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Bonjour,
mon Vito 120CDI qui vient de passer ces 200000kms est en mode dégradé depuis 1 semaine,
Mercedes n'ayant pas le temps de ma recevoir, je suis allé chez mon petit garagiste,
en branchent la valise, il a eu un défaut débit mettre air,
il a changé mon débit mettre d'air mais c'est toujours pareil,
le véhicule branché à la valise, il ne voit pas le débit d'air changé en accélérant, même avec la pièce neuve.
étant électricien, en rentrant, j'ai contrôlé le faisceau, et je retrouve bien mes 4 fils sur le calculateur, 3 fils ont une résistance de 2.4 ohms, le 4éme à un peu plus, 5.6 ohm, mais je pense pas que cela pose problème.
Concrètement, si le débit mettre est neuf et que le faisceau est bon, comment se fait il que le débit d'air entrant ne varie pas ?
merci pour vos idées.
Actuellement : Citroën C8 exclusive V6 BVA, E55 AMG W210 break et Vito V6 120CDI W639 fourgon, BMW 328iA e36, combi T2A² Tôlé
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Bonjour, après avoir changé ton débitmètre il a effacer les codes d'erreur ?
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Oui, mais le defaut revient direct, ce qui est bizarre c est que le diag ne voit pas le debit mettre.
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il ta donnée le code erreur ? ca dois etre Pxxxx (par exemple P0101)
Dernière modification par tyler93 (17-09-2015 07:14:36)
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Je vais lui demander, c est effectivement 1 pxxxx
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Au debut défaut P2649,
Maintenant defaut P2624.
Merci d avance pour ton aide.
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Quelle année et motorisation ?
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V6 cdi 3.0, phase 1 de 2007
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A priori le defaut serait plutot 2426, je pense que la garagiste a inversé
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Sur mon logiciel pour P2426 : "Vanne de refroidissement système EGR - signal circuit faible"
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Et 2624?
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Merci, je vais donner l'info à mon garagiste demain et je vous tiens au courant.
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c'est bien ce que je craignais, mon garagiste ne sais pas quoi faire avec ce code erreur.....
j'ai donc appeler Mercedes utilitaire pour savoir si je pouvais passer, j'ai eu la même réponse qu'il y a 15 jours: " pas le temps",
j'ai appeler Mercedes VP, "pas le droit"
il faut prendre rendez vous pour les pannes maintenant chez Mercedes...... bref, je m'égare....
si quelqu'un a une idée, j'en ai marre de ma trainer à 50km/h
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Je pense qu'il s'agit d'un souci au niveau du common rail, ca dois etre le régulateur de pression qui est présent dessus. Je ne connais pas le prix mais je pense que ca dois pas dépasser les 100e chez un revendeur
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J ai trouvé un mercedes qui a bien voulu me donner un rdv, j y suis, je vous tiens au courant.
Merci
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pour info:
Mercedes utilitaire de la vile de la BD à fini par me donner un rendez vous:
la durite d'entrée de l'intercooler était coupée
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