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L'écrou invisible suite et fin :

Bonsoir à tous, voilà, j'ai fini par employer les grands moyens : tronçonneuse … et ça y est mon amortisseur est déposé... Mais bon, j'avoue que j'y suis allé un peu vite en me disant qu'il devait y avoir un écrou prisonnier au bout de la vis : en fait au départ c'est juste la tôle du châssis qui est taraudée sur ses 2 mm d'épaisseur pour servir de pas de vis...

ATTENTION ! En fait il y a bien des écrous non-prisonniers, voir plus bas, et encore toutes mes excuses, rectifications du 16/06/2015.

Donc j'aurai pu arracher la vis au burin plat puis pied de biche alors que là, pour accéder avec la meuleuse, il m'a fallut déposer le ressort... 
Mais j'étais resté sur l'optique de me dire qu'il devait y avoir un écrou prisonnier au départ, écrou supposé rouillé et libéré... Donc dans mon idée impossible d'arracher ça au pied de biche, l'écrou ne pouvant pas passer à travers la tôle de 2mm... Du coup j'ai même pas essayé !
J'avoue que ça m'étonne de Mercédes de faire un filetage sur une tôle de 2 mm d'épaisseur pour une vis de fixation d'amortisseur qui somme toute travaille quand même à chaque cahot...
Je commence à me demander si Mercédes se serait pas mis à fabriquer de la camelote comme les autres, depuis une dizaine d'année...

ATTENTION ! En fait il y a bien des écrous non-prisonniers, voir plus bas, et encore toutes mes excuses, rectifications du 16/06/2015.

Bon j'espère au moins que ma mésaventure évitera à d'autres bricoleurs de se faire piéger, déjà attention en serrant, je suppose que le dernier mécano avant moi avait dût avoir la main un peu lourde là... à moins que ça soit les cahots qui à la longue, etc...

Voilà je vous joints quelques photos, pour la suite j'envisage de souder un écrou « prisonnier » à l'extérieur, mais faut que je vérifie si ça dépassera pas trop … Sinon faudra que je mette une vis d'un plus gros diamètre et re-tarauder la tôle + agrandir les trous des entretoises et amortisseurs, je préfère éviter...

Bonne soirée à +
Marco

Donc j'ai d'abord déposé le ressort :

Ensuite attention aux yeux et oreilles :

Bien viser avec la meuleuse :

Pas beaucoup de place :

Voilà la bête, je pensais au départ l'autopsier pour éventuellement réparer en changeant des joints, j'ai déjà fait ça sur amortisseurs hydropneumatiques de 300 TD, mais là je vais mettre du neuf, rien qu'au poids plume ça me décourage :

Bon là ma récompense, je l'ai bien mérité moi qui ne mange que des fruits dans la journée, celui là s'appelle Pitaya ou "fruit du dragon", pas mauvais, cher mais surtout joli... :

Dernière modification par marcocasse (16-06-2015 07:53:31)

Il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions, bien joué tu en es venu à bout

Bonjour à toutes,
je reviens sur ce post car j'avais écrit des conneries, toutes mes excuses à ceux qui aurait suivis mes conseils. 

J'avais écrit : "Mais bon, j'avoue que j'y suis allé un peu vite en me disant qu'il devait y avoir un écrou prisonnier au bout de la vis : en fait au départ c'est juste la tôle du châssis qui est taraudée sur ses 2 mm d'épaisseur pour servir de pas de vis...
Donc j'aurai pu arracher la vis au burin plat puis pied de biche alors que là, pour accéder avec la meuleuse, il m'a fallut déposer le ressort...  "

En fait dernièrement j'ai amené mon Vanéo chez Mercedes pour un réglage de parallélisme et ils ont trouvés mes vis d’amortisseurs dont les têtes étaient soudées sur le chassis (c'était la solution que j'avais trouvée, pensant qu'il n'y avait pas d'écrous) et là j'ai appris qu'en fait il y a un écrou mais il n'est pas prisonnier et il est archi galère à atteindre ...  avec un clef plate de 16 mm .
Ils m'ont donc montés des vis avec écrous comme à l'origine, parce qu'à la longue mes soudures n'auraient pas tenues, l'amortisseur n'étant pas serré, cela autorisait un léger jeu et en effet une des soudures était déjà fissurée ...

Donc en conclusion il y a bien des écrous au bout de ces vis d'amortisseurs mais ils sont galères à atteindre, plein de garnitures à déposer et faut probablement y aller en tâtonnant pour les atteindre ...

Voilà, je fais mon "méa-culpa" et mes excuses si j'ai induit en erreur d'autres possesseurs de Vanéo, là je vais rectifier ce que j'avais écrit plus haut...

Cordialement,

Marco