1ère vitesse qui saute..

whisky2fois · 14-06-2013 23:48:32

Bonjour, voila tout est dans le titre.

CLK 270 CDI, BM, 80 000 KMS.

Comme beaucoup d' entre nous ma 1ère et 2ème vitesse étaient de plus en plus dure à passer.
J' ai pris rdv chez Mb pour changer mon huile mais manque de bol , la veille j' ai eu un accident ( face avant ), donc RDV annulé depuis.
Après réparation par mes soins de l' automobile, j' ai un nouveau problème en plus de la dureté de boite à froid. ( surtout cet hiver avec -10)
Sur 10 démarrages la 1ère vitesse saute 4 fois, c' est hyper violent ça résonne dans la caisse et aussi dans le poignet. maintenant je ne me fais plus avoir et je reste la main sur le pommeau pour éviter qu' elle se décale.
D' ou cela provient t'il ? Est ce possible que la boite ou le moteur ai bougé de quelques millimètres?

Actr0s · 24-06-2013 21:48:54

Tu as 2 possibilités:

-un problème de règlage de cable / tringlerie
-le synchro qui est HS (le verrouillage ne tient plus)

Dans le premier cas un règlage de la commande de boite suffira. Dans le second cas il faudra déposer et ouvrir la boite. Si c'est arrivé suite à un accident il y a des chances pour que ce soit simplement un problème de règlage.

richardo · 26-06-2013 19:35:54

bonjour,
sur les boites 6 vitesses du clk il y a eu un rappel pour le changement de la quantité d'huile de la boite manu
il y a deux versions: une a 1.8L - rappel pour mettre que 1.5l a la place de 1.8l
una a 1.5l - rapper pour mettre 1.2L a la place de 1.5L
avec ce changement de la quantité d huile la passage de 1er a 2eme se fait beaucoup mieux
ton problème de la 1er qui saute est lié au fait que tas forcé souvent la deuxième, ça prends du jeu e quand tu mets la première elle n'est pas encaissé a fond! j'ai lu par ci par la que on changeait un simple caoutchouc dans la poigner de vitesses qui sert a faire les vitesses du cote gauche de la boite (1er et 2eme)
j'ai vu d'autres qui ont change carrément le synchro de la deuxième
j'espère avoir aidé

whisky2fois · 03-07-2013 20:23:04

Merci pour ces précieux conseils, j' espère que l' accident a déréglé la tringlerie comme tu me le dit. A quel niveau se trouve les filetages et rotules pour régler le tout?
Sinon j' ai appelé MB et j' ai décrit mon problème. Il m' ont dit qu'ils avaient eu le même cas sur une classe C, du coup démontage de boite , ouverture et changement de je ne sait trop quoi. Travaux estimez à 1400 E. Sinon j' ai un nouveau problèmr qui a fait son apparition , je suis pas dans une bonne période dite donc.. A chaque démarrage ( contact allumé ) ma ventilation claque , aucun bouton ne fait cesser ce bruit, il semblerait que l' engrenage cassé d' un volet tourne et tourne pendant 25 sec environ . Il faut tout démonter?

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