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Bonjour à tous.
J'ai un problème sur mon V6 OM642.
J'ai un suintement d'huile sous la pompe gasoil haute pression. L'huile coule sur la courroie accessoire et ça pourri tout le compartiment moteur.
Si quelqu'un avait une vue de l'avant du moteur car on n'y voit rien de dessus. Il faudrait démonter une partie de l'avant juste pour voir ce qu'il y a.
Ou si quelqu'un sait d'où cette huile peut venir. Merci beaucoup.
Mon VIN : WDB2030201F847999.
W123 240D 1983 - W202 C220 CDI 1998 - W115/8 220D 1973 - W203 C320 CDI 7G-Tronic 2006 - W123 240D BVA 1982 WDB12312312349678
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J'y ai pensé mais la fuite me paraît bien plus haute. Et j'ai pas envie de déposer la moitié de la voiture pour y accéder ^^.
Mais je crois que je ne vais pas avoir le choix.
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Le "bien nettoyer" est en cours ^^. Mais c'est que c'est gras là-dedans...
J'essaierai de faire des photos si ça peut servir à d'autres.
Mais on verra ça ce week-end maintenant.
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Quand c'est bien gras un bon nettoyant frein rien de mieux
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Bonjour,
Sous toutes réserves sans photos, le boitier de recyclage des vapeurs d'huile situé entre les deux culasses. pas cher mais peu accessible je crois. A vérifier.
Mais sans photos......
SLK R172 350 V6 306 cv 7Gtro+ AMG blanc métalisé nacré French Riviera
SLK R172 200 184 cv 7Gtro+ AMG gris Iridium 775 (vendue)
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Voici des photos.
Tout d'abord l'endroit où c'est le plus gras (après nettoyage) :
Après avoir bien regardé, je ne pense pas que la fuite vienne de sous la pompe HP
Mais je pense que ça viendrait plutôt de retour du turbo, je ne sais pas à quoi sert ce conduit. Y a-t-il de l'huile à l'intérieur qui pourrait couler sur la courroie accessoires ?
Merci de m'éclairer.
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Ce tuyau c'est la conduite d'air de suralimentation
Tu n'a pas bien nettoyer
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Et y a t'il un peu d'huile qui circule dans cette conduite ?
Je sais, ce n'est pas très propre mais j'ai eu assez peu de temps. J'aurai plus de temps ce week-end.
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