Casse distribution c207 250cdi om651 142.000km

yblisss · 20-08-2017 18:54:13

Bonjour a tous :p
j'aurais voulut savoir ci vous aviez etée confronter de loin ou de prés a une casse distribution sur l'om651 250/220cdi .

roulant entre 90et 110 sur une national , j'ai ressentit comme un léger bruit venant de l'avant , j'ai immédiatement ralentit , et presque arrêter , le moteur se coupe,

j’appel l'assistance et verdict directe , le bas moteur ne communique plus avec le haut hihi haha (c'est nerveux ) , distribution hs
la voiture a 142.000km , rarement solliciter, et est de 2011 , entretenue en concession jusque 97.000km , ensuite indépendant, huiles castrol 5w40 et filtre origine .

elle est au depot du depaneur etant donner que ca arrive que les week end les grosse casse

j'aurais voulut avoir l'avis de spécialiste et érudit du forum en attendant .
le dépanneur qui est venu m'a dit que c'etais leur maladie et qu'il soit possible que le tendeur a lâcher ou un pignon d'arbre a came et que c'etais peut etre pas trop grave .( ou alors il voulait pas trop me faire de peine je pense lol )

merci a vous et vos future reponse

féfé95 · 20-08-2017 19:57:21

Malheureusement ça sent pas bon
Déjà y a plein de garagiste qui savent juste faire des vidanges
Maintenant des dépanneurs qui disent c est leur maladie
Il confond avec bmw
Avant d acheter ma voiture j ai fait pas mal de recherche pour être sûr de la fiabilité de la distribution mercedes suite aux nombreux cas bmw n57 mais surtout n47
Mais ras chez mercedes
Regarde les voitures avec om651 occasion en allemagne surtout
Tu en a plein à plus de 400.000kms
Concessionnaire ou en dehors
As tu bien suivi tes vidanges moteurs
Tous les ans ou max 25.000 kms avec à chaque fois changement du filtre
Attention 25.000 uniquement avec huile long life = longue vie = longue durée
Contrôlais tu le niveau d huile au moins 1 fois par mois
Des démarrage vif en hiver ?
Tu l as depuis combien de kms pour que les forumeurs essayent de trouver, originaire de ton problème qui pour moi est très rare
Mais je pense qu avec ton kilomètrage pas très important la 5w40 était déjà une erreur de préconisation

Dernière modification par féfé95 (20-08-2017 20:05:05)

yblisss · 20-08-2017 20:49:57

merci pour ta réponse fefe
en effet je me suis tromper sur la qualitée d huiles c'est bien de l a 5w30 castrol qui est dedans j ai vérifier sur la facture ,
j'ai parcourut quelque sujet sur le site et sur ce forum , lulu 57 ecrit ceci : extrait du forum https://www.forum-mercedes.com/topic-15 … m-651.html
-------------------

Auriez vous entendu qu'il y aurait actuellement un rappel en cours, et cela jusqu'au 31.01.2013, de tous les modèles équipés du dernier 2143 cm3, dénommé OM 651 pour une question de rupture de poulie d'arbre à cames qui détruit le moteur par la casse de la distribution. Il semble que le constructeur changerait tout simplement toute la distribution.

Information recueillie sur un autre Forum Mercedes.

J 'ai moi même posé la question à MERCEDES MAASTRICHT qui me dit que je ne suis pas concerné. (Possesseur d'une classe c 180 CDI BE moteur OM 651 )

J'ai une parenté qui travaille chez MERCEDES depuis 35 ans et qui m' a dit que leur atelier n 'avait pas de note ni d'instruction dans ce sens.

Alors à qui croire.

J'attends vos commentaires.
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je pense que mon problème est lier a ceci .
pour la fréquence de vidange j'ai jamais dépasser les 20.000 pour faire l'entretient car je le fais chaque annee avant mème que l'assyst me le dise .

enfin voila mon histoire et merci de ta réponse .

Dernière modification par yblisss (20-08-2017 21:00:26)

féfé95 · 20-08-2017 21:22:34

J avais déjà lu cette discussion mais concrètement aucune personne physique n à confirmé
J ai entendu. ..
Une intervention sur chaîne ça prend du temps donc il y aurai sûrement quelqu un pour dire
De plus ta voiture sur 97.000 entretenu en concession
Moi j ai entendu problème chaîne mais modèle 2014
Fuite d huile
Donc si tu contrôle le niveau...

