Pb ventilation chauffage/clim (aléatoire)

madraf · 23-02-2013 14:05:19

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum, mais cela fait déjà quelques mois que je viens faire un tour dessus lorsque j'ai des problèmes avec ma mercedes.
Félicitations en tout cas, c'est un forum très bien fait et très réactif.

Jusqu'à présent j'ai toujours pu trouver les réponses à mes problèmes à travers le forum, mais là j'ai un souci auquel je n'ai pas trouvé de solution.

J'ai une mercedes classe b de 2007 avec une climatisation automatique. Depuis 10 jours, j'ai ma ventilation de chauffage/climatisation qui fait des siennes de temps en temps :
- quand j'ouvre la voiture à distance, les ventilateurs se mettent en marche, sans même mettre le contact et sans rentrer dans la voiture
- quand la voiture est en marche (ou en mettant le contact) et que j'essaie de couper la ventilation en appuyant sur le bouton OFF, les ventilateurs continuent à tourner
- quand j'essaie de passer par des réglages manuels (variation de l'intensité de la ventilation), cela ne marche pas et les ventilateurs tournent toujours à la même vitesse
- quand je coupe le contact, la ventilation ne s'arrête pas automatiquement. Il faut attendre plusieurs minutes avant qu'elle stoppe.

Voila mon soucis. Je tiens juste à répéter que ce problème n'est pas permanent : parfois tout fonctionne normalement et parfois j'ai le problème.

Si quelqu'un a une idée de l'origine de ce problème, je suis preneur.

Merci pour votre aide.

Cordialement,
Raph.

Actr0s · 23-02-2013 16:28:05

Le circuit de clim ne serait pas vide?

madraf · 23-02-2013 16:34:39

Je ne pense pas. Après je peux me tromper étant donné que je suis un novice en mécanique.
Je pencherais plus pour un dysfonctionnement électrique/électronique ???

Actr0s · 23-02-2013 16:36:37

Tu as essayé la clim? Elle fait bien du froid?

madraf · 23-02-2013 16:46:45

Elle marche car quand la clim est désactivée, j'ai de la buée sur le pare-brise. Et je n'ai jamais eu de buée cette semaine.
Sinon quand j'active ou désactive la clim, j'entends bien un petit bruit 'électronique'. L'activation de la clim marche.

Actr0s · 23-02-2013 16:52:36

La question que je te pose est de savoir si ta clim fait bien du froid. Pour le vérifier, il faut l'enclencher et voir si tu as bien une température très basse qui sort. Elle peut etre presque vide, et pourtant s'enclencher et sortir encore un peu de froid, mais ce n'est pas pour autant qu'elle fonctionne comme elle le devrait, il faut vérifier la température qui sort des buses avec un thermomètre. Si il te reste 50g de gaz dans le circuit par exemple tu peux avoir ce genre de symptome, c'est pour cela que je te pose la question.

madraf · 23-02-2013 16:59:19

Ah ok, merci pour les explications.
Dans ce cas, je testerai la clim demain matin (vu que j'ai un petit déplacement à effectuer) et je te dirai le verdict.

Actr0s · 23-02-2013 17:03:32

Si tu vois qu'elle ne sort pas du froid normalement, il y a de grandes chances que le problème vienne de là. Ca ne coute rien de faire le test. C'est vrai qu'en ce moment on n'a pas trop l'occasion de tester le circuit de clim big_smile

madraf · 23-02-2013 17:11:43

Avec ce froid, c'est clair que la clim est quasi inutile.
roll

Techno07 · 23-02-2013 20:43:48

Fausse idée, la clim sert même en hivers, cela asséche l'air donc contribue au confort au bien être et donc indirectement a la sécurité, sécurité passive, elle permet donc un désembuage et il est même mauvais de ne pas l'utilise car cela contribue au développement des bactéries au niveau de l'évaporateur créent ainsi une mauvaise odeur et très nocif Pr la santé aussi faut être agrée par la communauté européen pour pouvoir interagir au système et cela afin de contribuer a la sécurité de notre planète et cela est a ne pas négligé. Lol et moi je le suis nanana heu. :-p lol

madraf · 23-02-2013 21:03:52

Ça tombe bien, j'utilise tout le temps la clim. Je suis donc aussi un éco-conducteur. big_smile

Joz · 23-02-2013 21:07:27

Techno07 a écrit :

Fausse idée, la clim sert même en hivers, cela asséche l'air donc contribue au confort au bien être et donc indirectement a la sécurité, sécurité passive, elle permet donc un désembuage et il est même mauvais de ne pas l'utilise car cela contribue au développement des bactéries au niveau de l'évaporateur créent ainsi une mauvaise odeur et très nocif Pr la santé aussi faut être agrée par la communauté européen pour pouvoir interagir au système et cela afin de contribuer a la sécurité de notre planète et cela est a ne pas négligé. Lol et moi je le suis nanana heu. :-p lol

plus_un

madraf · 24-02-2013 14:32:02

J'ai testé ma clim et elle fonctionne parfaitement : elle génère du froid de manière tout à fait normal. smile
Au passage, aujourd'hui je n'ai pas eu le problème évoqué : les ventilateurs se sont mis en marche et arrêt correctement.

