Forum-mercedes.com

Merci, c'est fait, désolé, étant toujours trop pressé comme d’habitude j'ai pas vu qu'il fallait faire les présentations.
D’ailleurs c'est une très bonne idée.
dois-je faire autre chose ?

Bonjour à tous.

Merci à Chapi-Chapo pour sa réponse à ma question un peu plus haut dans cette discussion.

La T° moyenne de ma E220 était vers 70°, avec montée à 85° en période de forte chaleur ou coincé dans un bouchon.

J'ai donc fais changer mon calorstat, le moteur monte beaucoup plus vite en température et se stabilise à ~90°.

De plus, ma consommation de carburant a baissé de ~0.5l.

Cela m'a coûté, chez mon petit garagiste (avec pièce d'origine pris chez Mannes), 146€.

A bientôt

Thierry

Salut à tous,

Jai une C350 cdi 2010 110 000km, j'aimerai avoir votre avis à savoir si jai mon thermostat qui va bientôt claquer ou pas..........

En temps normal la voiture atteint 90 asser rapidement et ne bouge plus, mais en ce moment j'ai remarqué qu'elle stagne à 80, et quand j'accélère elle monte à 90 mais redescend vite à 80 si je ralenti, mais comme il fait froid en ce moment peut être que sa peut être pour sa, en gros quand je roule je suis entre 80-90 alors qu'en temps normal je suis à 90 constant.

Voilà j'aimerai vos avis, après la voiture n'a pas de problème et la pièce n'est pas hors de prix à ce que j'ai vu, jai pas fait attention si elle surconsommait du gasoil , mais bon j'ai pas envie de changer une pièce pour rien.......... Pour sa que je me tourne vers vous.

Merci d'avance ;-)

Merci de ton aide chapo-chapi,

Je fais essayer sa jai pas eu l'occasion de faire de longue distance ces derniers temps meme pas 20km quand je la prend, cest peut être juste qu'elle a pas le temps de monter en température .......

Mais je vais essayer pour être sûr, donc à partir de 30-40km parcouru, toujours en roulant je surveille l'aiguille et regarde si elle bouge pas comme tu ma dis alors.

Je sais pas si je vais pouvoir tester aujourd'hui mais dès que je peux je teste.

Merci je vous tiens au courant ;-)

Non rouler comme ça ne pose pas de problème mais :

le moteur ne sera pas à sa température optimum de fonctionnement
la voiture consommera un peu plus.

Bonjour a tous,

J'ai aussi une classe c w204 de 07/2008, pareil la température reste a 70 sachant qu'il fait froid. Comme j'ai fait une vidange de bva aujourd'hui, j'ai demandé au technicien de me vérifier ce problème de calorstat et la bizar : aucun problème monsieur, on a branché notre machine afin de vérifier l'ouverture et la fermeture et la température a l'arrêt et aucun souci pour le calorstat, c'est normal car il fait froid ! Je trouve ça bizar quand même car j'ai déjà eu une classe b et rien a voir elle restait vers 90, pareil pour ma 308 (désolé d'en avoir une lol) donc soit il dit n'importe quoi, soit ce n'est pas le calorstat ? Qu'en pensez vous ? Une idée que ce que je dois faire ?

Merci d'avance !

Salut heska,

J'ai demandé au technicien si justement le capteur ne donnait pas une info erroné et il a dit que non car il a vérifié la température du ldr avec l'info donné par le capteur.
C'est a ne rien comprendre, il me dit que l'info au tableau de bord est la température du ldr mais que l'huile était un peu plus chaude donc pas de soucis. Je reste persuadé que ce n'est pas normal d'avoir une temp de 70 en roulant, même s'il fait froid.
Je ne sais pas quoi faire, on me dit que le calorstat fonctionne et je ne sais pas ce que ça pourrait être d'autre. Quand tu auras changé le tiens tu me dira ce que ça donne !

Il a clairement dit qu'il s'ouvre et se ferme a bonne température, apparemment la valise lui donne cette info. Je trouve ça chère 164 euros, j'ai vu sur oscaro des pièces référencé Mercedes pour 60e environ.
Pour la consommation oui mais c'est léger donc ça ne se ressent pas tant que ça. J'espère pour toi que c'est bien ça mais je vois rien d'autre aussi.
Ce qui me fait peur c'est qu'un technicien trouve cela normal, soit il a pas tout compris, soit c'est moi lol !

Salut a tous,

j'ai le même souci de température sur ma CDI 220 W203 2005 150cv , je pense que c'est le même moteur que celui du W204 ,

et en ce moment ça ne dépasse même pas les 80 C° en ville  , et quand je prend l'autoroute ou le périphe elle descend au alentour de 60 C° voir 55 C°,

est que c'est les symptômes du carlostat comme indiqué ci-dessus ?

Merci

Salut a tous,

belle est bien que le problème viens du carlostat.

cette photos a été prise dans les bouchon.

et celle la en roulant comme vous le constater pendant 20 mn a cette allure.

Ça va être le Weekend prochain, je doit commander le carlosat sur le net avec la ref indiquer ci-dessus.

Vous me conseiller quoi comme marque , GATES, Carlosta By VERNET, MAHLE ou BEHR ?

Merci..

Dernière modification par GHC220 (23-01-2016 22:12:56)

Merci pour la réponse ,

d'autre avis si possible

Merci.

C'est la série des calorstats à c'que j'vois