Forum-mercedes.com

j ai jete un oeil !!! et oui tu as raison sur les moteurs appeller OM607 du citan , c est une gestion EDC15 donc c est bien du bosch

Dernière modification par sorcier16 (19-01-2013 19:15:28)

Mercedes doit espérer un retour sur investissement sous forme de MO après la garantie pour ce qui est appelé l'opération des 4000 chez Renault (et ils sont content !!! pas étonnant que les gens perdent confiance en une marque ou l'ont pouvait espérer passer les 200 000kms sans soucis pour leurs voitures des année 90 quand en 2000 ont fait pas 30 000kms sans gros travaux).
Ma belle soeur avait un Kangoo de fin 2008 48000kms voyant injection allumé et mode dégradé, la voiture va chez Renault et la discussion s'engage après diagnostic :

Technicien humoriste -Madame votre voiture à besoin de ce qu'on appel l'opération des 4000

Belle soeur               -Ah bon mais elle à pas 4000 kms pourtant puis elle sort de révision

T H                        -Non c'est l'opération des 4000 pour 4000 euros le prix qu'elle coûte

B S                         -Vous connaissez l'opération giffle dans les dents ?

Ensuite la conversation à repris un ton plus sérieux sans humour noir qui fait tant marrer les gens qui bossent chez Renault

Pour finir ma belle soeur est passée chez son petit garagiste du coin qui a fait éteindre ce voyant en reglant de la pression (bizarre mais c'est ce qu'elle m'a dit) et ensuite (la voiture ne roulait pas correctement) elle l'a fait reprendre par un pro pour se racheter

Un DACIA DUSTER équipé du même moteur que son Kangoo (les gens aiment se faire entuber quand même).
Dans 60 000kms je pourrais lui dire je te l'avais dit (de pas retourner sur un 1500 dci).
Voila tout le kangoo merdique est resté dans le groupe Renault.

De plus est il obligatoire de remplacer le réservoir de carburant ? ainsi que toutes les durites de GO ?

Sur une BMW 320d pompe Bosh vp 44 HS vers 180000kms j'avais remplacé le moteur complet et juste changé plus régulièrement le filtre à GO afin que la limaille ne remonte pas dans la pompe et c'était tout.

GTH

Ah ouais, fais-le passer en priorité celui-là, j'ai hâte de voir ça

Eh bah envoie les infos sur mon adresse mail .... que je zieute ça ..... tu le feras plus tard ton dossier

Dernière modification par Spy59 (20-01-2013 21:59:10)

C'est surtout un impératif économique, implanter un moteur MB dans un véhicule basé sur une plateforme Renault avait un cout très important, pour un bénéfice nul au final puisque le 1500 DCI existe déja, est éprouvé malgré tout ce qu'on peut dire, et est parfaitement adapté au véhicule.