Forum-mercedes.com

Le B est un bon choix pour la petite famille, surtout en essence
Si tu veux avoir un moteur qui ne coute pas grand chose en entretien et en consommation, j'te conseille de te tourner vers la B180 ..... mais en boite auto, c'est beaucoup plus agréable qu'une boite manu

Ah par contre, essaies-en une avant de te décider sur cette voiture .... parce que je la trouve tape-cul, enfin, ce n'est qu'un avis perso

Boite meca sur une mercedes .... ...... mercedes ne sait pas faire de boite méca, mal étagée, accrocheuse, ..... rien ne vaut la BVA

Dernière modification par Spy59 (21-03-2013 12:42:58)

Ah c'est pas très fiable ..... j'ai un ami qui a une B200cdi Boite CVT, j'vais lui dire de la revendre le plus vite possible alors, si c'est pas fiable ce truc

Bah justement, quand tu écris sur google "fiabilité boite CVT" y'a peu de réponse .... voir pas du tout

Testes par toi même, moi qui suis habitué à une "ancienne" boite manu, je trouve que les nouvelles ne sont pas du tout aussi agréable ..... ce n'est qu'un avis perso

Et oui, le 180 et le 200 sont bien à l'aise .... le 200 est plus sport qui a un turbo et qui fait 193ch, alors que le 180 ne fait "que" 116ch

Pourquoi, y'a le 200 "tout court" .... sans turbo ? ..... ah ouais, je savais pas

Merci gth pour ce petit récapitulatif de moteur:)
Donc moi le choix ce fera bien entre le 180 blueefficiency et le b200 classic sans turbo .
Avis au possesseur si il y en a sur le forum pour leur jugement sur ceux ci?:D

Concernant la distribution est-ce une chaine ou une courroie  sur ces moteurs?

Que pensez vous de cette annonce ?

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 03844.html

bonjours j'ai une b 200 cvt 2008 depuis 2 ans et suis content

Il y a beaucoup de soucis avec le toit ouvrant car celle qui me plait en a 1?

Je viens d'acheter une b170 cvt, de 2006 / 60000kms, avec le toit ouvrant a lamelles.
Effectivement, ni la boite auto, ni ce toit ouvrant n'ont bonne reputation en terme de fiabilite. Mais pour ma part, je les trouve indissociables du plaisir de cette auto familiale, convivale, confortable.

Personne ne veut plus rouler en essence: c'est un effet de mode totalement as been! Les proprietaires de classe b qui vivent en grandes aglomerations font 10 a 15000kms par an. Pour la plus part, economiser quelques centaines d'euro par an a la pompe ne se justifie pas, puisqu'ils depenseront 2 ou 3 fois plus a l'entretien (dans le cas favorable ou ils rouleraient pas mal sur autoroutes, lorsde week-ends et vacances...)
Le gain en essence est un agrement de conduite indeniable: le silence! Surtout sur une classe a ou b.

Puissance: j'ai essaye une b200 cvt, tres sympa, amplement suffisant, securisante. J'ai finalement achete une b170 cvt, qui etait jolie, sur-equipee, entretenue. Certe moins puissante, mais suffisante. Je l'utilise un peu en ville (aucune difference avec le 200), mais surtout sur autoroute. Extremement agreable, confortable, silencieuse. Pas besoins de mettre la radio forte et non plus de monter le ton! Vraiement ravi. Faut la lancer un peu, mais on conduit du coup plus tranquilement. J'ai dans le passe eu des autos plutot sportives, et je suis sincerement desole qu'on ne puisse plus rouer sans etre flicke en permanence. Ce genre d'auto est une solution... Elle permet de roumer a 180, mais c'est entre 90 et 140 qu'on l'apprecie.

La boite cvt est un bonheur. Faut pas avoir peur du nombre de pannes de coupleur ressenscees sur le web: seuls ceux qui ont des problemes le font savoir! Fais ta vidange de boite et changement des filtres de boite (crepine) tous les 60000kms, et n'utilise pas le mode boite sequentielle, reste en automatique le plus possible: tu n'auras pas de probleme. La boite meca sur ce genre d'auto, c'est ridicule... Deja que sur une porsche, avec boite pdk, ou ferrari avec boit f1, ca l'est devenu! Vaut mieux garder sa concentration et ses efforts pour autre chose que pour ses rapports de boite! Et alors si tu fais de la ville, c'est carrement du masochisme!!

Le toit panoramique est fabuleux: le bebe passe son temps a regarder en l'air, et nous peofitons de la clarete dans l'habitacle. Venant d'un cabriolet, je trouve l'option indiensable. D'ailleurs, je ne concevaitas acheter une b sans son fameux toit panoramique.
Faut faire artention, c'est un element qui comporte beaucoup de pieces mecaniques, trop meme, donc, en prendre soin: netoyage en regle tous les 6 mois, et eventuelement, voir s'il ne faut pas remettre une noix de graisse au passage. Rien de bien complique, ni de quoi avoir peur.

Entre nous, le jour ou les ingenieurs de stuttgart feront des merguez pas fiable, j'aimerais pas acheter ce que vendront les autres constructeurs!!! Çe sera 10 fois pire!