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Bonjour,
j'ai encore démonté quelque chose.....
en fait je voyais une ampoule déporté dans le feux arrières qui ne s'allumais pas...Des 2 cotés...j'ai donc ouvert et vu ça:
l'ampoule est là, elle possède un circuit, mais le faisceaux ne la connecte pas, il n'y a pas de fil pour elle, il est donc normale qu'elle ne s'allume pas...mais alors pourquoi l'avoir prévu et surtout montée?
j'espère bien en fait l'alimenté mais je crains que l'ODB me dise qu'il y a une perte sur les feux arrière si je la couple directement à l'ampoule prévu....
une idée?
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cé au niveau de la prise que tu ne voit pas de fil?
Parce que sur ta photo est racordé au circuit de masse et +
cé pas l'eclairage de stationnement?
Mercedes un jour, Mercedes pour toujours.
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c'est peut être une lampe de secourt
Ex(CL420 - C250) - Actuelles : W202 C240
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Donc, j'ai eu un doute sur l' éclairage de stationnement, mais c'est sûr elle n'est pas raccordée au faisceau...donc pas ça.
La lampe de secours je ne comprend pas l'utilisation? c'est la petite lampe à droite sur la photo, elle ne correspond pas aux 3 autres.
Si je schinte le circuit avec celle de feux de route, elle s'allume mais faiblement, et j'imagine que l'ODB doit percevoir quelque chose, mais je ne suis pas allé voir au tableau de bord.
Elle semble bien avoir été prévu à la conception, ce qui est un bien d'ailleurs parce que le feux qui ne s'allume pas sur les cotés me chiffonne, (comme les cligno à led d'ailleurs, il se prolonge sur les coté, mais ne possède pas de led...les emplacement sont pourtant prévu.)
Donc je ne sais pas ce que c'est.
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Sur la 203 y'a des ampoules de secours, ça c'est sur ..... comme le GLK est sur base de 204, ça doit être la même chose à mon avis
Ex(CL420 - C250) - Actuelles : W202 C240
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Il s'agit tout simplement du feu latéral qui n'est activé que sur la version USA et pas sur ta version européenne. La platine, en revanche, est standard et fournie par défaut avec toutes ses ampoules:
Feu arrière droit sans verre sur les véhicules avec éclairage halogène:
Feu arrière droit sans cabochon sur les véhicules avec technique LED et projecteurs bi-xénon:
E3e1 Clignotant
E3e3 Feu de recul
E3e5 Feu stop et feu arrière
E3e9 Feu latéral (USA)
E3e10 Feu antibrouillard arrière et feu arrière
Rien d'anormal donc
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Oups, je n'avais pas vu cette information Merci Actr0s, il ne me reste plus qu'a trouver un branchement qui ne réveille pas le système de surveillance d'ampoule. Aurais tu le circuit electrique américain concernant le feux latéral? peut être que le début du faisceau existe aussi.
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Je te déconseille d'essayer de te lancer là dedans. D'une part ton véhicule est homologué ainsi, et d'autre part vouloir passer en config USA implique pas mal de modifs et de paramétrages de boitiers électroniques, bref beaucoup de prise de tete pour pas grand chose au final.
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je pense que si ils ont laissé l'ampoule et le feux montés, il doit y avoir la configuration monté aussi, seul le câblage pour des raison de coût n'est pas monté... en plus l'homologation, je ne vois pas le tech du CT du coin ne serait que voir qu'il y a une ampoule en plus ou en moins. Alors l'assurance qui mle ferait des ennuis parceque j'ai une ampoule allumée en plus....je l'attend de pied ferme.
mais bon ce n'est pas une priorité, si je tombe sur le montage j'essaierai au moins de comprendre.
Je me demande d'ailleurs si les LED son assujetti au contrôle des lampes, j'en rajouterais bien sur le coté aussi.
Dernière modification par Vortex (12-01-2013 19:06:57)
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Je suis d'accord avec toi, niveau homologation ce n'est pas franchement problèmatique, mais niveau cablage et implémentation de cet éclairage supplémentaire ça risque d'etre pas mal de tracasseries pour pas grand chose, enfin ce n'est que mon avis.
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