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#1 Re : Classe GLK X204 » Fuite Hydraulique pompe de direction GLK 320 » 31-08-2020 18:01:09

Bonjour, je viens de me taper un marathon pour ré installer un wis qui m'avait un peu laisser tomber depuis une obscur histoire de disque dur HS... bref ça redémarre et je trouve ma pièce 250:
durit GLK 320

Ce qui est étrange c'est que c'est un modèle essence....sur mon diesel....et le wis renvois "N° de position pour ce modèle non valide". je ne trouve donc pas le code de la pièce....

Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci

#2 Re : Classe GLK X204 » Fuite Hydraulique pompe de direction GLK 320 » 24-08-2020 19:12:34

bon j'ai trouvé...au bout du coude "qui ne sert à rien" j'ai trouvé un trou par lequel le liquide sort même non démarré. j'ai réparé avec de la bande auto soudante...j'avais déjà réparé la durite de sortie de l'échangeur de turbo, qui sifflait gentiment, cela tient, mais il n'y avait pas de liquide....cette fois moteur tournant ça tient....à voir avec le temps.

Mais je suis toujours preneur de la réf de la durite.

et si quelqu'un a un avis sur le Porsche Macan V6 3L diesel, je suis preneur.
la durite qui coude sans raison

#3 Re : Classe GLK X204 » Fuite Hydraulique pompe de direction GLK 320 » 24-08-2020 15:44:44

non trop ancien c'est normal quand même à ce KM, mais c'est agaçant d'être bloqué pour une gâche Electrique.

#4 Re : Classe GLK X204 » Fuite Hydraulique pompe de direction GLK 320 » 24-08-2020 15:02:04

Bonjour Christ_81 (Tarn?)
très exactement c'est l'ELV et ça m'a pris 1310.69 € un coût (ou coup) de 1500E avec le remorquage.
j'avais tout pour le faire mais j'ai merdé...le moteur de remplacement m'a servi dans un retro de mini R52...faut rien jeter ..jamais.
Symptôme enfantin, pas de démarrage, pas de déblocage de la direction...en le cognant un peu ça fini par se débloquer et démarrer, mais faut pas attendre sinon blocage définitif...heureusement j'ai pu le démonter, et je l'ai envoyé (le GLK au complet évidement) comme ça chez le conce.

#5 Classe GLK X204 » Fuite Hydraulique pompe de direction GLK 320 » 23-08-2020 17:53:08

Vortex
Réponses : 6

Bonjour,

un nouveau petit tour sur le forum, depuis la dernière fois , j'ai eu le droits à un changement des joints du radiateur d'huile, vous savez celui qui est judicieusement placé dans le V du V6 et qui sont en merdium d'usine...ben c'est fait...

et j'ai eu aussi un boitier ezs, j'ai merdé le changement du moteur électrique...pas eu le choix que de le changer en concession...mais bon je n'arrive pas à me faire eu design bulbe du glc. et je ne me lasse pas du GLK...

cette fois j'ai le droit à une fuite sur le circuit hydro de direction...pour j'en trouve bien sur la durite qui fait un coude (?) devant la crémaillère, mais pas moyen de voir si cela vient de plus haut, j'ai fait tourner un peu et cela me semble chauffer particulièrement...peut être le manque d'huile justement, dans les tuyau...vais aller en racheter demain...En attendant est ce que quel qu'un aurait la bonté de me mettre le schéma du circuit? et notamment la réf du tuyau qui part de la pompe à la crémaillère qui semble fautif. J'ai démonté le réservoir par dessus, la pompe, (A0054660201 en théorie) semble bien encastré au milieu, j'espère que ce n'est pas elle, mais comme il n'y a pas éclaboussure à cet endroit les espoirs sont permis.

merci.

#6 Re : Classe GLK X204 » assise de siege AV-G semi cuir craqueler » 28-01-2018 21:17:50

Bonjour,

j'ai la même question, mon assise chauffeur se déchire doucement, ça change des mes sièges de W124...M.B n'est plus ce qu'il était.

#7 Re : Classe GLK X204 » Voyant diagnostic moteur allumé 320 CDI V6 » 18-06-2016 16:32:58

oufff, je reviens de chez mercedes...le flexible air suralim....(ils ne m'ont pas mis la référence, ils deviennent supicieux chez mercedes!!)  c'est 226.49 euros le bout...
ah moins qu'elle soit en kevlar, ça fait cher le morceau de caoutchouc...

est ce que quelqu'un aurais une autre solution? ou eventuellement la référence de ce nouveau (?) modèle de durite?
Merci

#8 Re : Classe GLK X204 » Voyant diagnostic moteur allumé 320 CDI V6 » 28-05-2016 19:01:44

Merci Victora,
J'ai démonté la mienne ce matin, et il n'y a avait qu'une fissure dans le haut du coude sensiblement au même endroit que la photo, cela semble être commun sur cette pièce.
mais je l'ai refermé au pistolet à colle (je n'ai pas retrouvé ma boite de rustine) et gainé au gaffeur en attendant d'aller faire les courses chez Mercedes. je n'ai rien trouvé sur net en meilleur qualité (au silicone par exemple.)

