Voyant pré-chauffage C220 CDI 2005

jojo86 · 05-10-2017 22:16:08

Bonjour,

Me voilà nouvel acquéreur d'une C 220 coupé que je viens juste d'aller chercher en Angleterre.
Sur la route du retour j'ai remarqué que par moments le voyant de pré-chauffage était allumé pendant quelques secondes.

Savez-vous de quoi cela pourrais venir ?

La voiture à 170.000 kms

Merci

Labetenoir · 06-10-2017 08:26:58

Bonjour jojo86 et bienvenue au forum. smile

Une petite présentation est appréciée avant de poser des questions - le forum se trouve ici: PRESENTATIONS

Aussi, il est utile de lire le sujet "Tout ce qu'il faut savoir sur le fonctionnement et la vie du forum" que tu trouveras ici: FONCTIONNEMENT ET VIE DU FORUM
ainsi que les Règles du forum: REGLEMENTATION DU FORUM

Tu as une ou plusieurs bougies de préchauffage HS et/ou le boitier de commande HS. Il faudrait rectifier avant le début de l'hiver.

jojo86 · 06-10-2017 08:36:31

Je vais faire ça de suite, j'ai vu sur différent forum qu'il arrivais régulièrement que celle-ci casse ( bougies ) et du coup ça me fait légèrement flippé ..

Merci pour ta réponse @Labetenoir

Labetenoir · 06-10-2017 08:41:51

En effet, le remplacement des bougies n'est pas sans risque . .

Perso, je ferais faire chez un diéséliste sérieux ou (plus cher) chez MB.

jojo86 · 06-10-2017 08:45:55

Si jamais il y a casse d'une ou de plusieurs bougies lors du démontage que ce soit chez un diéséliste ou chez MB qui prend en charge les réparations ?

Je sais que chaque concession pratique ses propres prix mais auriez-vous une fourchette de prix pour le remplacement des 4 bougies ?

Merci

Labetenoir · 06-10-2017 08:52:32

Il faudrait commencer par voir si c'est un problème de bougie ou de boitier . .

Tu as acheté la voiture à un particulier ou un garage ?

jojo86 · 06-10-2017 08:54:38

J'ai importé la voiture moi même d’Angleterre, je suis rentré hier (850 kms et 9h de routes) sans aucun soucis à part le voyant de pré chauffage qui s'allume de temps en temps.

Labetenoir · 06-10-2017 08:55:36

Tu as acheté la voiture à un particulier ou un garage ?

jojo86 · 06-10-2017 08:56:06

A un garage

Labetenoir · 06-10-2017 08:59:09

En ce cas, je tenterais de le contacter pour qu'il prenne en charge les frais. Ca risque d'être un peu plus compliqué (suivant ton niveau d'anglais wink ) mais faisable.

Si ce n'est pas indiscret, c'est quel garage qui te l'a vendue ?

jojo86 · 06-10-2017 09:02:53

Je ne sais même pas si ont pourrais parler de niveau d'Anglais à mon stade big_smile

Etant donné que la voiture à traversé la manche et il le sais je doute qu'il en ai quelque chose à faire mal heureusement.

C'est le garage Wembley Prestige Cars
http://www.wembleyprestigecars.com/

Labetenoir · 06-10-2017 09:56:27

Faut pas être défaitiste smile - s'il est de bonne foi, ça pourrait s'arranger . . . en GB c'est un peu comme en France - toute voiture d'occasion vendue par un professionnel est automatiquement garantie 2 - 3 mois. C'est la voiture qui est garantie, pas le pays d'utilisation.

J'ai acheté ma voiture à quelque kilomètres de là - chez Mercedes Corporate.

jojo86 · 06-10-2017 10:04:23

Je vais voir, ça ne coûte rien d'essayer smile

J'ai tout le carnet d'entretien et les bougies n'apparaissent pas changées donc déjà mauvais point de ce côté-là, j'ai appelé MB pour un devis ils me disent 300€ sous réserve qu'il n'y est pas une bougie ou plusieurs qui cassent.

Mais il m'a dit que si les bougies forcent, avec mon accord ils les cassent pour ensuite les extraire ou alors ils ne les cassent pas et les laissent.

Etant donné que c'est un diesel moderne, les bougies sont elles si importante que ça ?

Labetenoir · 06-10-2017 10:17:26

A mon avis il faut les changer (si c'est bien les bougies - ça pourrait être le boitier). Ce n'est pas simplement pour le démarrage, mais aussi pour assurer une combustion correcte après démarrage. Si la voiture est équipée d'un FAP, c'est doublement important, pour réduire son encrassement.