Techno07 · 25-02-2013 16:41:54

Tu parles de quel ventilateur??? Le ventilateur se trouvant au niveau du condenseur ou bien la soufflerie ??? Après réflexion il me semble que tu parle de celui de la soufflerie intérieur... si le prob se trouve a ce niveau c tout autre chose... le stars diagnose est dans ce cas nécessaire, la clim peut se mettre en sécu si la température extérieur est trop basse, Info qui vient du capteur de givre... dans certain type de système de clim. Pour ton problème Le mieux serait d'interroger la mémoire des calculateur. Ca peut etre une erreur dans le can bus comme tou autre choses

Techno07 · 25-02-2013 20:16:29

Sinon au thermomètre la température de l'air au bus d'aération doit être égale a une température comprise de 5 à 7 degrés, cela indique un bon état de marche du système... wink

madraf · 25-02-2013 20:21:30

Je me suis mal exprimé probablement.
Je voulais parler de la soufflerie intérieure. neutral

Dernière modification par madraf (25-02-2013 20:30:12)

Techno07 · 25-02-2013 21:51:42

Il me semblait bien... j'ai relu ta plainte, et c'est vraiment particulier comme cas, moi je commencerais par la mise du stars diagnosis, cet outils permettra de donné une ligne de conduite, je ne sais pas pourquoi mas je penche pour un problème dans le réseau multiplexé, jeune de mon expérience je n'ai malheureusement pas eu beaucoup de panne de ce type entre les main, souvent ce sont les doyen qui s'y prête... mais cela ne veut rien dire sur les compétence bien sure... smile D'après c que je connais du système can bus, il me semble que ce genre de panne peut être du a une défaillance dans le réseau, si une recherche doit être faite a ce niveau il est essentiel de bien connaitre sa structure et de comprendre sa logique de fonctionnement, (dans ton cas on dirait que des fois l'activation de ta ventilation est fonction de la mise en veille des calculateur, particularité du réseau multiplexé) une lecture des signaux a l'oscilloscope est a ne pas négligé, un parasite présent dans l'électronique est visible qu'avec cet appareil, une mesure des résistance de terminaison doit être mesuré, un multimètre nous permettra de savoir si il y a court circuit à la masse, au positif..., l'oscillo pour la lecture des signaux de commande... mais cela demande de bonne bonne connaissance... un calculateur peut etre en cause, une mauvaise connexion, connecteur élargi, signal venant d'un capteur perturbé par des parasite et donc mal interprété par le calculateur, parasite du a plein de choses qui doivent être connu... lol La technique est un métier...

madraf · 25-02-2013 23:22:53

Merci Techno07 pour tes explications, tu gères pas mal...:)
Ça m'a l'air bien compliqué tout cela. roll

Sinon quand tu parles du "stars diagnosis", c'est bien le diagnostic électronique ?

Techno07 · 26-02-2013 18:01:13

Compliqué oui quand on ne connait pas même lorsque l'on connais mais à la différence que cela est passionnant puisque pour arrivé a ce niveau de connaissance, de compétence, il est obligé d'avoir choisi son métier avec une bonne motivation (passion) Nombreux sont les mécano dépassé mais de plus qui ne se remette pas en question, ont du mal a accepter que leurs compétence ne sont plus suffisante et du coups pense tout connaitre, grosse erreur... on arrive a la frontiere du mécano et du technicien... un vrai technicien pour moi l'est dans l'âme, doit etre autodidacte passioné et très curieux... avide de connaissance...

Le stars DIagnosis est l'ordinateur de diagnostic Mercedes Benz.
wink Et Merci wink je suis juste passionné.... wink

madraf · 03-03-2013 17:47:50

Je suis tout à fait d'accord avec toi Techno07 : si on ne se met pas régulièrement à jour dans son métier, on peut rapidement être largué.
Avec l'électronique qui prend de plus en plus de place dans les nouvelles voitures, je pense que la mécanique automobile est l'un des métiers les plus touchés par la nécessité de formations/mises à jour.

Joz · 03-03-2013 23:00:55

madraf a écrit :

Je suis tout à fait d'accord avec toi Techno07 : si on ne se met pas régulièrement à jour dans son métier, on peut rapidement être largué.
Avec l'électronique qui prend de plus en plus de place dans les nouvelles voitures, je pense que la mécanique automobile est l'un des métiers les plus touchés par la nécessité de formations/mises à jour.

... avec l'informatique !

madraf · 19-03-2013 18:03:38

J'apporte une petite remarque sur mon problème qui n'a pas disparu. sad
J'ai remarqué que le problème apparaissait qu'à la première utilisation (de la journée) de la voiture, généralement quand le moteur est froid. Une fois que le problème est apparu une première fois, il n’apparaît plus le reste de la journée.

Sinon, est-ce que je peux faire un diag de ma voiture chez un garagiste quelconque qui dispose d'un outils de diag multi-marques, car les ateliers de Mb ne sont pas ouverts le samedi et je suis dispo que ce jour (en semaine, je travaille => donc impossible) ? ça serait juste pour avoir les codes erreurs dans un premier temps.

madraf · 30-03-2013 16:36:21

J'ai passer ma voiture au diag ce matin, et ça a bien révélé des erreurs au niveau de la clim auto.

Voici les codes erreurs relevés :
- 9360 communication avec régulateur de ventilateur
- 9371 chauffage supplémentaire
- 9388/9390 communication avec servomteur volet mélangeur gauche/droite
- 9398 servomoteur volet de dégivrage
- 93a0 servomoteur du volet de la bouche centrale gauche/droite
- 93a8 servomoteur volet plancher
- 93b0 servomoteur volet d'air frais/recyclage d'air
- 93b8 servomoteur volet d'aération arrière

Ces défauts ont tous comme message associé : communication défectueuse.

Quelqu'un a-t-il une idée de l'origine du problème ??:/

Dernière modification par madraf (30-03-2013 16:37:49)

Actr0s · 30-03-2013 17:25:47

Tes défauts, c'est du mémorisé, de l'actuel?

madraf · 30-03-2013 17:56:20

Ils sont mémorisés.

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