#9 Re : Classe C W204 » réparation molette radio / gps ref A2048704658 » 24-05-2016 19:54:39

Hello Grutier,

désolé de ne pas avoir répondu plutôt, j'ai simplement (enfin je ne sais pas comment) fait sauter le fusible média, et donc plus rien ne fonctionnait, et je me suis lancé dans les hypothèses les plus tordues avant de commencer par les fondamentaux.....

#10 Re : Classe GLK X204 » Voyant diagnostic moteur allumé 320 CDI V6 » 24-05-2016 18:08:35

C'est bien l’échangeur d'air turbo, aurais tu une idée du prix? (550 sur le schema)
faut il changer la seconde aussi? (410)
durite echangeur d'air

ou carrément lui coller une rustine à la vulcanisation?
Elle n'est pas boursouflée en fait, elle a l'air plutôt de s'ouvrir avec le temps, mais elle doit subir une certaine pression.

#11 Re : Classe GLK X204 » GLK 220 CDI 4 MATIC de 2010 » 24-05-2016 18:02:12

Bonjour,

qu'entends tu par l'insert coté passager? sur le tableau de bord ou sur la portière?

#12 Re : Classe GLK X204 » Voyant diagnostic moteur allumé 320 CDI V6 » 23-05-2016 18:46:23

Bon je fais un vieux déterrage, mais j'ai aussi cette durite qui est fendue, je m'en suis aperçu avant un long voyage et j'ai colmaté au gaffer, mais j'ai fait ça vite et à l’accélération cela sifflait étonnamment. Plutôt amusant parce que sans le gaffer on entendait rien du tout...Vais donc changer, mais n'y a t il pas mieux à remettre que le tuyau d'arrosage Mercedes?
pas pour le prix, pour la durée.

#13 Re : Classe GLK X204 » marche pieds GLK » 12-05-2016 17:50:00

Et tu as raison...je cherchais ce poste pour y faire la même réflexion.
Même la pire des gorgones armé d'une poussette et ouvrant en grand l'arrière de sa bétaillère à baveux pour y coller son chiard ne parviens pas à se venger sur le GLK de sa triste destinée de pondeuse...

Finallement c'est pas mal ces marche pieds.

#14 Re : Classe C W204 » réparation molette radio / gps ref A2048704658 » 09-05-2016 21:29:34

Bon après démontage, c'est bien ça axe cassé.

par contre est ce que quelqu'un aurait une photo du connecteur cablé? j'ai bien noté la position du rouge, mais je me demande maintenant si les autres sont dans l'ordre ou pas...
évidemment....plus rien ne marche...même l'écran ne s'allume plus, alors que le média fonctionne.(radio, carte Sd)

#15 Re : Classe C W204 » réparation molette radio / gps ref A2048704658 » 09-05-2016 08:36:05

Bonjour,

la molette de mon GLK tourne dans le vide, et bien que je ne sache pas si c'est bien ça, merci beaucoup pour ce tuto très réussi.

Cdlt.

#16 Re : Classe GLK X204 » Monte pneumatiques » 24-04-2016 20:03:06

Bon, finis les gamineries, j'ai explosé une de mes pneux chinois sur une chicane urbaine destinée à faire ralentir les camions ou les chars d'assaut, vue la taille du pavé qu'ils ont mis en place....
je le passe souvent je devais dormir a moitié...toujours est il que mon gommard à donné sa vie pour la jante...qu'il en soit remercié.
j'ai racheter le même, et j'ai aussi un train complet de hankook ventus S1 evo, dans les 2 tailles pour me faire l'été. près de 350 euros d'économisé sur une train complet de marque.
j'avais été  étonnamment surpris  de la longévité de hankook précédemment monté sur les jantes de 17 roulant alors sur une W124...et en lisant les tests, le ventus S1 semble prometteur....on verras bien pour l'instant ils tiennent leur promesse.

#17 Re : Classe GLK X204 » Galère montage ampoule de phare GLK » 24-04-2016 19:51:23

Date un peu ce retour de poste, mais je ne me souviens pas avoir galéré tant que ça en mettant des led sur les veilleuses, même si le phare à quand même du être dessiné par un schizophrène avancé, vu la taille des parabole pour une si petite ampoule...
je me suis même demandé si on ne pouvais pas modifié le phare pour mettre un longue porté en place de la veilleuse. j'avais trouvé un truc sur alibaba avec angeleye et lampe au milieu dont le diamètre était correct,
mais il me faudrait un jeu de phare d'occase pour le lancer la dedans.

