Ratées moteur A 200 turbo

nicohouis · 27-06-2013 18:29:59

Bonjour,
J'ai des ratées moteur, sur une version essence 200 turbo de 2006.
Les ratées sont assez faible mais présente aussi bien à chaud qu'à froid et à tous les régimes moteur. Elle m'a fait deux fois des ratées plus fortes avec perte de puissance (+ témoins moteur), mais en réduisant les gaz c'est passé et la puissance est revenue.
Rendez-vous chez Mercedes pour identifier le problème : ratées sur le cylindre 1, du coup :
- changement des bougies d'allumages : toujours des ratées
- échange des bobines : toujours des ratées
- changement injecteur n°1 + un bidon TUNAP : toujours des ratées
Bilan 500€ de facture et toujours le même problème.
Mercedes me dit que le problème vient des sièges de soupapes, maintenant qu'on a écarté l'allumage et l'injection!

Deux infos en plus :
Test de compression ok
Et j'ai des odeurs de brûlé à plus de 150km/h

Qu'en pensez-vous?

Est-ce arrivé à l'un d'entre vous?

Merci beaucoup

jeanchrijaz · 29-06-2013 12:42:10

est ce que mercedes a passé ta voiture a la "valise"? (stardiag)
ca serait peut être simple et moins couteux que de tout changer petit a petit

vu comme tu décris les symptomes perso j'aurai plutot pensé a une prise d'air sur le circuit d'injection ou sur celui du turbo
par contre il est effectivement aussi possible que ca vienne d'une soupape (ou plusieurs)
un bon mécano devrait être capable de te dire en faisant les test de compression
mais si il n'a rien trouvé et que tes compressions sont toutes bonnes je doute que ca vienne des soupapes

nicohouis · 29-06-2013 15:22:21

La valise annonce seulement des ratées sur le cylindre 1.
Je suis d'accord ça fait bien penser à l'injection mais l'injecteur est neuf et le problème n'est pas résolu !
Je ne pense pas que ça puisse venir du turbo car les ratées sont présente au ralenti et on les sent beaucoup moin en accélération, quand le turbo souffle.

Dernière modification par nicohouis (29-06-2013 15:23:25)

Actr0s · 29-06-2013 15:47:21

J'ai supprimé ton double post dans ce sujet: Ratées moteur. Le double post est interdit, merci de relire notre règlement.

jeanchrijaz · 29-06-2013 18:47:12

nicohouis a écrit :

La valise annonce seulement des ratées sur le cylindre 1.
Je suis d'accord ça fait bien penser à l'injection mais l'injecteur est neuf et le problème n'est pas résolu !
Je ne pense pas que ça puisse venir du turbo car les ratées sont présente au ralenti et on les sent beaucoup moin en accélération, quand le turbo souffle.

j'avais pas compris ca...
les test de compression ca donne quoi? (test a l'ancienne au compressiomètre)
si tu as un problème de compression alors effectivement tu peux avoir un problème d’étanchéité sur une soupape (ou plusieurs)
et l'odeur de brulé que tu as pourrais être les gaz non évacués ou l'essence qui remonte

donc effectivement cela pourrait bien provenir d'un siège de soupape(s)
et pour savoir exactement il faut déculasser

mais avant de démonter il est fortement conseillé de bien faire des test de compression
et en fonction des test tu pourras déterminer de quoi ca peut éventuellement provenir
ca peut venir de l'étanchéité des soupapes (siège), une soupape brûlée ou un piston troué, d'un joint de culasse, d'un piston percé, un joint de culasse, la segmentation etc...
seul les test de compression t'indiqueront vers quelle piste t'orienter

donc avant toute chose faire des test de compression avec ce genre d'appareil

Dernière modification par jeanchrijaz (29-06-2013 18:47:44)

BRUNO75 · 04-07-2016 09:56:00

Hello, je subis les mêmes désagréments sur même modèle 200 turbo, des suites ?

Perso, j'ai changé les bougies à 100 000kms.

Merci

Adem w211 · 05-07-2016 00:06:47

Salut quelle type d'allumage as tu sur ce 4 cylindres ... un jumostatique ou une bobine par cylindre ? Vérifie le capteur de régime si tes bougies sont ok et fait un test de résistance sur tes bobines d'allumage. ..

