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#1 Re : Classe C W203 » Aide branchement autoradio 2 din » 18-04-2023 12:01:32

Bonjour a tous j'ai besoin d'aide !!  J'ai'installer un autoradion double DIN PIONEER su ma W203 de 2002.J'avais un audio 10 avant.J'ai voulu recupérer les commandes au volant j'ai acheter un adaptateur CAN de chez CONNECTS2 le CTSMC002.2.A la base sur le papier il est fait pour une W203 restylée a partir de 2004.Du coup j'ai relier le faisceau CAN habitacle du véhicule (Marron marron /rouge) sur les fiches bleu et blanc du faisceau adaptable mais ça ne fonctionne pas.J'ai les fils keys 1 keys 2 et masse au cas ou mais je ne sait pas comment brancher.J'ai envoyer un message au fabricant mais vu qu'il y a des gars calés ici je tente
avez-vous une idée merci
Bonne journée

#2 Re : Classe C W202 » C220D ne démarre pas quand il fait froid » 25-12-2022 10:56:18

salut les bougie tu peux les contrôler la résistance a la masse comme tu dit la valeur doit être proche de 0,5 ou 1 normalement dans tous les cas faut comparer les valeurs entres les 4 bougies elles doivent être presque identiques
La batterie a le bon ampérage?Peut-être qu'elle est sous-dimentionnée.

#3 Re : Classe B W246 » Retard démarrage C180 essence » 25-12-2022 10:46:27

Bonjour a mon avis la cible de l'arbre a came doit être décalée c'est connu la dessus tu aurais du contrôler ton calage de base des arbres a came au niveau des capteurs de position des arbres a cames avant de tout démonter.C'est l'arbre a came qu'il faut changer

#4 Re : Classe CLK W209 » Problème chauffage habitacle » 25-12-2022 10:36:22

salut avant de démonter quoi que ce soit il faut passer l'ordi dans un premier temps pour contrôler la mobilité des servomoteurs
Logiquement tu devrait au moins avoir du chaud au moins quelques minutes après le démarrage car sur ton moteur lorsqu'il est froid tu as un petit boitier sur le bloc moteur qui chauffe l'eau le temps que la température moteur monte du coup il doit être peut-être shunté pour une consommation de courant qui te vidait la batterie.Je vais t'envoyer les liens pour comment déposer le radiateur de chauffage pour au moins toucher les conduit voir s'ils sont chauds mais a mon avis c'est lui qui doit être bouché.Tu as regarder dans quel état est le bocal de refroidissement?Il a déjà fonctionner le chauffage depuis que tu l'as?Des fois quand il y a une fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle il court-circuitent les durites d'entrée et de sortie du chauffage ou les bouchent pour ne plus que ça fuit dans l'habitacle
Depose-chauffage-auxiliaire-electrique.pdfDepose-radiateur-de-chauffage.pdf

#5 Re : Classe B W245 » Autoradio mercedes w245 (2007). » 25-12-2022 09:38:20

bonjour le connecteur jaune c'est l'antenne bluetooth mais du coup n'as plus d'utilité pour ta nouvelle radio

#6 Re : Classe C W203 » Arrêt moteur intempestif ou à-coup - Code défaut P1354-032 » 25-12-2022 09:07:43

Salut SERYU a raison c'est ton calculateur moteur qui est défectueux c'est connu je t’envoie pas le document mais en tout cas tu peux oublier l'allongement de la chaine et un décalage entre le vilebrequin et l'arbre a cames.C'est des doubles chaines en plus a l'époque y avait moins de couples sur les moteur elles s'allongeaient pas pas comme maintenant.
Soit tu trouve un calculateur moteur d'occasion (avec la bonne version pas Q05)et après quelqu'un pour le cloner c'est le mieux sinon tu peux acheter un kit complet d'antidémarrage avec la même configuration que ta voiture  avec clef +EZS+ELV et calculateur moteur et la tu démarre directe le hic c'est que si tu voudra commander une clef supplémentaire ne l'achète pas chez mercedes car le chassis ne correspondra pas au calculateur moteur

#7 Re : Classe S W221 » Radiateur d'huile de boite auto » 25-12-2022 08:41:16

Bonjour c'est le radiateur d'eau qui fait office de refroidissement de l'huile de boite automatique.Surtout quand tu changera ces durites il faut refaire le niveau d'huile de boite .Qu'est-ce qu'elle a ta voiture pourquoi tu as poser cette question?

