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Bonsoir tout le monde

Je viens d'acheter une classe A (w168) 170 CDI avantgarde de 2000 avec 193 000 km et je me suis lancé dans le changement de ce contacteur sans lire au préalable les explications pensant à tort avoir affaire à un jeu d'enfants..Je l'ai donc changé sans enclencher la marche arrière.

Résultat les feux restent allumés, j'ai moi-même allumé mon ordinateur et je suis tombé sur plusieurs hypothèses assez floues. Apparemment une pièce se serait tordu ou serait tombée dans la boite.. Je vous avouerai que n'étant pas grand mécano j'aimerai savoir si je peux toujours rouler avec la voiture sans prendre de risque. Quelle est cette fameuse pièce et comment puis-je réparer ma bourde !

Je vous remercie grandement pour vos réponses qui soulageront ou pas un apprenti mécano !!

Cordialement, Clément.