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Salut, tiens, sur ce lien tu trouvera l'emplacement la feuille que j'ai posté concernant l'emplacement et la dénomination des fusibles?
Bonne recherche
https://www.forum-mercedes.com/topic-80 … s-e55.html
Mouais ......je m'en serai bien passé et mes enfants aussi car ça va très très vite !
Finalement, vu le bordel de fils, je ne vais pas me lancer la dedans, je fais marcher mon assurance car je pense qu'il y en a pour plusieurs gros billets de dégât !
Donc: passage de l'expert, jeudi.
A suivre...
Salut, désolé pour la réponse si tardive, mais je n'avais pas eu le temps de m'y pencher dessus.
Par contre aujourd'hui, j'y ai passé l'après midi entière par la force des choses.....
Effectivement c'était bien un court circuit au niveau de ce connecteur (voir photo, plus haut)
Je m'en suis rendu compte, car une fois la voiture démarrée (dans le garage), (chauffage des sièges à l'arrêt), de la fumée a commencé à se répandre d'anciens l'habitacle !!!!
Et là: panique à bord !!!!
Coupure du contact, je descends, je me penche pour voir sous le siège et là j'aperçois la fumée, mais surtout des étincelles qui commencent à se produire et pouf: une flamme grande comme l'auriculaire !!!!! (Tout ça en 3 secondes)
Je me relève, attrape un chiffon qui était pas loin et je m'empresse d'étouffer la flamme.
Ouf ........ Le drame a été évité et maintenant une forte odeur de brûler persiste !
Enfin..... est ce que quelqu'un a une référence ou autre concernant le faisceau de la partie chauffage du siège ?
Merci par avance ?
Bonjour à tous !
Les dernières photos datant d'un petit moment ?, en voici de nouvelles prises ce matin!
Vu le magnifique temps qu'il fait en ce moment (par chez moi en tous cas 2)) ), il fallait bien faire quelques photos ?
Elles ont été prises à côté du Paquebot des sables au Barcares (66)
Les voici:
Et voilà !!!
Ah mince.... fais très attention à ne pas le plier quand tu le démonte car avec toute les découpes (plafonnier avant/arrière, toit ouvrant/panoramique,..) ça doit être très fragile à manipuler !!!!
Aie !!!! Pas cool du tout ça ?
Je ne sais pas trop quoi te conseiller...., mais as tu essayé de l'aider (forcer) un peu, pour le remettre droit?
Je vais suivre les réponses car le jour où ça arrive, c'est la mer** !!!!!
Bon courage
Mon mécano m'a fortement déconseillé une autre référence pour ne pas dégrader la direction !
Je ne suis pas un pro, donc j'ai suivi le conseil donné.
Bonjour, surtout ne pas mettre n'importe quelle huile de direction, voici la référence MB avec laquelle mon mécano à effectué un appoint sur ma w211 e500
Réf: A 001989 24 03 10
Voilà !
Bonjour, non, ton tuner n'est pas hs ! Mais effectivement la télé est en numérique maintenant et ton tuner est en analogique, donc il te faut un nouveau tuner ?.
C'est idem sur la mienne, mais vu le peu d'utilisation, je ne vais pas investir la dedans (pour l'instant, en tous cas) et quand je dois rouler assez longtemps, je prends des dvd pour les enfants ?
Voilà...
Content que tu ai pu trouver la solution, par contre j'espère pour toi que le compresseur n'a pas tourné trop longtemps sans huile car sinon ???
Bonjour, comme Merco33 te l'as déjà dit: " Merci !!!"
C'est super que tu ai pu te dépanner et que tout soit rentré dans l'ordre.
Bonne route .....
Est ce que pour avoir droit à ce rappel, il faut avoir fait tous les entretiens chez mb?
Bonjour, tu n'as pas touché une option dans l'odb par hasard ???
OK .... vu que je n'en ai pas non plus, c'est bon à savoir ?
Merci pour l'informations, bonne continuation
Cool !!! Content que tu ai pu te dépanner !
C'est compliqué à changer cette pompe? Y a t-il quelque chose de particulier à faire ou pas?
Meilleurs voeux également !
Merci pour ces informations, donc je me suis penché sur le problème, et j'ai donc localisé le connecteur des sièges chauffants du siège conducteur. Le voici en rouge sur la photo:
1=J'ai donc enclenché le chauffage du siège conducteur (s.c) avec le connecteur débranché: les leds du bouton sont allumées, le siège ne chauffe pas (normal).
2=j'ai remis le connecteur, ré-appuyé sur le bouton, les leds sont allumées et au bout d'un petit moment: l'assise et le dossier chauffent (normal)
3= j'ai attendu 3 à 4 min, et le siège chauffe toujours (normal)
4=j'ai fais pareil avec le siège passager et c'est idem (fonctionnement normal )
Jusque là, vous me direz :"tout est bon !"
Effectivement lors de ces essais, le fonctionnement est correct, mais je ferai des tests (sur route) plus long car les dernières fois le fusible avait grillé !
Donc je testerai et je vous tiendrai au courant de la suite!
Merci, t'inquiètes, je ne suis pas aux pièces ! ?
J'attendrai que tu me confirmes ça.
Bonjour, et bonne année 2016 à tous !
Alors, voici une photo des connecteurs sous le siège conducteur.
Lequel correspond à celui du chauffage? (Histoire de ne pas faire n'importe quoi ?)
Merci
Cool !!! Merci titoff79 ?
Dès que je reprends la voiture, je fais comme tu m'a dis: je débranche les 2 sièges et j'enclenche le chauffage pour voir si le fusible tient, ou pas !
Question peut être bête : est ce que je ne doit pas d'abord enclenché la fonction chauffage et ensuite débrancher les sièges (sous tension) ?
Merci pour cette piste ?
Bonjour à tous!
Je poste à la suite de ce message car mon problème correspond aussi aux sièges chauffants avant.
Sur ma E500 w211 de 2004, j'ai le fusible n°36 (25A) (dans la boîte à fusibles du tableau de bord) qui grille au bout d'environ 3 min d'utilisation !
Je n'ai pas encore pu déterminer si cela provient du siège conducteur ou passager !!!
Vous pensez que c'est à cause de quoi ?
Vu que ludo 1403 n'a pas posté (l'an dernier) la photo du schéma des fusibles, moi je vous la met:
Voilà, merci par avance !
Pour le système d'ouverture/fermeture (sur w211) , c'est mécanique ou pneumatique???
Cool pour le résultat de ton check up !
Ah la la ! L'éternelle question existencielle du sbc !!!! Quand j'ai craqué sur ma E, je n'ai pas hésité à l'acheté tout simplement parce qu'il y avait le sbc ! Le tout c'est de prévoir les roros de côté pour le jour où .......
Bonjour, commence plutôt par créer un post à toi, et évite de poster le même message sur différents post des membres.
Concernant ton problème, donne nous ton VIN pour pouvoir peut être t'aider.
Bonjour, essayes avec la fonction recherche en tapant : "remise à zéro maintenance"
Tu as un pdf avec tous les modèles ?
Bon, finalement je n'ai pas mis l'huile que j'avais de disponible !!!
Après d'autres recherches et demandes, il en ressort que pour mon véhicule il faut une huile avec la norme 345.0 (de couleur verte) et non 236.9 (de couleur rouge).
Avec un risque de problème de direction !!!!! Donc attention !!!