Grosses vibrations et bourdonnement surtout entre 80 et 100 km/h

debianetch · 02-06-2013 18:13:07

Bonjour,

j'ai acheté un Vito d'occasion il a 120000 km et après avoir roulé sans aucun souci avec, environ 3000 km voila une grosse vibration accompagnée d'un bourdonnement dans toute la caisse. J'ai commencé par changer les pneus, les 4, car il étaient cuit mais ça n'a rien changé au problème.

Avez vous une idée ?

Arbre de transmission ?

Cardant ?

Pont arrière, différentielle ?

Merci d'avance.

Actr0s · 03-06-2013 23:03:14

Commence par controler le palier de transmission (c'est un roulement, il est peut etre HS), et les croisillons de la transmission (jeu ou point dur).

debianetch · 10-06-2013 19:28:54

bonsoir,

je pense qu'il faut démonter l'arbre pour vérifier ? je vais tenter de passer dans un garage d'utilitaire ou ils chercheront et ou ils me proposeront autre chose qu'un changement de l'arbre directement sans chercher.

Actr0s · 10-06-2013 20:42:13

Oui il faut déposer au moins une partie de la transmission, c'est mieux pour controler.

debianetch · 10-06-2013 20:44:14

reste a trouver le garage qui accepte hmm

debianetch · 24-07-2013 18:13:12

bon alors mauvaise nouvelle c'est un des croisillons qui est mort !

j'hésite entre :

changer que celui de mort avec la possibilité de péter les 3 autres dans peu de temps
acheter un arbre neuf et le monté avec un ami garagiste j'ai trouvé à 1000€ sur le net http://mbspecialist.fr/mercedes_webcata … 41/41-050/
acheter un d'occasion mais de nouveau si c'est pour qu'il pet dans 10000km ca me tente moyen
acheter un re conditionner 800€: autant acheter un neuf http://www.merlicar.com/epages/box5895. … m%20560%22

mais à 120000 km ça fait vraiment chier à part ça

vous me conseiller quoi ?

sorcier16 · 25-07-2013 08:56:55

perso !!! j en ai dèjas refait !! j ai commandé l ensemble des croisillons chez ad poids lourds , pas cher du tous !!
en general celui qui est prit sur le pont a un point dure , et provoque une grosse vibration !!
tu peux les ressertir au pointeau , mais bien faire attention au cotes d emmanchement des croisillons
aujourdhui le véhicule a dejas fait plus de 50 000 kms et ras

Dernière modification par sorcier16 (25-07-2013 08:58:09)

debianetch · 25-07-2013 21:46:32

merci j'ai trouvé lequel est mort mais tombé l'arbre ça me parait assez simple dites moi si je me trompe ?

sertir j'ai une presse chez moi donc se serait possible d’après les vidéos que j'ai vu ça a l'air possible en tout cas.

remonter l'arbre c'est facile ? merdique ?

quel prix pour 1 croisillon ?

Actr0s · 13-08-2013 21:15:55

La dépose et la repose de la transmission sont des opérations assez simples, par contre pour ce qui est du croisillon ça ne se détaille pas chez MB et j'ignore ou tu peux trouver le nécessaire pour le réparer toi meme. Tu peux faire une petite recherche sur le forum, je crois qu'un membre a déja parlé d'un garage qui refait les transmissions pour pas très cher.

debianetch · 13-08-2013 22:11:36

j'ai changé mon arbre complet car effectivement c'est facile, les croisillons ça se trouve mais je me voyais pas les changer tout seul tongue

sorcier16 · 14-08-2013 08:03:17

pour changer les croisillons soi même !!! pas compliquer !! mais il faut tous de même recentrer le croisillons a l aide d un tour !!!
enfin perso c est comme cela que je fait!!
pour les croisillon je l ai prend chez ad poids lourds et leurs dimension sont 24x74.9 trés courant comme dimension environt 30 euros pieces !!
il faut changer les deux sur le dernier arbre car souvent il prennent un point dur et font vibrer le vehicule a l accelération

Dernière modification par sorcier16 (14-08-2013 08:06:03)

trizay59 · 15-09-2013 18:51:23

j'ai une question:

si il y a un point dur mais en fin de course, c'est normal ou pas ?

pourquoi un tour pour changer le croisillon ?

quand on pense qu'un croisillon coute 30€ et qu'on change l'ensemble pour 1000€, y a peut entre un juste milieu, non

André1 · 30-12-2013 16:11:39

c'est vrai que ça fait cher ça???

André1 · 07-04-2014 17:11:59

d'un autre coté;ton arbre est "équilibré" selon les pièces montées au moment de sa construction si tu changes juste les croisillons...ça sera plus équilibré et ça risque de continuer à être "turbulent"

MaxSou · 06-03-2017 17:36:22

J'ai le même souci après avoir acheté un arbre de transmission neuf mais pas d'origine merco sur internet... (voici le lien : arbre de transmission sur ebay) Enfin c'est surtout à partir de 90km/h et ça reste jusqu'à 130km/h...

Pensez vous que mon arbre n'est pas équilibré? Combien ça coute de faire cela? J'ai entendu qu'a Valence Poids Lourd ils le font.

Forum-mercedes.com

Annonce

#1 02-06-2013 18:13:07