#8 Re : Classe B W245 » Courroie d'accessoires » 25-12-2022 08:27:12

Bonjour il faudrait envoyer une vidéo du bruit car il y a plusieurs pannes et bruits possibles.
soit tu as un compresseur de clim qui fait du bruit type castagnettes et c'est les caoutchoucs dans la poulie qui sont abîmés (se détaille du compresseur) => poulie du compresseur à changer
soit la poulie d'alternateur qui est grippée car débrayable à la base et qui du coup endommage le tendeur et fait sautiller la courroie  => poulie d'alternateur + courroie et tendeur à changer
soit un sifflement qui peu provenir de l'alternateur, compresseur de clim ou d'une des poulies du tendeur voire de la pompe à eau si jeu dans l'axe
Il peux arriver que quand la courroie casse elle s'enroule autour des poulies surtout derrière le volant moteur et qui du coup enfonce le joint spy un peu plus et qui du coup provoque une fuite d'huile moteur au niveau de ce joint spy
Envoies une vidéo je te dirais ce que c'est bonne journée et bonnes fêtes

#9 Re : Classe CLK W209 » Problème chauffage habitacle » 24-12-2022 08:44:40

Bonjour c’est surtout la durite de retour qui va au bocal (celle où il y a une pompe électrique reliée) qui doit être chaude si elle l’es c’est un servomoteur dans le caisson de chauffage qui est sûrement défectueux.Il faut faire un diag dans ce cas là et piloter ces servomoteurs

#10 Re : Classe CLS W219 » plus de sieges chauffants » 23-12-2022 22:26:10

Bonsoir le fusible 40 de 10ampères au niveau de la boite a fusible habitacle n'est utile que si tu as le chauffage du volant j'ai regarder ta fiche signalétique tu n'as pas cette option mieux vaut l'enlever.Sinon effectivement le calculateur se trouve sous la moquette sous le siège conducteur.Petite question quand tu test le fonctionnement des sièges chauffants tu n'as pas un message au tableau de bord coupure des consommateurs suite a une batterie un peu faible?Car quand la batterie est un peu déchargée suivant la tension a 3 niveaux de coupure de consommateurs et dans les 3 cas les sièges chauffants sont coupés jusqu'à retrouver une tension correcte

#11 Re : Classe CLK W209 » Problème chauffage habitacle » 23-12-2022 22:00:56

Bonsoir il faut regarder si le tuyau d'entrée et de sortie du radiateur de chauffage sont chaud.Si l'entrée est chaude et la sortie est froide ça veut dire que l'eau ne passe pas dans le radiateur car bouché
Vous avez mis de l'antifuite dans le circuit de refroidissement auparavant?

#12 Re : Classe ML W164 » Alimentation actuateur turbo » 11-12-2022 04:24:05

Bonsoir faut regarder les fusibles 101 103 ou 104 sur la boite a fusible sous le capot moteur côté passager.Il doit y avoir un fusible HS mais il a sûrement sauté pour une raison :
  - il doit avoir un des composants en court-circuit car ce fusible alimente plusieurs choses (débitmètres,vanne EGR,variateur de turbo,moyeur de coupure canal d'admission M55 etc)
Dans ce cas tu devrait avoir plusieurs défauts en conséquence et pas qu'un seul.
  - il peut avoir un court-circuit dans le faisceau aussi
Par expérience a mon avis il y a plusieurs défauts en même temps et ça doit être ton M55 (le moteur qui actionne les volets d'admission gauche et droit) qui doit être dur et du coup fait sauté le fusible.
Soit tu le change et dans ce cas pour le remplacer proprement il faut démonter le turbo soit tu le fait supprimer électroniquement.
Petit conseil vérifies si tu as une fuite d'huile moteur vers l'arrière du moteur côté gauche ça voudrait dire que ton échangeur d'huile fuit et dans ce cas le mieux c'est de faire tout d'un coup
  Boite-a-fusible-sous-le-capot-moteur-cote-passager.pdf

#14 Re : Classe E W212 » Soucis chaîne de distribution de W212 E350cdi » 17-04-2022 12:00:09

Bonjour je te file le lien pour contrôler l'allongement de ta chaine il te faut juste l'outil pour mesurer qui se met a la place du tendeur. A mon avis vu le kilométrage ta chaine doit être allongée.Pour changer la chaine tu peux le faire sans démonter le carter de distribution complet mais c'est quand même assez complexe si t'as jamais fait on peut démonter les injecteurs et cache culbuteur du côté tendeur par contre il faut des outils pour attacher la vieille chaine avec la neuve la sertir et un outil pour fixer au niveau de la poulie d'arbre a came droit pour empêcher la chaine de sauter. Si tu veux d'autres info je peux t'aider.   
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … bution.pdf

#15 Re : Classe A W169 » Classe A W169 mise en sécurité » 30-08-2020 16:40:54

Du coup as-tu contrôler si une mise a jour du calculateur moteur était disponible?

