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Bonjour Emma

Ca sent la batterie déchargée...
Le plus simple quand même en premier lieu si vous avez des cables de démarrage c'est de mettre une batterie en parallele (autre voiture)

Possible que cela provienne de la batterie même si elle est de 2011 ...
A+

Bonjour Emma j'ai eu le même problème avec ma cl600, et comme on a pu te le dire cela venais bien de la batterie, pour remédier a mon soucie de batterie qui ce décharger j'ai du mettre ma carte d'ouverture et de démarrage sans clés, éloigner de ma voiture pour que c'elle si ne chercher plus après, car en effet des que je rentrée je poser ma carte a qu'elle que mètre de ma voiture, et le lendemain plus de batterie, depuis je la dépose dans la cuisine et la tous va bien, à tu toi aussi une carte pour ton véhicule???

A+

Re Emma, moi dans un premier temps j'ai redémarré ma voiture avec des câble elle et repartie nickel, puis qu'elle que temps apprêt le problème et revenu  j'ai donc du changer ma batterie, et du réinitialiser les fermeture de porte, les levage de vitre avent et arrière + toit ouvrent et aussi ESP mais rien de méchant si tu à la notice d'utilisation!!!! tous et expliquer (voire dans notice branchement de la batterie), par contre pour charger la batterie sans la démonter je ne peux pas te dire, mais je ces que MB vend un appareille qui ce branche sur la batterie qui serre a mettre en charge les batterie sent la démonter pour les véhicule qui ne roule pas tous les jour, un amis la mi sur sa SLS55 AMG qui lui aussi avez des perte de charge voili voilou espère que cela pourra t'aidez A+

Echec,
La clé ne tourne toujours pas donc pas de démarrage.
Que faire?

Merci
Emma

LE GBS (Gros Bon sens) nous dit en premier lieu:

La batterie sous la banquette arriere est totalement morte. Démontée la avec les précautions d'usage, Amenez à l'atelier de réparations du coin faire tester et recharger ou si cela est nécessaire acheter une neuve au meme specifications et ce à l'identique(la taille peu etre légèrement différente ce n'est pas grave.

Remettez la batterie à sa place rebranchez.

Pour le volant , si il bloque toujours, essayer de jouer de position en le tournant un peu TOUT en jouant de la clé de contact.

Je suis pas mécano mais j'ai fait face à un batterie <a plat en plein été dernier... même pas à moins 35 celsius à cause d'une nuit de radio oublé à bas volume....mais le ....d'ampli l'à tué.

Dernière modification par siregoliath (18-07-2013 06:27:15)

la clé orange( maintenant elle sont bleu et avant verte:/) ou la clé d'atelier, c'est une clé de codage que l'on utilise pour terminer la programation du nouveau boitier EZS.
il vous change l'ezs et l'elv jamais vu les deux tombé en panne ensemble elv rarement en panne (y sont pas sur alors)

Merci, je m'en doutais effectivement. Quel manque de considération de cette concession pour ses clients...

Ce jour nouvelle galère j'ai besoin d' un complément d'information Actros stp :
Sur le topic "pb plus de commande centralisée" tu as parlé d'une incidence sur l'HDF et HDS

"Je te confirme que tous ces éléments sont liés: verrouillage centralisé ZV, descente des appuie tetes arrière KAF et ouverture à distance du couvercle de coffre HDF. En cherchant de la doc sur le verrouillage centralisé, je tombe sur tout ce qui est lié à la commande pneumatique PSE. Par contre, pour ce qui est de l'activation de la pompe à dépression, ça ne me dit rien du tout. A ma connaissance il n'y a pas de procédure particulière là dessus."

Donc ce jour: notre coffre ne ferme plus (n'accroche plus) et voyant ABS  ESP atelier niveau bas allumé?
Y a t-il des liens effectivement pourriez vous nous aider nous sommes dans les deux sèvres .

Je suis fortement désabusée par cette voiture et par sa marque...le retour concession m'effraie...