Si tu postes le VIN (case E de la carte grise, ou derrière le pare-brise) on pourrait sortir le datacard de la voiture.

jojo86 · 06-10-2017 10:21:37

Voici le VIN: WDB2037082A706824

Merci en tout cas de ton aide.

Labetenoir · 06-10-2017 10:25:45

Voici le datacard - est-ce que ça correspond bien à l'annonce de la voiture (surtout pour l'année) ?

Et oui, elle a un FAP . . .

Un peu hors-sujet, mais elle est déjà immatriculée en France ?

N° d'identification WDB2037082A706824 2
Copyright Daimler AG , 06/10/17 11:22 , EPC 2.5.1.0 DW 09/2017 ,

N° d'identification
WDB2037082A706824 2
Châssis
Désignation commerciale :
C 220 CDI
Numéro d'ordre de réparation :0 4 537 38237
Date de livraison :
05 08 2004
Code peinture 1 :723U ARGENT CUBANITE - PEINTURE METALLISEE
Équipement :
041A TISSU - NOIR / ANTHRACITE
N° moteur :646963 30 283282
Boîte de vitesses :722699 05 567224
Moteur
N° moteur :646963 30 283282
Version d'organe :A 646 010 45 02
Code option
010A
TISSU
040A
TISSU
041A
TISSU - NOIR / ANTHRACITE
205B
INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - A
221B
PLAQUETTE D'INSTRUC.,LIQUIDE REFR./PLEIN -ANGLAIS
249
RETROVISEUR INTERIEUR AUTOMATIQUE JOUR/NUIT
250B
MOBILO-LIFE / PACK MAINTENANCE EUROPE
280
VOLANT CUIR ET LEVIER SELECTEUR EN CUIR
283B
PLAQUETTE AIRBAG - ANGLAIS
287
BANQUETTE ARRIERE FRACTIONABLE
30N
STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
423
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 5 RAPPORTS
461
INSTRUM.AVEC GRADUATION EN MILES ET TEXTE ANGLAIS
474
203____ - 20030708 - FILTRE A PARTICULES
474
646.9__ - 20030617 - FILTRE A PARTICULES DIESEL
500
RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
523
AUTORADIO AUDIO 20
537L
GRANDE-BRETAGNE ET IRLANDE DU NORD
551
SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
580
CLIMATISEUR
5XXL
EUROPE
613
PHARES CONDUITE A GAUCHE
668
PROT. POUR VEH. EXPEDITION AVEC ANNEAUX DE TRANSP.
669
ROUE DE SECOURS / ROUE DE SECOURS PLIABLE
723U
ARGENT CUBANITE - PEINTURE METALLISEE
805
ANNEE DE LA MODIFICATION
882
PROTECTION HABITACLE
926
DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT AVEC TECHN. EURO 4
983
CERT. CONF. TECH. EURO 4 SANS ATTEST.IMM. PART. II
989
PLAQUE D IDENTIFICATION EN BAS PARE-BRISE
FCL
BERLINE COMPACTE
M002
MOTEURS AVEC TURBOCOMPR. ET REFROID. AIR SURALIMEN
M22
CYLINDREE DE 2,2 LITRES
M646
MOTEUR DIESEL R4 OM646
R23
ALLIAGE LEGER DESIGN A 5 RAYONS 16 POUCES INTEGRAL

Papass56 · 06-10-2017 10:25:47

Il faut faire une mesure de résistance des bougies, si elles affichent toutes la même valeur, il faut checker le boitier.. Il se trouve sur une w203 à droite en ouvrant le capot.

jojo86 · 06-10-2017 13:09:34

Un FAP ? Super ... si j'avais su ...

Non pas encore immatriculé en France, mais je connais les démarches je l'ai déjà fait auparavant pour une Clio RS.

Je vais regarder pour la résistance et si ça vient du boitier cela veut dire que les bougies sont bonnes ça veut dire qu'elles ne risquent pas d'être grippées .

Labetenoir · 06-10-2017 13:50:42

Quelques points:

Il faut bien débrancher chaque bougie (ou débrancher la prise à la sortie du boitier) pour pouvoir mesurer la résistance de chaque.

Une bougie et le boitier peuvent être HS - une bougie qui se met en court-circuit peut faire griller le boitier . .

L'état des bougies n'a rien à voir (directement) avec la difficulté de desserrage - on peut aussi bien casser une bougie en état qu'une HS. Mais le fait de laisser longtemps les bougies HS dans le moteur risque d'aggraver le calaminage de têtes des bougies.

Forum-mercedes.com

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#1 05-10-2017 22:16:08