Contacteur feu stop

gcyka · 02-12-2012 12:51:31

Salut tout le monde!

Comme beaucoup je rencontre le probleme voyants esp/abs allumés. Jai verifié les capteurs, je pars donc sur le contacteur de feu stop. Jai acheté la piece, mais je viens vers vous pour quelques precisions pour le demontage/remontage.
Le contacteur est bien celui qui se situe au dessus de l'embrayage et du frein? Ca m'en a tout l'air mais je ne voudrais pas faire une boulette ;-).
Pour le demontage jai juste a le retirer les fils et l'enlever en appuyant sur la patte sur le coté?
Pour remonter le neuf y'a t'il une procedure particuliere, car j'ai lu des trucs genre "appuyer sur la pedale"....

Pourriez vous eclairer ma lanterne??

Merci d'avance!

Gcyka

Spy59 · 02-12-2012 16:01:30

Oui, il est bien au dessus des pédales biere ..... pour le changer c'est tout simple, t'enlèves et tu remets le nouveau .... aussi simple que cela biere

gcyka · 03-12-2012 16:22:52

Merci pour cette reponse rapide smile

Bon, j'ai changé la piece, mais cela aurait ete trop beau...voyants toujours allumés sad

Je vais continuer à fouiller sur le forum...je finirais bien par trouver tongue

Donato · 10-01-2013 13:25:43

Bonjour peut être le capteur esp derrière le volant mais vu le prix vaut mieux faire un diag avant

machoutte · 23-01-2013 12:47:28

J ai eu le meme probleme
Pour moi c etait un bras de roulement arriere a changer et une geometrie en plus
Si ta voiture n as pas pris de choc une geometrie suffirerais peut etre

Cela peu peut etre t aider

jeanchrijaz · 31-01-2013 03:03:39

quand ces voyants restent allumés bien souvent pour réinitialiser l'ABS et l'ESP il faut tourner le volant de butée en butée (gauche droite)
(ca arrive surtout quand on débranche la batterie)
mais si tu ne l'as pas fait ca vaut la peine d'essayer.... ca prend 20 secondes

class2A · 26-03-2013 20:30:07

Bonsoir,

J'ai eu la même panne que j'avais soldée en remplaçant le contacteur de feu stop.

J'avais levé le doute sur celui-ci en démarrant le moteur avec la pédale de frein appuyée.

Le voyant ESP ne s'allumait alors pas.

Puis, dès que je relâchais la pédale, il s'allumait.

cestJM · 18-01-2014 14:30:10

quand vous intervenez sur le système ESP ou tout partie électrique des freins : 1 débranchez la prise du phares arrière côté conducteur... 2 mettre le moteur en marche pendant 30 secondes en " freinant " avec la pédale de freins " bien sûre "... coupé le moteur ET LE CONTACT! 3 rebranchez la prise du phares et cela va fonctionner ! les phares stop et ESP sont à nouveau activé.

Autre astuce ! sur le verrouillage central ! si votre clé ouvre plus vos portes ! débrancher tout les connectiques électriques de la pompe à dépression, mettre le moteur en marche 30 sc... coupez moteur et contact, rebranchez et mettre le contact 30 sc... coupez et faite la syncro : enfoncez brièvement deux fois un des boutons de la télécommande... remettre cette clé dans le contacteur en position 2 dans les 20 sc... pour 10 sc... voilà cela doit à fonctionner

J'ai eu ces p'tits soucis sur une SLK 200 non K de 1999 Modèle marché allemand. J'ai cherché longtemps

Au fait... Bonjour.....

youca69 · 03-06-2015 08:44:03

Bonjour. Classe 2005 170 cdi le témoin esp plus capteur de pression de pneus et vitesse limite à 50km/ h
Merci de m aide

Labetenoir · 03-06-2015 11:19:41

Youca:

Bonjour et bienvenue au forum smile

Une petite présentation est appréciée avant de demander un service - le forum se trouve ici: PRESENTATIONS

Ensuite, tu peux créer un topic pour ton problème, dans la section appropriée.

Aussi, il est utile de lire les règles du forum: REGLEMENTATION DU FORUM

Nissart per toujoù · 03-06-2015 19:15:21

youca69 a écrit :

Bonjour. Classe 2005 170 cdi le témoin esp plus capteur de pression de pneus et vitesse limite à 50km/ h
Merci de m aide

Et puis en passant, fait un effort SVP sur l'écriture en évitant le mode sms !! wink

Ninefingers · 12-09-2015 11:49:09

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une classe A d'occasion à ma fille (modèle essence W169, année 2006, 92000km).
Il y 2 jours le voyant ESP s'est allumé et le véhicule s'est mis à faire des ratés et des soubresauts. Après s'être arrêtée et avoir coupé le contact le défaut a disparu.
Hier, elle est allée chez Mercedes pour une vérification avec la "valise". Diagnostic: contacteur de feu stop à remplacer (129 € pièce et MO). Mes questions sont les suivantes:
1 - comment le contacteur de frein influe sur l'ESP (je pensais que c'était un système pour contrôler la trajectoire de la voiture)?
2 - pourquoi quand l'ESP se déclenche le moteur se met à avoir des ratés?
3 - à l'occasion du test à la valise, ma fille m'a dit que de nombreux défauts étaient apparus mais elle n'a pas eu plus d'info, peut-on avoir un listing des défauts en leur demandant?

Merci d'avance pour les réponses que vous pourriez avoir à mes questions,

Forum-mercedes.com

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#1 02-12-2012 12:51:31