Retour d'expérience

Joz · 26-04-2012 14:02:04

Pour faire suite à l'énoncé du retour d'expérience sur notre Classe A, voici l'équivalent pour le ML.

Plus de km, mais plus de pb aussi.

- véhicule acheté neuf en décembre 2006
- dysfonctionnement de la platine de commande de la climatisation au bout de 6 mois : remplacement sous garantie
- fausse alarme sur niveau d'huile dès le début : problème identifié sur le capteur (pb assez général). Un capteur remplacé a connu les mêmes pb de fausse mesure. Le capteur suivant a été le bon
- reprogrammation de la boite dans le courant de la 1ere année (action générale sur les W164 de l'époque - référencée A140 de mémoire) pour améliorer les reprises. Je n'ai pas trouvé de mieux en réalité.
- amortissement de l'ouverture du vide-poche HS à 50000 km (voir sujet ouvert sur ce forum)
- fausse alarme sur feu STOP Droit à 85000 km(résolu par MB, pb de contacts ??? )
- fausse alarme sur feu de position AV gauche à 86000 km (résolu par MB, pb de contacts ???)
- quelques déclenchements intempestifs des essuies-glace depuis quelques semaines après changement de direction en ville (88000 km)
- impossible de remplacer l'ampoule de feu de croisement gauche sans passer chez le concessionnaire : d'une part j'ai les poignets un peu foutus et peut-être les mains un peu grosses (mais çà m'étonne beaucoup). L'accessibilité n'est pas des meilleures.

Sinon, véhicule très plaisant, silencieux et assez performant (pour ce qu'on peut faire désormais sur voie publique). Consommation moyenne au bout de 6 ans : 9.4 l/100 (Ville = 12 à 14 l/100, routes = 8.2 l/100, autoroutes = 9 l/100).

Dernière modification par Joz (03-05-2012 21:15:19)

DaddyKool · 26-04-2012 16:42:51

Merci pour les infos smile

Joz · 03-05-2012 21:16:17

J'ai édité avec le Retex (retour d'expérience comme on disait dans ma boite) sur le remplacement de l'ampoule de feu de croisement gauche.

DaddyKool · 03-05-2012 21:32:31

Ca nous fait un historique plutot complet, merci Joz smile

Donato · 10-01-2013 22:56:38

Bonsoir, et malheureusement c est pas fini les problèmes, M 55 , boîte de transfert , fuite d huile moteur et j en passe...

Joz · 22-01-2013 19:49:36

Pour l'instant rien de tout çà !! smile

Donato · 22-01-2013 20:20:13

led-auto-discount · 24-01-2013 18:06:02

J'ai eu Le même problème sur les feux stop, alerte de l'ordinateur de bord. Il s'agit d'un faux contact sur la platine. Le problème est récurrent sur le w164. Il fallait changer les platine complète. Je vous laisse imaginer le prix. Un coup de soudure maison à fait l'affaire. Depuis plus de problème.

Donato · 24-01-2013 20:34:07

Non le problème ne vient pas des platines il y a juste un petite modif à faire.
Il existe un kit de réparation chez Mercedes si quelqu un à besoin je peux retrouver la ref.

Joz · 24-01-2013 22:07:29

Il est toujours bon d'avoir l'info, j'ai eu le pb sur le stop droit, je peux très bien l'avoir sur le gauche !! lol

Seb59 · 05-11-2013 13:10:51

Le ML est un véhicule attachant, pas possible de me séparer du mien après 7 ans.
Seuls bémols: manque de puissance (de par son poids: 2,2T mais facile à solutionner wink et les pannes électriques...
Montage d'un boitier additionnel phase 2 (phase 1 +30ch, inintéressant), phase 2 environ +70ch (dans les 290ch le 320CDI) ! Accélérations linéaires vraiment très performantes et un couple d' enfer !
Là le ML devient plus que plaisant tongue (et coûteux en pneus !!!!)
Mais la platine électrohydraulique de boite n'encaisse pas plus qu'un demi-arbre de roue: à remplacer...
Autre ennuis électroniques:
- panne capteur PMH (le véhicule cale en pleine conduite et perd bien sûr les assistances direction-freinage - super cool !!!!!!!!... et dangereux...)
- panne capteur serrure électrique hayon arrière
- panne étage supérieur préchauffage
- panne électronique toit ouvrant HS
- court-circuit batterie (bon après 6 ans wink )
- relais et fusibles qui sortent de leurs logements comme par magie tongue

Néanmoins une voiture attachante qui passe vraiment partout smile

Joz · 05-11-2013 13:42:41

Merci pour ton retour d'expérience. J'ai quand même eu moins de soucis que toi.

Seb59 · 13-11-2013 16:48:00

OUI, il serait bon d'avoir cette ref ou mieux l'info précise concernant cette petite modif, "El Doctor DONATO" wink
Là mon W164 affiche tout juste cette fausse alerte pour les 2 feux stops (qui fonctionnent très bien...)

En fait un ML c'est un super châssis, de super moteurs... Et une électronique quand même bien foireuse tongue

Poypoye · 13-11-2013 22:14:22

Je trouvais mon mastodonte un peut haut, alors j'ai acheté des ressorts court (oui je suis pas normal tongue ).
Comme les gosses, trop impatient de les changer une fois le carton reçu, je met la bête sur le lift un dimanche et je commence par démonter la roue arrière droite et là, ho surprise

Je continue de l'autre côté, toujours à l'arrière et la, ho re-surprise

Vu la couleur des cassures, ça fait un moment qu'il roulait comme ça... Du coup, aucun regret d'avoir acheté ce kit et d'y avoir passé mon dimanche.

Joz · 14-11-2013 19:13:52

Ah ouaih !!!! Quand même !!! mad

JLDK73 · 18-12-2013 18:58:37

bonsoir
peut on avoir plus de détail pour le problème sur les feus stops, qui a pu résoudre ce problème sans passer chez MB
merci bonne soirée

Joz · 18-12-2013 19:03:43

Sur mon ML l'alarme "feu de stop droit" se déclenchait sur l'OdB. Le remplacement de l'ampoule n'y faisait rien. Le problème (pour mon ML) venait du faisceau, et c'était selon le chef d'atelier, un problème connu.

Seb59 · 18-12-2013 19:49:22

Oui, un problème connu... Mais toujours galère de devoir se rendre au garage pour 3x rien. J'ai démonté mes 2 platines, tout remonter (sans constater le moindre faux branchement ni trace d'oxydation générant une résistance) et nickel depuis, mes 2 alarmes "feux stop" ont disparu... cool
C'est magique un ML tongue

Dernière modification par Seb59 (18-12-2013 19:50:02)

JLDK73 · 20-12-2013 16:35:19

bon voilât démonter les feu arrière, passer le deux platines au nettoyant contacte électrique, remontage et nickel tout fonctionne très bien, un peut de patience pour dévisser et revisser les petit écrous de feu arr, 1 heure de temps passer et une bombe de contacteur électrique prêter par un collègue, 0 euro
merci pour l'accueil et vos conseils

Joz · 20-12-2013 21:04:45

Bonne nouvelle !

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