De l'air dans les durites de Gasoil

lignano · 16-05-2013 14:30:29

Bonjour,

Voila le petit problème que je rencontre avec ma Class A 170 CDI w168. Après l’échange de l'alternateur je récupéré ma voiture mais étant en déplacement, je ne l'utilise qu'un mois après.
Au bout de 5 km sur une voie express cette dernier c'est arrêtée, après plusieurs tentative elle redémarre, seulement je constate que le gasoil sors du filtre par intermittence (gasoil+air). Quand j’arrête ma voiture je peine à la redémarrer.

Le garagiste me parle d'un problème au niveau du filtre à Gasoil trop encrassé ou d'une prise d'aire. Les durites avant le filtre semble bonnes mais celles d'après me semble douteuses les pièces en plastiques noir en bout de durites sont cassées.
je compte faire la révision par mes propres soins en changeant les filtres à air, huile, gasoil, et habitacle, nettoyage de la vanne EGR mais pour les durites plastiques comment faire car je ne trouve pas les pièces en plastique noir.

Ma question est la suivante, avez vous déjà eu un problème similaire, sinon de quoi cela peut venir?

merci d'avance,

Dernière modification par lignano (16-05-2013 21:08:57)

Spy59 · 16-05-2013 20:55:25

Regardes si tout est bien serré, si les durites de retour te semblent en mauvais état changes-les, et profites-en pour changer le filtre à air .... tu peux aller chercher tout ça chez Mercedes, ça ne coute pas très chère biere

Après si ça continu, change les joints des durites "d'avant filtre" biere

Dernière modification par Spy59 (16-05-2013 20:59:47)

lignano · 16-05-2013 21:08:18

Merci pour ta réponse je vais aller chez Mercedes demain pour acheter les durites et faire le montage dimanche... en espérant éviter la case garage.

merci,

Spy59 · 16-05-2013 21:22:03

ça ira, y'a rien de compliqué biere

lignano · 16-05-2013 21:27:45

Quand vous parlez de durites de retour, on parle bien des durites transparentes après le filtre à gasoil???

Merci,

Spy59 · 16-05-2013 21:47:47

Nan, ça c'est les "arrivées", elles sont transparentes (si j'me plante pas) biere

lignano · 16-05-2013 21:54:41

Je parle de la durite qui est à droite du filtre (transparente). Elles sont au nombre de trois, une longue et deux petites.

merci,

Dernière modification par lignano (16-05-2013 21:57:42)

Spy59 · 17-05-2013 08:59:19

Ouais c'est ceux là biere ..... t'as même pas besoin de racheter des durites, t'as juste à les démonter et remplacer les joints, ça t’évitera des frais supplémentaires si elles ne sont pas percées biere

Actr0s · 19-05-2013 14:03:03

Par contre si les agrafes sont cassées il sera préférable de remplacer la durite complète.

Spy59 · 19-05-2013 18:29:37

En effet cool

lignano · 22-05-2013 13:48:47

Bonjour,

Merci de vos réponses, j'ai fais l'échange des durites et du filtre dimanche. Depuis j'ai rouler 15 km et la voiture roule bien.

Même si le sujet n'est plus le même pouvez vous me dire si de l'huile Castrol Magnatec 5W40 au normes 229.31 peu convenir pour ma voiture?

Merci d'avance pour vos réponses,

Spy59 · 22-05-2013 14:31:05

lignano a écrit :

Même si le sujet n'est plus le même pouvez vous me dire si de l'huile Castrol Magnatec 5W40 au normes 229.31 peu convenir pour ma voiture?
Merci d'avance pour vos réponses,

Si ton moteur est équipé du FAP, oui c'est cette huile qu'il faut mettre ...... sinon tu peux mettre une huile qui correspond à cette norme MB 229.3 ou alors MB 229.5 biere

Mais bon, rien ne t'empêche de mettre de la 229.31 même si tu la voiture n'a pas de FAP, c'est pas gênant biere

lignano · 22-05-2013 14:51:44

Merci pour cette rapide réponse, ayant déjà cette huile je vais pouvoir l'utiliser pour ma vidange.

Un grand merci,

lou14 · 26-09-2016 13:52:45

bonjour lignano, j'ai vu plus haut que t'avais changé la durite de retour de gazoil ( transparente) et j'aimerai savoir combien tu l'avais acheté ? car mon mécano a cassé le clips de raccord de la durite sad en voulant changer le filtre

merci d'avance

merco33 · 26-09-2016 17:41:21

heu ,le post date de 2013 tu penses qu'il va te répondre ? perso j'avais une c270 avec le même soucis que toi ,j'ai fabriquer une agrafe en inox qui passé par dessus l'embout mâle de la durite et qui venait s’accrocher sur l'embout femelle du filtre ,ça na jamais fuit ,car sinon tu doit changer la durite entière ,la pièce en plastique noir ne se détaille pas et coûte une 50aine d'€ .

lou14 · 27-09-2016 12:18:32

salut merco33, je te remercie pour ta réponse, oui probablement il va pas me répondre mais je me suis je vais tenter quand même lol

je te poste les photos tu vas peut être comprendre un peu la situation, car il ne sagit pas uniquement de clips mais aussi les deux clapets où il rentre, cela aussi sont cassé par le mécano sad ....

une autre question, après le remplacement du filtre a gazoil, pour purger, ça se fait automatiquement ou ya une pompe ?

lou14 · 27-09-2016 12:20:56

voila les photos :

lou14 · 27-09-2016 12:23:50

merco33 · 27-09-2016 12:35:05

Je ne sais pas si il y a une pompe sur ce modèle , personne je remplis le filtre avec du Go propre , et je mets le contact 5 fois pendant 30 secondes et ça démarre.

lou14 · 27-09-2016 12:44:17

ha daccord merci pour l'info wink et donc pour la pièce faut changer la durite entière et se vend uniquement chez mercedes ?

merco33 · 27-09-2016 19:22:05

tout a fait ,le prix et de 60 a 80€ ,c'est assez chère pour du plastique et du caoutchouc .

lou14 · 28-09-2016 17:28:41

salut merco33, voila j'ai été chez Mercedes a Pontoise (paris ) et je l'ai payé 25 euro, j'espère juste qu'ils se sont pas trompé du model car il est un tout petit peu différent mdr

merco33 · 28-09-2016 17:32:07

ben maintenant y a plus qua ! wink

lou14 · 28-09-2016 17:53:22

oui voila wink en tout cas un grand merci smile

merco33 · 28-09-2016 17:55:59

mais de rien wink

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