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Oui j'ai la clim (manuelle).

A priori le circuit est chargé vu que quand j'allume la clim, ça souffle vraiment froid.

Bien cdt.

En faites chez moi aussi le ventilateur tourne en permanence uniquement quand je démarre la voiture et non quand je l'éteint comme je l'ai indiqué.

Chez moi aussi :
- Niveau liquide de ref. OK
- Clim éteinte (manuelle aussi)

Je suis un peu perdu pour ce pb....

Bien cdt...

merci Alexandre
décidément, je serai toujours surpris par cette marque à l'étoile bourrée de technologie ....

C'est pas tout simplement la sonde de température qui est morte ?
Ca me la fait sur mon vito et le ventilo s'enclenchais dès le démarrage.

Oui je parlais de la sonde de température.
Et oui si elle ne fonctionnent pas tu doit le voir au tableau de bord.

Par contre est ce qu'elle te donnent la bonne valeur ? qu'elle ne t'affichent pas 40° par exemple ?

Bon là je laisse la place au pro

Je ne pourrait pas t'en dire plus, mais sur ce symptôme en général tout le monde se tournent vers cette sonde.

Bonjour a tous!!!
Il y a deux sondes de température sur les anciens modèles... l'une pour l'indication (résistance qui fait varier un voltmètre (indicateur de température) ou analogique aujourd'hui (4/20 milliampères) traduit par l'ordinateur)  et l'autre qui actionne le ventilateur via un relais (simple contact pousser par un gaz lorsque celui-ci atteint 95°c environ).
Je ne pense pas que le principe soit différent même si c'est l'ordinateur qui gère le fonctionnement du ventilateur.

Je penses que la sonde qui actionne le ventilateur est hs. elle se trouve sur le cote du radiateur.
Attention avant de la changer, il vaut mieux vérifier que ce ne soit pas le relais qui soit resté coller. Pour le vérifier il suffit soit de déconnecter la sonde (ventilateur tourne encore), soit de faire un échange standard entre 2 relais.

Je donne mon avis d’électrotechnicien instrumentiste, je ne suis pas expert Mercedes!!!
@+ ysatis

je reviens sur le sujet car mon frère a acheté une classe A 180 CDi Elégance hier soir. Je vais voir si le ventilateur tourne également "à froid"

Bonjours les amis
Mercedès E 240
Année   2002
Km  = 58
1) dès le démarrage du moteur , le ventilateur  tourne très fortement. comparativement aux 2 autres mercedès que j'ai de même type et marque.
2) lorsque j'ai remplacé les piles mortes de la télécommande pour l'activer, le véhicule a commencer à décharger les batteries toutes les 3hres.
merci de m'aider.

Bonjour, gros up sur ce sujet désolé... j'ai ma maman qui a une classe A w169 de 2011 et le ventilo se déclenche dès la mise en route du moteur, la temperature à l'odb affiche la bonne valeur (aux alentours de 85° et ne bouge plus) quand j'enclenche la clim le ventilo prend de la vitesse (normal) mais d'ou peut provenir le problème? si c'est la sonde de T° je pense que l'afficheur ne donnerait pas les bonnes valeurs donc j'élimine cette piste, quelqu'un a t-il une idée? car tout le monde en parle mais personne ne donne la finalité...
merci d'avance pour votre aide!

un bon pêcheur mets plusieurs lignes pour multiplier ses chances... désolé pour cette entorse... ça ne résout pas mon problème malheureusement... dans l'attente de réponses... d'avance merci

Personne n'a d'idée??
j'ai lu ici et là que cela pourrait provenir d'une corrosion au niveau du boitier de commande au dessous du ventilo mais surtout sur les 1ere génération de w169 (à partir de 2004) mais j'imagine que sur un modèle en phase 2 (à partir de 2010) ce problème a été résolu ou est-ce encore d'actualité?
Merci d'avance pour vos réponse (surtout ceux qui ont résolu le problème sans en faire part ...)