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Bonjour a tous..
Accabler par les problèmes successif de ma voiture j'ai acheté une valise bien que j'avais une petite idée de la raison de ma panne..
J'ai le carter en fonte du turbo qui dégage bp de chaleur, un technicien de chez Hoet turbo ma dit que le catalyseur est responsable, quand il est saturé de suie il fait chauffer le turbo avant de me taper un catalyseur j'ai préferer faire un diag!!
Alors j'ai un autre souçit aussi c'est mon ralentit que chute de temps a autre quand le moteur est au point mort!! Je viens de commander filtre a GO au cas ou..
Du coup la voiture est en mode sécurité et je suis bridé a 2000 trs...
Voici les photos des 2 codes erreur..
Est ce que la sonde peut dérégler l'injection ???
Merci de votre aide..
Fan de mécanique et de bonne voiture j'ai eu pas mal de 4x4 toyota puis je suis tombé amoureux de mon Vito actuel ..
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Pour ton premier défaut, apparemment c'est un défaut de sonde lambda.
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Oui mais est ce que le probleme de sonde n'est pas la résultante du catalyseur bouché qui chauffe ??
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Je ne sais pas, j'ai l'habitude de lire les codes défaut au stardiag les dénominations sont différentes et tu as accès a des controles guidés et davantage d'explications. Ton véhicule a combien de kilomètres?
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POUFFF 300.000 c'est pour ca que je pense que ca vient bien de la!!!
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J'ai changé le catalyseur et rien y fait, la voiture ce met en sécurité, le voyant moteur s'allume!! et le diag me donne les mêmes élément!!
Si je vais chez Mercedes y en a pas 200€ de diag et j'ai plusieurs jours d'attente pour un RDV!! Ça me gonfle !!!
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Et si c'etais l'electrovanne qui a sur la pompe d'injection ??
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Quelqu'un sait comment fermer ce sujet, je le recentre sur une autre discussion..
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Je verrouille le sujet à ta demande.
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