#18 Re : Classe GLK X204 » Camera de recul GLK 2008 » 24-04-2016 19:28:30

Bonjour,

non , je viens de ré ouvrir le dossier photos et j'ai exactement le même NTG4, mais pas de prise sur le connecteur vert. (avant que j'y mette le mien évidement.

je ne pense pas que cela provoque quelque chose si tu le retires, sinon qu'il affichera un manque et tu pourras savoir quoi.

Mais je penche plutôt pour une pré installation un entrée video quelque part (tu n'a pas l'option prise multimedia dans la boite à gant? genre pour afficher un Imachin ) ou une camera de recul non installée.

as tu ouvert le cache porte de coffre? Si ça tombe tu as déjà tout en place!!

#19 Re : Classe GLK X204 » Reprendriez vous un GLK ?? » 23-03-2016 17:21:20

C'est le seul qui a un look carré, peut avoir de moteur plus gros que 2 litres, sans tombé dans les prix du G.
En fait j'ai pris le glk en me disant que j'irais, de fait, moins vite qu'avec un break C. mais c'est pas le cas, le 320 donne bien aussi et l'assiette est suffisamment correct pour surprendre plus d'une gt dans un rond point. Le tout me bouffe autant de point de permis qu'avant.

mais je ne reprendrais pas un glc parce que le look a changé et je n'aime pas les chinoiserie des nouveaux face lift. Quand Mercedes refera des voitures efficaces et pas uniquement ostentatoire on verra.

#20 Classe GLK X204 » maxhaust, du son en boite » 14-03-2016 21:22:06

Vortex
Réponses : 6

Bonjour,

aujourd'hui une petite découverte: maxhaust

fascinant non?

cela à l'air d'être de bêtes haut-parleurs branchés sur la tuyauterie des pots d’échappement et réglés sur le régime moteur...c'est cher pour ce que c'est mais toujours moins que de trouver un vrai 6.3 amg et de l'entrer au chausse pied dans le compartiment moteur.

#21 Re : Classe GLK X204 » Camera de recul GLK 2008 » 14-03-2016 21:06:38

hello, désolé j'ai fait du ménage dans mes partages et j'ai supprimé celui là...C'est rétabli.
(merci Grosquick) smile

#22 Re : Classe GLK X204 » voyant moteur orange » 29-02-2016 14:40:34

Sonde de température? ou a sonde de pression FAP?
j'ai cherché un moment sur ça, as tu changer les bougies depuis?

#23 Re : Classe GLK X204 » Présence d'eau dans Coffre GLK » 29-02-2016 14:30:58

tu veux dire les feux.
Peut être, ou plus haut, les caches ferrures du coffre, elles s'encrasse facilement.

#24 Re : Classe GLK X204 » Camera de recul GLK 2008 » 27-02-2016 18:38:07

Bon cela a mis le temps mais pour le chemin de cable le voila (pas sûr que cela ai un interêt technique, mais c'est faisabel comme ça en étant invisible.)
donc au dessus des pédales
pedales

le long du joint de porte
porteAV

entre le joint de porte et le ciel de toit:
ciel
on passe la custode en poussant le cable entre le cache plastique et le ciel de toit.
custode

en ayant retirer les caches externes et le joint de coffre on peut abaisser le ciel de toit et passer le câble dans le "passe-cable"
coffre

et voila l'oeil de Sttugart.
deutch Auge

#25 Re : Classe GLK X204 » Camera de recul GLK 2008 » 15-02-2016 20:30:57

Bonsoir,
mince je pensais avoir répondu..
j'ai fait au plus court en partant du comand sous le volant remonté dans la lèvre du joint de porte , glissé derrière le cache entres les portes, puis de nouveau le joint de lèvre. j'ai sorti le cache derrière la custode mais pour cela j'avais sorti aussi le haut du joint de coffre en démontant les 2 caches charnières.
un fois le joint soulever on peut baisser le ciel de toit, et récupérer les câbles pour le faire passer dans le  passe câble toit-porte de coffre.
Le plus long a été le déshabillage de la porte de coffre (c'est viril). pour descendre jusqu’à la plaque, de la j'ai fait le chemin inverse pour redescendre par la custode le câble d'alimentation et retrouver la prise accessoire du coffre.
j'ai aussi piqué l'idée à Mercedes de mettre des morceaux d'éponges enfilées sur les prises, pour qu'elles ne bougent pas dans la carrosserie, ou simplement qu'elles ne cognent pas.

Par contre j'ai voulu nettoyer les vitres de lampes de plaque..Et j'en ai cassé une, (mercedes n'est plus ce qu'il était) je l'ai même perdu la colle n'a pas tenu...ce qui vas m'amener à mon prochaine poste...les lampes à led...

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