appelions le neiman et bloque la direction.
Visiblement un petit moteur semble disfonctionner.
Ce qui semble etre mon cas puisque je l'ai débloqué en tapant.
L'intelligence serait plutot dans l'EZS qui sert d'anti-demarrage.
Si la cle n'est pas reconnue alors il y a un blocage mécanique de la cle en rotation.
Ce qui semble aussi etre mon cas car ma cle ne tourne pas.

Mon ELV devrait se verrouiller quand je retire la cle et ce n'est pas le cas. Donc il doit ne doit pas etre complètement déverrouillé. C'est pourquoi je pense que l'EZS reste bloqué. Il n'a pas l'info comme quoi l'ELV est ok.

A moins que cela soit les cles qui soient déprogrammées.

Je vais contacter le partenaire pour affiner le diag et savoir comment demonter l'ELV sur ce modèle car je pense vraiment que ce soit lui la cause.

Merci pour votre aide.

Dernière modification par Muzo (26-08-2018 17:32:22)

Désolé pour ce double post.
Merci de m'avoir recadré et supprimé le doublon.
En fait je ne recherchais pas tant la visibilité que de poster au bon endroit.

Pour en revenir à ma panne le partenaire du forum est actuellement fermé.
Et je ne me vois pas demonter la colonne de direction.. . Meme si be reste persuadé que le moteur est coincé.
Je me suis aussi posé la question de l'emulateur d'ELV.

Au final je vais remorquer la voiture dans un centre spécialisé qui connait ce genre de problème.
Je posterai pour faire suivre la résolution du pb.
Tuss

Bonjour,  la clef de programmation sert à encoder L'EĹV à l'origine comme ça tu garde ton double et après tu récupères le prix de la clef verte
.le prix de cette réparation avoisine 900€ .

Re,
ELV changé.
Effectivement le moteur etait HS.
Mon analyse etait bonne : ELV non bloqué mais non débloqué.
Donc l'EZS refusait le déblocage de la cle.
Je pense que l'ELV sur une classe A est simple si il n'est pas en position de verrouillage. Fixation par des pinces simplement. Cela laisse le choix de ne changer que le moteur ou le tout. Et dans ce cas il faut la cle de programmation.

Tuss

Pour ceux que ca interesse : photos du business

Dernière modification par Muzo (07-09-2018 16:06:25)

Bonjour,
En possession d'une w202 c250td de 1999.
J ai un souci avec la seule clé que j ai,  et vivant en Suisse les réparations coûte un bras!!(enfin plutôt 2)
Elle ne ferme plus les portes et impossible de démarrer.
Pour refaire un clé on me demande 800chf(750€ en gros).
J ai donc décidé de racheter un ezs avec 2 clé qui m ont coûté 100€ donc cool,
Ma question est : doit-on reprogramer la clé et ezs avec la voiture ou dois-je reprogramer mon achat?
Si oui, est-ce qu'il aurait un âme charitable vivant en Suisse qui connaît quelqu'un pour le faire?

Merci d avance pour vos réponses.
MARCO

Info: si je dois  crée un sujet pour ce  post me le dire et j execute chef.pas sur que je sois au bon endroit?

Dernière modification par Marco dkt (19-01-2022 21:33:19)

Bonjour José
Le court-circuit a probablement son origine dans le SAM.
Commence par vérifier s'il n'y a pas d'humidité dans le SAM (la panne n'est pas rare).
L'ouvrir, bien le sécher avec un sèche-cheveux doux, pulvérisation de nettoyant contact (KF-Contact), et essai.
A faire contact coupé depuis plus de 15 minutes et clé éloignée.

En cas d'échec, tu pourras essayer de contacter notre partenaire ELECTRONIK AUTO pour leur demander leur avis...

Ok, tiens-nous informés...

Bonjour Deltawolf
En fonction de ton V.I.N., voici la référence de l'alternateur qu'il te faut :
A 000 150 25 50    ALTERNATEUR

Avec plaisir !