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Voilà, cet après midi nous sommes allé cherché la classe B de mes parents à Francfort .
Je remercie au passage la concession pour sa grande tolérance envers mon piètre allemand et son efficacité dans le transfert des documents nécessaires, tout ça accompagné d'une grande sympathie .
Donc réception de la " B " comme pour une voiture neuve, dans hall privé avec le bouquet de fleur pour madame et le porte clé pour monsieur .
Après présentation de l'auto, direction la Lorraine ...
Donc après 250 kms, voici mes premières impressions .
Il s'agit donc d'une B 200 Cdi du 28/10/2011, avec châssis sport/confort, toit pano, sièges elec, clim. autom., navi and command, sièges elec. chauffant, etc ... et 9500kms dans les roues .

Extérieur :
La ligne est assez jolie, quoique je la trouve un poil déséquilibrée sur l'arrière, les jantes de 17" ( idem sport en France ) lui vont à ravir !
La peinture semble bien appliquée, mais moins " profonde " que la VW de feu leur touran ( couleur similaire ), est-ce du à la peinture à l'eau ? Quoi qu'il en soit, sans être aussi nul que Renault, c'est moyen pour de la voiture " labellisée " outre Rhin .
Les joints et finitions sont bons, les phares magnifiques, détail marrant, les Led ne se voient QUE en étant bien de face !!!
L'ouverture et la fermeture des ouvrant inspirent confiance, bizarrement plus que sur une Design que nous avions testé, comme si les portes étaient plus " lourde ", impression du au Skai des contre porte ? Seul le coffre, qui tombe vite, ne fait pas net dans sa fermeture .
La trappe à essence fonctionne bien sur celle-ci, gros contraste avec celle de stuttgard ... .

Intérieur :
L’intérieur est BEAU, et c'est déjà pas mal ! La finition est belle, mais les plastiques semblent fragiles par endroit .L'assemblage est solide et laisse présager une bonne tenue dans le temps .La déco " nid d'abeille " et belle mais en pur plastoc de chez plastoc ...
Détail aussi, mais bon, le réglage en hauteur des ceintures, on croit qu'il va vous rester dans la main ! Ship de chez Ship & Co.
Idem, les vitres électriques, plus Renault que Mercedes ... ( bruit de fonctionnement ... )
Les rangements, s'ils n'abondent pas, me paraissent suffisants, les bacs de portes et la boite à gant n’étant pas ridicules .
L'équipement est complet, mais ce n'est pas vraiment " intuitif " comme sur mon AUDI par exemple, certaines commandes étant à la molette et d'autres au tableau de bord ... seul le volant m'a parut facile d'apprentissage .
Les coutures des sièges et contreportes sont bien alignés, temoin d'un soin particulier dans leur conception .
Les comodos sont doux et sans jeux .Agréables, contrairement à la molette au jeu que je trouve excessif ( toujours rapport à mon Audi ) .
La clim est hyper discrète 8) et on l'oublie vite ! Ce qui est un énorme atout !
Les compteurs sont simples, mais lisible, l'afficheur central limitant les infos, qui au final évite d'être distrait .
L’écran est très beau et les graphismes de GPS corrects .
Les moquettes sont belles aussi .
Je finirai par le coffre ... bof bof, d'ailleurs, question pour Actros à la fin du post .

Conduite :
Place à la route ... surprise, le moteur nous semble très discret ... certains critiquant ce point sur le net, perso, je trouve plutôt la " B " bien lotie niveau insonorisation .
Le moteur discret et ayant une boite automatique sur l'Audi, j'ai galéré au début ... d'autant que je trouve que l'embrayage est un peu On/Off à mon gout ( manque de progressivité ) .
Le moteur est linéaire, pas trop violent, mais va comme un gant à la voiture, permettant d'enrouler sans avoir l'impression de forcer ... l'insonorisation aidant à cette conduite ... reste qu'il emmène la voiture facilement au delà des limites .
Les bruits de roulements sont assez présents, mais les Autobahn Allemandes en béton n'aident pas sur ce point, sur nationale, le bilan s’améliorait sensiblement . Reste que mon père veux repasser en 16" ... si des gens veulent du 17" ...
LES BRUITS D'AIR, tant décriés, ne nous ont jamais embêté plus que ça . Nous sommes monté à 180kms/h sans n'avoir aucun sifflement, ni des rétros, ni du toit ouvrant, seul le bruit d'air sur le pare brise, normal à ces vitesses ,gênait un peu ( et encore ... ) .
Sur ce point, mon Scenic de 2007 est bien plus bruyant au delà de 130 kms/h
Le confort est très agréable, pas trop dur, pas trop mou .Les petits défauts sont gommées par ce châssis, seul les " trous " le mettent en défaut .
Le classe B est, par contre, assez sensible aux vents latéraux ... et au déformations régulières ( type pleins de petites vagues ... ) .
La tenue de route et de cap est excellente, ça rappelle plus les A3/A5 que les Scenic/Touran .
Quelques vibrations dans le coffre nous ont perturbé ( voir fin du post ) et parfois dans les montant de porte ( réglage ship de la ceinture, voir plus haut ).
Également, en roulant, j'avais un bruit au niveau de la tête ...en fait, mon appuie tête frottait contre le plafond, ballot ...
Je finirai par les aides, dépassement de ligne blanche, lecteur de panneau, détecteur d'angle mort, etc ... qui, si elle n'apporte pour certains pas un plus, apprennent à bien se conduire ( on met le clignotant pour éviter que le volant ne vibre ... ) ... ainsi que les sièges, dont les multiples réglages permettent une bonne position .

Question pour Actros :
- Coffre : la vibration provient de la partie en plastique directement derrière la banquette, qui est fixée " sommairement ", et rentre en résonance dès qu'elle peut ( ralentit, accélération .. ) . Je souhaite donc simplement la démonter et la " goudronner " dedans pour éviter qu'elle ne fasse caisse de résonance et aussi mieux la fixer .
De ce fait, je souhaitais savoir si tu connaissais la procédure de démontage, histoire de pas tout casser .

Merci d'avance, Franck .
Photos Lundi, la elle était Moustiquotée ..