Labetenoir · 20-08-2017 23:44:17

Bonjour Yblisss,

Le problème est assez connu sur les OM651 - d'habitude, c'est le pignon d'entrainement qui lâche et non pas la chaine. Tu n'as pas eu de bruit de chaine après démarrage récemment ?

féfé95 · 21-08-2017 07:03:15

Désolé de raconter des conneries alors
Labetenoir du peux ajouter des liens stp de personnes ayant eu la casse ou des coupures de journaux
Pas des j ai entendu...
Quel modèle de véhicules
Quelle puissance 109, 136, 170 ou + ?
Quelle année
Combien de kms ?
Car le om 651 c est 80% des moteur diesel mercedes de 2008 à nos jours sur tous les véhicules
Même les sprinter
La seul ( ) c est que le om651 à une petite version 1.8
Mais le kit distribution comprenant chaîne et pignons sont exactement du moteur générale 2.1

Là on a un cas concret on verra aussi

Dites nous car tout le monde peut faire des vidanges en dehors du réseau mercedes
Et là la participation c est 0
Un moteur neuf environ 4.000 euros voir +
Selon vos réponses détaillées les gens devront rester dans le réseau mercedes pour faire leur vidange ?

Dernière modification par féfé95 (21-08-2017 07:14:08)

Labetenoir · 21-08-2017 09:00:59

Bonjour,

Si tu te débrouilles en anglais, tu peux regarder le forum en GB: PROBLEMES OM651 où il y a plusieurs cas. Malheureusement les images manquent depuis que Photobucket demande paiement pour héberger des images . .

Dans un cas où le moteur est à changer, le propriétaire a eu une participation MB de 20% mais il lui restait plus de 10000€ à sa charge . .

ML63AMG · 21-08-2017 10:12:22

Bonjour il y à une liste de N° de moteur concerné je vais essayer de remettre la main dessus
En attendant il y à cette note pour les OM651:
Remplacer-la-bague-d-etancheite-du-tendeur-de-chaine.pdf

féfé95 · 21-08-2017 10:58:11

merci ml63amg
ça c'est du concret
en effet ça correspond à ma réponse #4
on attend avec impatience cette liste.
@labetenoir
google se débrouille bien l'anglais, j'ai vu les discussions dont tu parles
mais c'est une goutte d'eau / bmw n47
ce faible pourcentage peut correspondre à de mauvais utilisateurs ou mauvais garages (concessions ou autres) pour les entretiens

pour voir des cas tu tapes
bmw n47
et là
discussions
reportages
vidéos
journaux spécialisés

là on peut dire c'est un problème connu ou comme l'a dit le dépanneur c'est leur maladie

Dernière modification par féfé95 (21-08-2017 10:59:46)

yblisss · 21-08-2017 17:28:57

MERCI pour votre participation a ce forum :)
pour répondre a fefe c'est une 250 cdi 155kw204 ch .
la poulie d'arbre a cames a éclater .moteur HS du au particules de celle ci qui sont descendu dans le moteur .

donc le problème est bien connu sur l'om651 mais sujet tabou ; je m'explique

je suis aller en Allemagne étant frontalier , chez Mercedes a kholn , la voiture se trouve en Belgique , je m y suis rendu car je suis plus client labas.
le chef d'atelier ma confirmer que ce problème est bien reçurent et connu de Mercedes , il profite du passage a l'entretient de leur client pour écouter le bruit que fait le tendeur et de glissière et si bruit trop élever , il remplace gratuitement sans discussion .( et pauvre de nous on se dit Super le sav il sont sympas il change gratuitement ) , il on juste sorti le pire moteur de leur gamme, pour cela qu il sont passer sur des moteur renault surement . bref ...
Mais ... la mienne c'est différent , c'est bien la poulie d'entrainement d'arbre a came qui a céder ,et ca ne prévient pas ce que Mercedes remplace avec la chaine normalement en cas de bruit .chose que la mienne ne faisait pas.
il ma montrer un moteur par terre qui a le mème problème sur un sprinter .piston défoncer culasse percuter ....
il ma dit aussi que beaucoup de mécanicien et mème a la concession incrimine le bruit de distribution au injecteur , or ce n'est pas le cas . c'est bien un bruit de tendeur et aussi du au micro fissure des poulies qui font vibrer la chaine .
je remercie vraiment ce mécanicien qui a jouer la franchise totale et qui plus est étais vraiment désoler.

