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D'un coté tu as le moteur OM651, et de l'autre l'OM642:

C'est bien ça?

Si c'est bien de ces motorisations qu'il s'agit, et bien le choix est vite fait. Que ce soit en terme d'agrément de conduite, de puissance / couple, de fiabilité comme de consommation, l'OM642 l'emporte sur tous les tableaux.

Le moteur V6 OM642 est un bloc qui a fait ses preuves, c'est un moteur très fiable, agréable, et tu ne seras pas déçu. L'OM651, quant à lui, est plus récent, il a connu quelques "soucis de jeunesse" dirons nous, et puis il est moins robuste, franchement si le budget n'est pas une contrainte choisis le V6 sans hésiter.

Bonjour,
Merci pour vos réponses (agrémentées d'une belle image du V6 qui pourrait pousser à la consommation ! ).

Pour le prix d'achat, l'écart est finalement assez faible : en Avantgarde Executive, seulement 2600 euros d'écart (sans compter une éventuelle remise...) entre les C250 et C300.
Par contre, pour la consommation, pensez-vous que l'écart de seulement 1,7 l/100 km annoncé entre les deux moteurs soit réaliste ?

avec le V6 tu as un moteur très coupleux, et en utilisation normale il forcera beaucoup moins que le 4 cylindres donc la consommation doit rester raisonnable. Mieux vaut un gros moteur qui tourne à 1500 tours qu'un plus petit qui doit prendre 1000 tours de plus pour le meme résultat.

Vu la différence de prix, le V6 est un investissement que tu ne regretteras pas.

Bonjour Actros,

Sur le fonds et jusqu'à il n 'y a pas longtemps je résonnais comme toi. J'avais une VOLVO S 60 de 2002 avec un cinq cylindres de 130 ch. Un superbe moteur conçu par VOLVO eux même (Contrairement au 5 cylindres AUDI sur les modèles précédents ) bon couple, assez de puissance, consommation plus que raisonnables et excellente fiabilité. Lorsque je suis parti sur MERCEDES ( Une Classe C de 2010 180 CDIBE de 120 ch ) j 'étais un peu déçu, un autre bruit moteur, moins beau à l 'oreille, une boite longue, etc etc.

Mais une fois ma MB bien en main, une période de rodage passée, je m'aperçois aujourd'hui que les performances de ce moteur OM 651 sont stupéfiantes quand à sa puissance, et ne parlant pas de couple qui avec 300 NM ( C 'est le moins puissant de la gamme ) cette voiture est un régal à conduire, économique, ( Je descend à 5 litres sur parcours long autoroute ou nationale en respectant les limitations de vitesses, j 'ai encore tous mes points ):D semble fiable, et un vrai plaisir. Finalement je ne regrette que le beau son du 5 cylindres par rapport à MERCEDES.

Les 5, et 6 cylindres vont avec les nouvelles technologies quasiment disparaître dans le futur.

Tout à fait. Je n'ai pas dit que l'OM651 est un mauvais moteur, loin de là, mais franchement niveau fiabilité l'OM642 a quand meme fait ses preuves, et pour ce qui est du plaisir de conduite il n'y a pas photo.

Très bon choix. Tu va avoir affaire au nouveau modèle. J'attends tes impressions avec impatience.

Bonjour Lucien,

Quelle était ta consommation au tout début pendant le rodage, car moi je tourne entre 6,5 et 7 litres avec le pied hyper léger sur trajet de minimum 25 km (je ne fais pas de courts trajets)?
Mon ancienne W203 200CDI faisait 5,8 l sur les mêmes trajets, avec une conduite nettement moins cool.
Petite déception sur ce point.

excuser moi de poser une question au niveau suspension avant ,y a t il une différence?