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Bonjour à tous,
1) J'ai le voyant moteur de mon mercedes Vito qui s'est allumé récemment. ( L2 de 2006 - 93 000 km - 115 - 150 ch )
Dans la vie de tous les jours, cela se traduit par une petite perte de puissance.. la voiture ne dépasse également plus les 3.000 tours/minutes
Au début je pensais à un problème de Vanne EGR, problème qui à l'air assez courant sur les mercedes Vito..
Aujourd'hui j'ai utilisé un lecteur OBD et ce message s'affiche : P2015 OBD-II Trouble Code: Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance Bank 1 ( Plus d'informations [url=https://www.yourmechanic.com/article/p2015-obd-ii-trouble-code-intake-manifold-runner-position-sensor-switch-circuit-range-performance-bank-1-by-spencer-clayton]ICI
[/url] )
Personnellement ça ne me parle pas trop .. En cherchant sur le forum, j'ai trouvé quelqu'un qui avait eu plus ou moins le même problème avec une CLK 320 CDI.. ( à lire ici )
Est-ce quelqu'un aurait les indications à suivre pour le remplacement d'une telle pièce ? Si le problème est réellement identique .. Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?
Mon identifiant VIN = WDF63960313226401
2) Je cherche également le manuel d'utilisation pour le mercedes Vito 2006, car le mien est en Allemand..
Bonne soirée à tous
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Quand je regarde via la liste de JFJ86, la liste mentionne :
P0010] P2015chèque démarrer control.Circuit ouvert
P2015chèque commencer control.short au sol
P2015chèque commencer control.Short
P2015EGR système fuites (travail lien) (P0440)
P2015Purge le contrôle du système a fuite (fonction chaîne) (P0440)
P2015-001S40 / 3 (embrayage pédale commutateur), la difficulté à
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Bonjour
On peut aussi allez ICI pour avoir une idée et cliquer bouton droit de la sourie et traduire en français.
Dernière modification par JFJ86 (25-07-2017 09:40:47)
Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .
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