Localisation électrovanne de décharge turbocompresseur.

Titimix86 · 08-11-2017 11:12:39

Bonjour,

je voudrais si quelqu'un serait en mesure de me dire si oui ou non il y a une éléctrovanne de depréssion
turbo sur un clk 200k de 2001 (donc eaton:) ) et si oui, ou se trouve t-elle?

Mon diag me fait remonter 3 defauts: P0243, P0244, P0245. Et c 3 codes correspondent tous
a l'électrovanne mais impossible de repérer la petite bête!

J'aimerais au moins savoir la tete que ca a, que je puisse me reperer et faire les achats en conséquence
sans me tromper;)

Quelqu'un?
Merci;)

ML63AMG · 09-11-2017 14:26:52

Bonjour peut tu poster ton V.I.N

Titimix86 · 09-11-2017 20:47:08

Salut ML

Voici mon vin comme demandé

WDB2083441F174105

Merci pour l'attention wink

ML63AMG · 10-11-2017 00:14:10

Bonjour avec quoi a tu fait le diagnostique et quelle est le problème sur ton véhicule
"tu n'a pas d' électrovanne de dépression turbo"
Mais peut être ceci :

Titimix86 · 10-11-2017 21:24:06

Slt ML,

le souci vient du faite que voyant moteur allumé et perte de puissance moteur mais pas de mode dégradé.
J'atteind quand meme les 6000 tr. En revanche , meilleur accélération en dosant la pedale d'accélerateur en filet
de gaz. Panne furtive puisque j'ai encore fait ce soir 3 km sans souci avant qu'elle coupe.

Le diag a été fait avec le MD808 pro autel et un second avec le ds150e delphi.

Le capteur de pression et suralimentation n'est pas en cause, c la premiere chose que j'ai changement.

En revanche, g l'impression que la panne est plus ou moins sensible a la temperature. Par temps froid,
ca marche. Des que la temperature monte, elle se contente de l'atmo sans suralimentation!

Lambda? Admission?

Un peu perdu là! hmm

Titimix86 · 10-11-2017 21:35:15

En revanche g cette meme électrovanne au niveau du boitier papillon d'admission qui semble
correspondre a une vanne de convertisseur de pression....ou pas??

ML63AMG · 11-11-2017 01:05:45

C'est une électrovanne d'inversion
Tu peut toujours tester la résistance entre 20Ω et 50Ω
Tu coupe le contact tu débranche la prise et tu teste

Dernière modification par ML63AMG (11-11-2017 01:06:38)

Titimix86 · 14-11-2017 19:00:42

Bonsoir,

Bon petit retour, a priori, l'électrovanne d'inversion ne semble pas en cause.
Je vais la changer tout de meme si toute fois je fini par trouver la ref qui convienne
a ma titine:/
Je vais egalement me pencher sur la lambda dans un premier temps et verifier toutes mes durites
d'air.
Affaire a suivre:)

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#1 08-11-2017 11:12:39