probleme temoin t° liquide de refroidissement sur afficheur.

ejprod · 12-08-2016 18:29:43

Bonjour a tous.
Sur une clk200k w209 de 2007
témoin t° liquide de refroidissement sur l'afficheur et rien d'autre.
LWS sur ODB avec EOBD facile ne donne aucun code d'erreur.
J'ai remplacé le thermostat car montait lentement en t°
Remplacé la sonde qui déclenche le ventilo.
Check de la sonde sous le vase d’expansion. OK
Check de la sonde au lave glace. OK
Fusible OK

A 100° le ventilo ne démarre toujours pas (panne ventilo ?)
autre fait depuis que j'ai ce code d'erreur plus de clim, le témoin s'allume mais l'air n'est pas froid.

je pense donc au ventilo HS, relais HS ou alors le boitier qui coute un bras qui régule le ventilo HS
Une idée pour tester ???

Au passage j'ai trouvé 2 fiches non raccordée à côté du vase de lave glace :

la seconde fiche quand à elle est exactement la même que la sonde niveau lave glace.

Alors si quelqu'un sais me dire a quoi servent ces fiches et comment tester le ventilo, ce serait bien chouette.

Labetenoir · 12-08-2016 20:11:00

Je n'aimerais pas bosser sur ce moteur-là sad

MB78 · 12-08-2016 20:54:34

C'est vrai que son état fait peur hmm

Enfin moi, j'ai tous mes vaccins à jour lol lol lol

ejprod · 12-08-2016 21:12:28

meuh non, il y a avait un peu de crasse alors j'ai pulvérisé du savon pour la photo.
Pi c'est derrière le garde boue hein !
c'est pour cela que c'est un peu popo
mais après rinçage c'est tout beau tout propre.

Cela dit ça aide pas.

Dernière modification par ejprod (12-08-2016 21:13:17)

Labetenoir · 13-08-2016 09:02:51

MB78 a écrit :

C'est vrai que son état fait peur
Enfin moi, j'ai tous mes vaccins à jour

Oui, mais il y a sûrement des espèces animales inconnues que évoluent là-dans. yikes

MB78 · 13-08-2016 11:50:35

Arrête .... tu me fais peur la lol lol

ejprod · 13-08-2016 16:54:44

au petit dej ce matin, dépose du ventilo
les bornes (grosses) + et - sont bien alimentée jusqu'au moteur.
Mais voila impossible d'aller plus loin, l'arrière du moteur est collé.
par l'avant, une fois le rotor démonté juste accès au bobines qui paraissent intact.
Tout symptôme dirigé vers le moteur MAIS !
il y a 2 petit fil qui je suppose envoie l'impulsion de démarrage du moteur.
savez vous comment le faire tourner pour test voir le bloquer en direct (tourner non stop)
coup de tel chez MB 485+tva livrable mardi aprèm ( moteur ne se vend plus seul ! )

ejprod · 17-08-2016 21:48:03

passage valise.
cout circuit ventilo
trouvé sur ebay à 360
j'attend...

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#1 12-08-2016 18:29:43