BRUNO75 · 05-07-2016 09:12:57

Merci du retour

Mais je ne sais pas du tout, c'est une version fin 2007.

Depuis ce matin, j'ai désormais des sauts de ralenti, en prise ou débrayé, avec ou sans clim, toutes les 30s.

L'idéal serait d'avoir un retour sur même moteur, A ou B 200, avec ou sans turbo, afin d'éviter qu'on me change 4 pièces comme le créateur de la discussion (ce qui semble être svt le cas pr ce genre de pb)...

Merci

BRUNO75 · 11-07-2016 14:08:12

Bonjour,

Le DIAG donne changement bobine d'allumage, je donnerai le résultat une fois que ce sera réalisé.

Merci de votre aide

cyrker · 11-07-2016 18:06:58

nicohouis a écrit :

Bonjour,
J'ai des ratées moteur, sur une version essence 200 turbo de 2006.
Les ratées sont assez faible mais présente aussi bien à chaud qu'à froid et à tous les régimes moteur. Elle m'a fait deux fois des ratées plus fortes avec perte de puissance (+ témoins moteur), mais en réduisant les gaz c'est passé et la puissance est revenue.
Rendez-vous chez Mercedes pour identifier le problème : ratées sur le cylindre 1, du coup :
- changement des bougies d'allumages : toujours des ratées
- échange des bobines : toujours des ratées
- changement injecteur n°1 + un bidon TUNAP : toujours des ratées
Bilan 500€ de facture et toujours le même problème.
Mercedes me dit que le problème vient des sièges de soupapes, maintenant qu'on a écarté l'allumage et l'injection!
Deux infos en plus :
Test de compression ok
Et j'ai des odeurs de brûlé à plus de 150km/h
Qu'en pensez-vous?
Est-ce arrivé à l'un d'entre vous?
Merci beaucoup

500 euros de facture et pas trouvé la panne !

JE NE COMPRENDS PAS

MB78 · 11-07-2016 18:29:11

Bonjour nicohouis smile

Retourne chez ton concessionnaire, et tape un grand coup de gueule !!

Ils ont, en tant que professionnel, une obligation de résultat !

Aujourd'hui, tu payes, tu payes, et le problème demeure !

Et maintenant, nouveau rebondissement ......... sièges de soupapes !

Et les gars, si on essayait de lui refourguer une culasse neuve au client !!

J'ironise bien sur, mais c'est odieux de procéder ainsi !

Ils tâtonnent sur la panne, et pendant ce temps, le client paye !!!

BRUNO75 · 14-07-2016 09:55:04

Bonjour pour info il s'agissait bien de la bobine d'allumage, le diag valise était très efficace, comme quoi l'électronique ça a aussi du bon.
Je retrouve mes 193cv à 100%.
(Un peu moins de 500 l'intervention)
bonne route

Nicolas78420 · 14-07-2016 10:17:15

C'est curieux cette histoire de sièges de soupapes.

Plus qu'un test de compressions, il faudrait faire un test d'étanchéïté moteur qui est bien plus précis qu'un test de compression et ça permettrait de valider cette histoire de sièges de soupapes.

https://fr-ww.bosch-automotive.com/fr/p … efaw_210_a

Mais je suis d'accord avec MB78, le professionnel a une obligation de résultat et il ne peut pas te faire payer plusieurs fois pour le même problème non résolu. A sa décharge il y a des pannes qui sont vraiment très difficile à trouver et il faut y passer un temps que le client accepte difficilement de payer. Mais si on va chez un profesionnel, c'est que l'on attend évidente expertise de sa part, surtout lorsqu'il sagit du réseau de la marque.

BRUNO75 · 01-10-2016 15:23:43

Hello
Pb réapparu 3 mois et 10.000kms après.
Je vais faire un diag valise.
Existe til plusieurs bobines sur ce moteur ?

BRUNO75 · 01-10-2016 15:31:13

Est ce qu'il yen a une seule pour toutes les bougies ou une par bougie ? Merci !

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#1 27-06-2013 18:29:59