ma chaine étais tjr suspendue a 1 pignon darbres a cam. et la culasse hs , je lui demande donc le prix de la réparation , il m'annonce la couleur
de la culasse 2000euro car pour lui elle est morte, sans la voir et parait il on ne peut pas la rectifier sur ce model . ( si j'ai bien comprit ,mon allemand a des limites )
il m'oriente directement sur un moteur échange standard car d’après lui les plus petit morceau de la poulie se trouve dans les pignon du bas moteur qui sont en friction au moment de la casse .
10.000 euro :D
Voila mon degout :D
il va de soit que je vais la réparer a moindre coup , avec un moteur de taxi qui a j’espère 600 000 km au moins un truc tout pourit , et je vais la remettre pour l'achat d'une neuve chez MERCEDES . que je garderais 2 ans et puis basta .

chacun sa carrotes
pour finir chère amis forumeur,
si vous avez un bruit suspect , ne pas hésitez a aller faire constater chez mb n et vous faire Noter par ecrit que le bruit est normale pour eux

Dernière modification par yblisss (21-08-2017 17:48:19)

yblisss · 21-08-2017 17:31:39

féfé95 a écrit :

Désolé de raconter des conneries alors
Labetenoir du peux ajouter des liens stp de personnes ayant eu la casse ou des coupures de journaux
Pas des j ai entendu...
Quel modèle de véhicules
Quelle puissance 109, 136, 170 ou + ?
Quelle année
Combien de kms ?
Car le om 651 c est 80% des moteur diesel mercedes de 2008 à nos jours sur tous les véhicules
Même les sprinter
La seul ( ) c est que le om651 à une petite version 1.8
Mais le kit distribution comprenant chaîne et pignons sont exactement du moteur générale 2.1
Là on a un cas concret on verra aussi
Dites nous car tout le monde peut faire des vidanges en dehors du réseau mercedes
Et là la participation c est 0
Un moteur neuf environ 4.000 euros voir +
Selon vos réponses détaillées les gens devront rester dans le réseau mercedes pour faire leur vidange ?

pour te repondre chere amis, garage mercedes beyne heusay liege garage l'etoile ma dit ceci qui est troublant .

Monsieur , si elle étais venu dans le réseaux depuis le dernier entretient on aurait put intervenir si elle aurais montrer un bruit ou signe de fatigue MAIS LA ON NE PEUT RIEN FAIRE ...

et pour le moteur le prix est de 10000 euro dans le réseau mercedes

Dernière modification par yblisss (21-08-2017 17:42:20)

yblisss · 21-08-2017 17:41:07

photo suprimer

Dernière modification par yblisss (24-08-2017 22:55:11)

yblisss · 21-08-2017 17:43:46

Labetenoir a écrit :

Bonjour Yblisss,
Le problème est assez connu sur les OM651 - d'habitude, c'est le pignon d'entrainement qui lâche et non pas la chaine. Tu n'as pas eu de bruit de chaine après démarrage récemment ?

aucun bruit suspect , tjr en chauffe le matin dans le garage et en hiver elle ne roule pas :'(

Labetenoir · 21-08-2017 17:50:24

Navré pour toi sad

Malheureusement, mon post #7 était dans les clous . . . sad

A mon avis, il faut pas essayer de réparer le moteur - il doit doit avoir des morceaux partout.

Peut-être ton garage à Kholn pourrait t'aider à trouver un moteur correct ?

yblisss · 24-08-2017 22:59:42

j'ai trouver un moteur om651 , il est en train de se faire monter chez un indépendant ,

j'ai prit rdv la semaine prochaine chez Mercedes pour l'achat d'une classe B avec condition de reprise big_smile ,

je vous tient au jus big_smile

Forum-mercedes.com

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#1 20-08-2017 18:54:13