#16 Re : Classe CLK W209 » Voyant SRS allumé en permanence » 27-07-2020 11:56:52

Si quand t’est dans le menu kilomètres tu navigues avec les flèche

#17 Re : Classe A W169 » Classe A W169 mise en sécurité » 24-07-2020 12:13:51

Non il n’y a rien à voir.Pour la fuite ça doit sûrement venir du condenseur

#18 Re : Classe B W245 » Problème P2279 sur Mercedes W246 » 19-07-2020 21:24:02

salut faut que tu demande a quelqu'un d'accélèrer a fond sur place et regardes au niveau du moteur si tu entends pas une fuite d'air au niveau des durites de suralimentation en général il y a aussi une petite projection d'huile.

#19 Re : Classe A W169 » Classe A W169 mise en sécurité » 16-07-2020 23:05:54

Si tu as déjà nettoyer le boitier de mélange et que ta voiture chauffe bien il reste la mise a jour moteur a effectuer sinon il peut y avoir un des deux convertisseurs de pression défectueux par intermittence d'ailleurs quand tu as la panne si tu n'as pas les phares au xénon tu as la molette de réglage des phares vérifies si tes phares bougent.S'ils bougent pas quand tu a la panne tu as une fuite de dépression

#20 Re : Classe A W176 » Toit ouvrant bloqué A250 » 14-07-2020 15:40:04

NwT a écrit :

@titoff79 c’est aussi fragile ça ?! Ça m’étonne qu’il s’ouvre sur 2cm et qu’il se referme direct si tout le mécanisme était casser... après en position fumeur il ne s’ouvre pas !

@nitro j’avais déjà vue merci ! Si ça pouvais être seulement ça... ça m’arrangerais bien le truc c’est que je peux pas voir puisqu’il reste fermé

tu me crois si tu veux j'ai dit ça par expérience sans prétention pas de soucis par contre quand tu l'aura réparé tu pourra juste nous dire ce que t'as changer stp

#21 Re : Classe A W176 » Toit ouvrant bloqué A250 » 13-07-2020 20:55:42

Non j’en ai pas mais Il m’est arrivé d’en réparer

#22 Re : Classe A W176 » Toit ouvrant bloqué A250 » 12-07-2020 20:14:51

Bonsoir malheureusement pour toi il va falloir que tu changes les mécanismes de toit gauche et droit,le tube de guidage des câbles du toit + le moteur de toit ouvrant

#23 Re : Classe A W169 » Electrovalve d'inversion canister » 11-07-2020 22:17:56

Bonsoir c'est normal qu'elle fasse du bruit franchement j'en ai jamais changer
Si elle serais vraiment défectueuse tu aurais sûrement un voyant moteur d'allumer avec un défaut concernant l'autoadaptation du mélange un ralenti instable etc

#24 Re : Classe E W211 » W211 Defaut "Maintenance freins, aller à l'atelier !" » 11-07-2020 22:14:27

il y a un voyant en blanc "garnitures de freins aller a l'atelier" quand c'est les plaquettes pour moi c'est le bloc SBC a 99% et 1% le contacteur de feux stop a confirmer a la valise

#25 Re : Classe A W169 » Classe A W169 mise en sécurité » 11-07-2020 22:09:13

Bonsoir pour le défaut 2355 il faut démonter le boitier de mélange (là où est fixé la vanne EGR) pour le nettoyer il doit être obstrué.D'ailleurs suivant l'état de colmatage il peut être causé par un calhorstat déféctueux.Je te conseillerais de changer le calhorstat en même temps que le nettoyage du boitier de mélange car une fois le boitier démonter le calhorstat est accessible.Il faut également mettre a jour le calculateur moteur si il y en a une dispo.
Petite question ta voiture dépasses-t-elle légèrement 80°C ou elle galère a chauffer?

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